Royal Schiphol Group es una empresa de gestión de aeropuertos holandesa .
Tipo | NV privada |
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Fundado | 1920 (Schiphol) |
Sede | Edificio Schiphol, Schiphol-C |
Gente clave | Dick Benschop ( director ejecutivo ) |
Productos | Aeropuertos |
Ingresos | 1.509 millones de euros (2018) [1] |
Ingresos de explotación | 368 millones de euros (2018) [1] |
Lngresos netos | 285 millones de euros (2018) [1] |
Los activos totales | 7.354 millones de euros (2018) [1] |
Dueño |
|
Número de empleados | 2.324 (2018) [1] |
Sitio web | Grupo Schiphol |
Fue establecido durante 1916 en conjunto con el Aeropuerto de Amsterdam Schiphol , habiendo sido responsable de operar y desarrollar a lo largo de su vida operativa. [2] Durante octubre de 2008, una alineación estratégica entre el Grupo Schiphol y Aéroports de Paris resultó en la formación del grupo de aeropuertos más grande del mundo. [3] Su oficina central se encuentra en los terrenos de Schiphol en Haarlemmermeer , Países Bajos . [4]
Historia
Los orígenes del Grupo Schiphol están estrechamente asociados con el del Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol , que entró en funcionamiento por primera vez durante 1916 en medio de la Primera Guerra Mundial en curso . [5] Inicialmente operado en nombre del ejército holandés, pasó a operaciones civiles poco después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 . Durante 1926, el primer administrador del aeropuerto, Jan Dellaert, se encarga de garantizar la seguridad y el futuro de la instalación; Posteriormente, Dellaert diseñó y puso en práctica un nuevo plan estratégico para el futuro comercial del aeropuerto de Schiphol. [5]
El funcionamiento eficaz del aeropuerto de Schiphol se ha considerado durante mucho tiempo como una de las principales prioridades del Grupo Schiphol. [2] A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, el aeropuerto continuó expandiéndose, enfocándose cada vez más en operaciones civiles, como con la aerolínea holandesa KLM . En 1940, el aeropuerto de Schiphol estaba equipado con cuatro pistas de asfalto colocadas en ángulos de 45 grados entre sí. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue capturado por el ejército alemán y brevemente rebautizado como Fliegerhorst Schiphol . El aeropuerto fue devastado por bombardeos aéreos, pero fue rápidamente reconstruido tras el final del conflicto . [6]
Durante 1949, se decidió que el aeropuerto de Schiphol se desarrollaría como el principal aeropuerto de los Países Bajos. En la década de 2010, Schiphol estaba siendo utilizado por el tercer mayor número de pasajeros, así como el cuarto mayor volumen de carga de todos los aeropuertos de Europa. [2] Solo durante 2019, 1,57 millones de toneladas de carga y 71,7 millones de pasajeros volaron a través de Schiphol. [7]
Durante la era de la posguerra , el Grupo Schiphol optó por ampliar sus operaciones más allá del propio aeropuerto de Schiphol. Se ha involucrado en la operación de otros aeropuertos de los Países Bajos, siendo el propietario y operador de ambos Aeropuerto de Róterdam y el aeropuerto de Lelystad ; también tiene una participación mayoritaria en el aeropuerto de Eindhoven . [8] Schiphol Group también ha estado involucrado en colaboraciones y asociaciones estratégicas con numerosos aeropuertos extranjeros, incluyendo Aeropuerto Internacional de Incheon en Corea del Sur , el aeropuerto de Brisbane , en Australia , el aeropuerto internacional de Hong Kong en China, , Aeropuerto Internacional Reina Beatriz , y John F. Kennedy Aeropuerto de Nueva York , Estados Unidos . Por lo general, realiza inversiones en infraestructura e instalaciones en dichos aeropuertos a cambio de un flujo de dividendos estable para lograr un rendimiento de su capital . [8]
Durante octubre de 2008, se anunció que los directorios de Aéroports de Paris y del Grupo Schiphol habían acordado tomar participaciones del ocho por ciento cada uno en las empresas del otro; este movimiento resultó en la formación del grupo aeroportuario más grande del mundo. [3] Schiphol Group ha declarado que su participación en tales asociaciones internacionales tiene múltiples beneficios para su negocio principal, incluida la adquisición de experiencia en varios modelos comerciales y el desarrollo de la conciencia de marca. [8]
En 2011, el Grupo Schiphol firmó un acuerdo de cooperación con Aéroports de Paris y el Aeropuerto Internacional de Incheon para cooperar en sus relaciones con los clientes y actividades de marketing; Este arreglo fue renovado posteriormente por todos los participantes tres años más tarde. [9]
Durante marzo de 2014, el Grupo Schiphol adquirió el 38,85% del fondo inmobiliario AREB; esto le dio control sobre 17 propiedades estratégicas en el aeropuerto de Amsterdam. [10] Un año después, el Grupo Schiphol anunció la venta de una participación del 60% en Schiphol Airport Retail , la entidad que gestiona las tiendas minoristas dentro del aeropuerto, a Heinemann Duty Free & Travel Value . [11] [12] Según se informa, los ingresos de las ventas minoristas han sido reemplazados tanto por una tarifa de concesión como por una participación en los resultados de las asociadas. [13]
Durante marzo de 2016, el Grupo Schiphol autorizó la construcción de una nueva terminal en el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, prevista para 2023, con una capacidad de 14 millones de pasajeros al año. [14] Ese mismo año, para conmemorar los 100 años de funcionamiento de la empresa, el Grupo Schiphol recibió un sello real de Willem-Alexander de los Países Bajos ; en consecuencia, se le concedió el derecho a denominarse Royal Schiphol Group . Poco después, se añadió una corona al logotipo de su empresa. [7]
Estructura financiera
100%
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51%
Terminal 4 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
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19,6%
Accionista de
El Grupo Schiphol es accionista al 100% del aeropuerto de Amsterdam Schiphol , el aeropuerto de Rotterdam La Haya y el aeropuerto de Lelystad . También posee el 51% del aeropuerto de Eindhoven y el 19,6% del aeropuerto de Brisbane . El grupo posee la franquicia operativa de la Terminal 4 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . Además, el grupo de aeropuertos posee el 35% del Aeropuerto Hobart y el 1% del Aeropuerto Internacional de Viena .
Aeropuerto | Porcentaje de participación |
---|---|
Aeropuerto de Amsterdam Schiphol | 100% |
Aeropuerto de Rotterdam La Haya | 100% |
Aeropuerto de Lelystad | 100% |
Terminal 4 del aeropuerto internacional John F. Kennedy | 100% |
Aeropuerto de Eindhoven | 51% |
Aeropuerto de Hobart | 35% [15] |
Aeropuerto de Brisbane | 19,6% [16] |
Aeropuerto internacional de Viena | 1% |
Accionistas
El Grupo Schiphol es propiedad del Ministerio de Finanzas holandés (69,77%), los municipios de Amsterdam (20,03%) y Rotterdam (2,2%) y Aéroports de Paris (8,00%).
Durante 2014, el grupo registró ingresos por valor de 672 millones de euros, un 3,4% más que el año anterior. [10] El ex director ejecutivo del grupo, Jos Nijhuis, ganó un salario de 900.000 euros ese mismo año. [17]
Referencias
- ^ a b c d e "Resultados anuales 2018" (PDF) . Grupo Schiphol. 15 de febrero de 2019 . Consultado el 13 de marzo de 2019 .
- ^ a b c "Nuestra actividad más importante" . schiphol.nl . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ a b Heide, Lolke van der (21 de octubre de 2008). "Se privatiza un poco de Schiphol: los aeropuertos de París y Amsterdam para aumentar la cooperación" . Spiegel.de .
- ^ "Contacto" . Grupo Schiphol . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
- ^ a b "Más de 100 años de Schiphol" . schiphol.nl . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Nederlands Instituut voor Militaire historie - Vliegvelden en Oorlogstijd (2009)
- ^ a b "Datos sobre el aeropuerto de Schiphol" . schiphol.nl . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ a b c "Grupo Schiphol" . airport-suppliers.com . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Lebas, Alain (20 de enero de 2014). "Aéroports de Paris, Schiphol Group et Incheon Airport renouvellent leur accord de cooperation" . Air-journal.fr (en francés).
- ^ a b "El grupo Schiphol informa aumento de ingresos y tráfico" . Airport-world.com . 1 de septiembre de 2014.
- ^ "Aumento de los ingresos y ampliación del contrato en el aeropuerto internacional de Hamburgo para Gebr Heinemann" . Airport-world.com . 30 de marzo de 2016.
- ^ Penthol, Andrew (25 de marzo de 2015). "Schiphol Group vende el 60% de la participación de la filial minorista a Heinemann" . Dfnionline.com .
- ^ Turner, Charlotte (19 de febrero de 2016). "Ingresos de concesión de Schiphol + 26%: SPH plano" . Trbusiness.com .
- ^ Blachly, Linda (21 de marzo de 2016). "El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam aprobado para una gran expansión" . Atwonline.com .
- ^ Royal Schiphol Group adquiere una participación en Hobart International Airport Schiphol Group 1 de octubre de 2019
- ^ Estructura de la empresa | Aeropuerto de Brisbane
- ^ "Mega bono para el jefe de Schiphol: seguridad del aeropuerto bajo presión" . Dutchnews.nl . 14 de abril de 2015.
enlaces externos
- Grupo Schiphol
- Schiphol Group (en holandés)