Ferrocarril de North Bay

Línea ferroviaria en North Yorkshire, Inglaterra

v t mi Ferrocarril de North Bay
Leyenda
mi headshunt placa giratoria ¾ Molinos Scalby para Sealife Center cruce de pies ½ playa Teleférico puente peatonal puente peatonal túnel cascada de agua puente peatonal vía muerta cobertizo del motor cruce de pies Sólo Personal 0 Peasholm headshunt mi No a escala Fuente: Diagramas de vías de ferrocarril [1]

Loco 1931 Neptune pasa 1932 Triton en la estación Beach , 3 de agosto de 2006.

North Bay Railway (NBR) es un ferrocarril en miniatura o ferrocarril de vía mínima en Scarborough, North Yorkshire , Inglaterra. Fue construido en 1931, ^[2] con un ancho de vía de 20 pulgadas ( 508 mm ), y se extiende por aproximadamente 7 ⁄ 8 millas (1,4 km) entre Peasholm Park y Scalby Mills en el área de North Bay de la ciudad.

La gran inauguración

La ceremonia inaugural tuvo lugar a las 14.00 horas del sábado 23 de mayo de 1931. La locomotora, Neptune , fue entregada oficialmente por el Presidente del Comité de Desarrollo del North Side, Alderman Whitehead, al Alcalde de Scarborough, Alderman JW Butler, para el Departamento de Entretenimiento. . El concejal Whitehead hizo un breve discurso de presentación:
"En nombre del Sindicato Nacional de Conductores, Ingenieros y otros, tengo que presentarle a usted, el primer conductor de la locomotora de North Bay Railway, con su insignia de oficina, su lata de aceite y su ' trapo de sudor ".
El alcalde recibió una gorra, una lata de aceite (adornada con una cinta azul) y un trapo, antes de conducir el tren desde la estación Peasholm sin parar hasta Scalby Mills, momento en el que la locomotora fue trasladada al otro extremo de la calle. el tren para el viaje de regreso.

Tiempo de guerra

Durante la Segunda Guerra Mundial , el ferrocarril se cerró ya que estaba en el Área de Defensa Costera. El último tren corrió el 6 de julio de 1940 y el ferrocarril permaneció cerrado hasta el fin de semana de Pascua de 1945. Las placas de identificación de las estaciones en Peasholm y Scalby Mills, y la de la caja de señales de Peasholm fueron retiradas como medidas de seguridad. El túnel de Northstead Manor Gardens se utilizó para almacenar cajas de embalaje para los instrumentos musicales pertenecientes a la Royal Naval School of Music, que en ese momento tenía su sede en el Hotel Norbreck.

Locomotoras

Todos los motores de NBR, fuera del cobertizo, se alinearon para un evento de fotografía.

Hudswell Clarke (D582) 1933 Poseidon, acercándose al túnel, en dirección a la estación Peasholm (2019)

Las cuatro locomotoras Diésel-Hidráulicas son de época común y fueron construidas en la misma obra. Los dos primeros pertenecen al Ayuntamiento de Scarborough , han operado en North Bay Railway desde su construcción y actualmente están arrendados a la compañía operadora. Las otras dos locomotoras son propiedad directa de la empresa operadora y fueron construidas originalmente para el ferrocarril en Golden Acre Park en Leeds; después del cierre de esa línea se utilizaron en Morecambe, Kilverstone y Great Woburn Safari Park. Fueron trasladados al Cleethorpes Coast Light Railwaypara su almacenamiento antes de ser trasladado a Scarborough en diciembre de 2006. En 2016, "Georgina", la primera locomotora de vapor del ferrocarril, se completó y entró en servicio para generar ingresos durante las vacaciones de Pascua; es capaz de transportar un tren cargado de cinco vagones por la empinada colina hasta la estación de Scalby Mills.

Número	Nombre	Librea	Tipo de locomotora	Disposición de la rueda	Constructor	Año de construcción	¿En el tráfico?	Notas
1931	Neptuno	Brunswick Green	Diesel Hidráulico (esquema de vapor)	4-6-2 DH	Hudswell Clarke	1931	sí
1932	Tritón	Manzana verde	Diesel Hidráulico (esquema de vapor)	4-6-2 DH	Hudswell Clarke	1932	sí
1933	Poseidón	BR Azul Experimental	Diesel Hidráulico (esquema de vapor)	4-6-2 DH	Hudswell Clarke	1933	sí	Anteriormente llamada May Thompson.
570	Robin Hood	Rojo Metropolitano	Diesel Hidráulico (esquema de vapor)	4-6-4 DH	Hudswell Clarke	1932	sí
-	Georgina	Manzana verde	Vapor	0-4-0 ST	Servicios de ingeniería ferroviaria de North Bay	2016	sí

Material rodante

Georgina aleja a Neptune de Beach Station (2019)

El ferrocarril estaba equipado originalmente (en 1931) con vagones de pasajeros de bogie, y en 1932 se agregaron más a la flota, todos construidos por Robert Hudson Ltd de Leeds. Los diez bastidores de autocar originales todavía están en servicio, aunque su carrocería ha sido reconstruida varias veces. En 1960 fueron reconstruidos como autocares de tipo "tostadas", comunes a esa época. En 1991 se reconstruyeron de nuevo varios vehículos, y en 1998 los diez se reformaron en fibra de vidrio como "salones semiabiertos", con techos y laterales parciales, pero sin puertas ni ventanas, lo que deja al pasajero con una combinación de protección contra las inclemencias del tiempo. y experiencia en viajes al aire libre. Ocho de estos diez todavía funcionan hoy (a partir de 2010), mientras que uno se ha reducido a su bastidor inferior y se utiliza como vehículo de servicio y otro sirve como exhibición en Scalby Mills.En 2007 se incorporaron dos autocares más a la flota. Usando marcos originalmente construidos a principios de la década de 1930 para elEl ferrocarril Golden Acre Park (Leeds) Rail Restorations North East Limited, de Shildon, construyó dos vagones de salón completamente cerrados, lo que permite el transporte de pasajeros en condiciones climáticas adversas con comodidad.

También hay vehículos de carga o de servicio en la línea, incluido un bogie flat (convertido de uno de los autocares de pasajeros originales), un vagón tolva de cuatro ruedas, una furgoneta de paquetes de bogie como tienda móvil P-Way y desorden y dos vehículos de cuatro ruedas. bastidores de vagones de mina que sirven como un carrito de calderas y un pequeño vagón plano para herramientas P-Way.

Estaciones

Locomotora 1931 'Neptune' en el plato giratorio de Scalby Mills.

Plan de seguimiento - Febrero de 2013

Hay tres estaciones en la línea:

• Peasholm : terminal de plataforma única en la entrada de Burniston Road a Northstead Manor Gardens .
• Playa : dos plataformas escalonadas con bucle de paso. Actualmente en desuso, fue un término temporal durante la construcción de la estación de bombeo de agua de Yorkshire y Scarborough Sealife Centre .
• Scalby Mills : terminal de la plataforma de la isla que sirve a Scarborough Sealife Centre. Liberación del motor por plataforma giratoria (anteriormente bucle de globo parcialmente en el túnel).

Accidentes

El 10 de julio de 1932, durante la segunda temporada de funcionamiento de la línea, se produjo un choque frontal en la estación de Beach, en el que el maquinista, Herbert Carr, de 25 años, murió y 31 pasajeros resultaron heridos. ^[3] El lunes 23 de agosto de 1948 se produjo una segunda colisión frontal y aunque 9 personas resultaron heridas, esta vez no hubo víctimas mortales. ^[4]

Privatización

El 30 de marzo de 2007, la operación de la línea fue asumida por North Bay Railway Company Limited bajo la dirección de David Humphreys. ^[5] Anteriormente había sido propiedad y operado por el Ayuntamiento de Scarborough. ^[6] En abril de 2021, el ferrocarril se vendió a los propietarios de Cleethorpes Coast Light Railway, John Kerr y Peter Bryant. ^[7]

Servicios de ingeniería ferroviaria de North Bay

Una empresa independiente, North Bay Railway Engineering Services, se fundó el 21 de marzo de 2013 en Burniston , para proporcionar servicios al ferrocarril. Mark Ashton se unió al fundador David Humphreys en 2014. ^[8] En 2017, la empresa se mudó a Albert Hill en Darlington . La compañía se especializa en locomotoras de vapor de nueva construcción, pero también ofrece una amplia gama de servicios generales de ingeniería para North Bay Railway y otros ferrocarriles patrimoniales en el Reino Unido. Para mayo de 2019, la compañía había completado tres locomotoras de vapor de ancho de 2 pies ( 610 mm ) y estaba trabajando en varias 7+1 / 4  en(184 mmlocomotoras) de calibre en miniatura, así como unos3 pies(914 mm) de calibre de la locomotora para eltren de Southwold. ^[5]

Notas

1. Jacobs, Gerald, ed. (2006). Diagramas de vías de ferrocarril Volumen 2: Este . Diagramas de seguimiento de codornices. pag. 19. ISBN 0-9549866-2-8.
2. "Conoce a Percy, el gato que viaja en tren para observar los peces en el centro de vida marina" . Yorkshire Post . 19 de octubre de 2009 . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
3. "PDF de conexiones ferroviarias" (PDF) . scarboroughcemeteries.co.uk . Consultado el 28 de diciembre de 2017 .
4. "Accidente en Scarborough el 23 de agosto de 1948" . Archivo de Ferrocarriles . RA . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
5. "Notas y noticias industriales". Boletín . 1031 . - Sociedad de Ferrocarriles Industriales . Mayo de 2019. p. 15.
6. "Sitio web oficial de North Bay Railway" . Archivado desde el original el 24 de julio de 2008.
7. Nuevos propietarios para elnúmero 516 de mayo de 2021de North Bay Line Narrow Gauge World , página 13
8. http://www.nbres.co.uk/ ^{[ URL desnuda ]}

Referencias

• Gorbert, Michael (1981). Jubileo de oro del ferrocarril en miniatura de la bahía norte de Scarborough, 50 años después, 1931-1981 . Departamento de Turismo y Servicios, Ayuntamiento de Scarborough.
• Shorland-Ball, Rob (2010). North Bay Railway Scarborough: el ferrocarril en miniatura más grande de Gran Bretaña . North Bay Railway Company Limited.

Lectura adicional

• Blakemore, Michael (diciembre de 2018). Blakemore, Michael (ed.). "Felices vacaciones en el ferrocarril de North Bay". Vuelta atrás . Vol. 32 no. 12. Easingwold : Pendragon Publishing. págs. 746–747.

Enlaces externos

• Página de inicio de North Bay Railway Company
• Grabación de la BBC sobre el nuevo propietario del ferrocarril
• Página web de SBC: detalles del éxito de 2007
• Página web de la SBC: detalles de los nuevos vagones

Coordenadas : 54.293045 ° N 0.411397 ° W54°17′35″N 0°24′41″W /  / 54.293045; -0.411397