Groupe ADP , anteriormente Aéroports de Paris o ADP ( Aeropuertos de París ), es un operador de aeropuerto internacional con sede en París (Francia). Groupe ADP posee y gestiona los aeropuertos internacionales parisinos Charles de Gaulle Airport , Orly Airport y Le Bourget Airport , todos reunidos bajo la marca Paris Aéroport desde 2016.
Tipo | Sociedad Anónima |
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Negociado como | Euronext : Componente ADP CAC Mid 60 |
Industria | Transporte |
Fundado | 24 de octubre de 1945 |
Sede | Tremblay-en-France , Francia |
Gente clave | Augustin de Romanet de Beaune , director ejecutivo |
Productos | Operaciones y servicios aeroportuarios |
Ingresos | 4.700 millones de euros (2019) [1] |
Ingresos de explotación | 1.081 millones de euros (2019) [1] |
Lngresos netos | 588 millones de euros (2019) [1] |
Los activos totales | 16 793 millones de euros (2019) [2] |
Número de empleados | 26,122 (2019) [2] |
Subsidiarias | Aeropuerto de París |
Sitio web | www.parisaeroport.fr |
Groupe ADP opera 26 aeropuertos internacionales. Posee 46,1% del TAV Aeropuertos Holding , y transversal posee 8% del Grupo Schiphol . Desde 2012, el director general es Augustin de Romanet . Groupe ADP es propiedad de la empresa Aéroports de Paris SA, que cotiza en la bolsa Euronext Paris (SBF 120 y mid 60). [3]
Historia
Desarrollo de los aeropuertos parisinos
La empresa L'aéroport de Paris fue creada como un établissement public à caractère industriel et commercial en 1945. En 1946, se logró la primera terminal provisional en el aeropuerto de Orly , así como la reconstrucción del aeropuerto de París-Le Bourget . En la década de 1950, el aeropuerto de Orly superó el tráfico de Le Bourget y se convirtió en el principal aeropuerto parisino, superando el hito del millón de pasajeros al año. Le Bourget lanzó la primera edición del Salón Aeronáutico de París en 1953 y pasó a las operaciones de aviones comerciales en 1976.
En 1957, L'aéroport de Paris comenzó a buscar un terreno para construir un nuevo aeropuerto parisino. La construcción del aeropuerto se inició en 1966 y el aeropuerto Charles de Gaulle inició oficialmente sus operaciones en marzo de 1974. En 1976, 20 millones de pasajeros volaron a través de los aeropuertos parisinos.
Durante las décadas de 1980 y 1990, L'aéroport de Paris, que se convirtió en Aéroports de Paris en 1989 y Paris Aéroport en 2016, construyó nuevos satélites y terminales para el aeropuerto Charles de Gaulle (terminal 2, terminal 3). En 1987, el tráfico en los aeropuertos parisinos creció a 40 millones. En 1994 se inauguró una estación de tren TGV dentro del aeropuerto Charles de Gaulle.
Privatización y modernización de aeropuertos
Aéroports de Paris se convirtió en una empresa pública el 20 de abril de 2005, aunque el gobierno francés retuvo la mayoría de las acciones de la empresa. En 2008, Aéroports de Paris y Schiphol Group firmaron una asociación estratégica que implicó la compra del 8% de las acciones de cada uno para sellar el trato. [4] En 2008, el conglomerado francés Vinci también compró el 3,3% de Aéroports de Paris, calificando al operador del aeropuerto como "el corazón de sus objetivos estratégicos". [5]
En los aeropuertos parisinos, continuó el desarrollo y la consolidación. En el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, el sistema de trenes entre terminales CDGVAL comenzó en 2007. La terminal 2G se inauguró en 2008 para servir vuelos internacionales a Europa del Este. [6] La Terminal 2E, Satellite 3 (Hall L) se inauguró en 2005 y Satellite 4 (Hall M) en 2012. En 2013 se inauguró un museo dentro del aeropuerto en la Terminal 2E, Hall M. En Orly, un proyecto de desarrollo votado en los planes de 2012 fusionar las terminales sur y oeste del aeropuerto con la construcción de un edificio de 80.000 m2 para crear una gran terminal. [7]
En 2012, Aéroports de Paris y Air France decidieron trabajar juntos para embellecer la experiencia en los aeropuertos parisinos y convertir París-Charles de Gaulle en un centro competitivo para conexiones internacionales. Aéroports de Paris inauguró el nuevo Hall M en la Terminal 2E en julio de 2012 (7,8 millones de pasajeros / año de capacidad) que contiene 65.000 pies cuadrados de tiendas y restaurantes, un museo y el salón de negocios más grande de Air France. [6] En noviembre de 2014, Aéroports de Paris abrió un área de moda de lujo en la terminal 2E, Hall K del aeropuerto Paris-Charles de Gaulle. [8] De 2006 a 2015, el número de restaurantes de alta cocina aumentó de 1 a 20 en París - Aeropuerto Charles de Gaulle, y las marcas de moda de moda de 6 a 20. [9]
Filiales y desarrollo internacional
A partir de 1970, Aeropuertos de París se convirtió en un desarrollador aeropuerto activo en otros países, lo que contribuye a la construcción de la terminal 1 del aeropuerto internacional de Abu Dhabi , el terminal 1 del aeropuerto internacional de Pudong de Shanghai , el Aeropuerto Internacional Mohammed V , la de Damasco Aeropuerto Internacional , el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez , ... ADP Ingénierie fue creada en 2000 como una subsidiaria de propiedad absoluta para proporcionar ingeniería a gran escala para proyectos de desarrollo relacionados con el aeropuerto.
A través de su participación en proyectos de desarrollo de aeropuertos, Aéroports de Paris se convirtió en un actor de muchos aeropuertos. ADP Management fue creada como una subsidiaria de propiedad total en 1991 para consolidar las crecientes participaciones del grupo en aeropuertos y otros activos relacionados con la industria. En 2012, ADP Management adquirió el 38% de TAV Airports Holding , el operador aeroportuario líder en Turquía que opera el Aeropuerto Internacional Atatürk de Estambul , así como aeropuertos en Georgia , Túnez , Macedonia , Letonia y Arabia Saudita . ADP Management también adquirió el 49% de TAV Construction.
En 2003, Aelia (filial de Lagardère Services) y Aéroports de Paris crearon la Société de Distribution Aéroportuaire (SDA) para gestionar las ventas de alcohol, tabaco, cosméticos y alimentos en los aeropuertos de París. En 2011, la empresa que gestiona las tiendas libres de impuestos en los aeropuertos parisinos se fusionó con la SDA. [10] En 2011, Groupe ADP y Lagardère Travel Retail también crearon Relay @ ADP para gestionar librerías, tiendas de prensa y souvenirs en los aeropuertos parisinos. [11]
En 2001, Aéroports de Paris creó su propio operador de telecomunicaciones, ADP Telecom, que se convirtió en Hub Telecom un año después, y finalmente Hub One en 2012. En 2006, Hub One participó en la creación de Bolloré Telecom, por lo que posee acciones minoritarias en el empresa. [12] En 2016, Hub One implementó la red wifi gratuita para huéspedes en los aeropuertos de París. [13]
En 2011, Aéroports de Paris y el francés JCDecaux crearon la empresa conjunta JCDecaux Airport Paris para manejar el sistema de publicidad en pantalla interactiva en los aeropuertos parisinos. [14] En noviembre de 2016, Paris Aéroport lanzó una exposición fotográfica especial con el fotógrafo francés Dominique Issermann, que se exhibió en todo el aeropuerto a través del sistema de publicidad gráfica del aeropuerto JC Decaux. [15]
En 2015, Aéroports de Paris y Select Service Partner crearon la empresa Epigo para gestionar las tiendas de comida rápida en el aeropuerto Charles de Gaulle. [dieciséis]
Cambio de nombre de Groupe ADP / Paris Aéroport
En noviembre de 2015, el CEO del grupo, Augustin de Romanet, anunció el programa estratégico Connect 2020 de ADP . El plan incluye una revisión importante de la organización de marca de la empresa: [17]
- Los 3 aeropuertos internacionales de París (Orly, Le Bourget, Charles de Gaulle) están unidos bajo una marca de pasajeros, Paris Aéroport .
- Todas las demás subsidiarias de ADP relacionadas con el aeropuerto están unidas bajo una marca institucional, Groupe ADP .
El cambio de cambio de marca se hizo efectivo en abril de 2016. El Connect 2020 también planeó seguir adelante con el proyecto para unificar las terminales Sur y Oeste de Orly. En Charles de Gaulle, se fusionarán las terminales del Satélite 1, así como las terminales 2B y 2D. Un nuevo sistema de clasificación automatizado de equipaje y un transportador debajo de la Terminal 2E Hall L para acelerar el tiempo de entrega de equipaje para las aerolíneas que operan el centro de París-Charles de Gaulle. El CDG Express , el enlace ferroviario expreso directo desde París Charles de Gaulle, está prevista para la finalización en 2023. [18]
Ocupaciones
Aeropuerto de París
Tras el anuncio del plan Connect 2020 , se aplicó la marca de pasajeros Paris Aéroport a los aeropuertos internacionales parisinos (Charles de Gaulle, Orly y Le Bourget). El objetivo es doble: atraer a más visitantes a los aeropuertos parisinos y convertir así a Paris Aéroport en una demostración de la experiencia de Groupe ADP en la gestión de aeropuertos en todo el mundo. [17]
La marca Paris Aéroport toma prestado el efecto amor asociado con la capital francesa para definir su experiencia en el aeropuerto, eligiendo Paris vous aime (Paris te ama) como su lema. [19]
ADP Ingénierie
ADP Ingénierie se creó en 2000 como una subsidiaria de propiedad total para proporcionar ingeniería a gran escala para proyectos de desarrollo relacionados con el aeropuerto.
Aeropuertos desarrollados por ADP Ingénierie:
- Argelia : Aeropuerto Houari Boumediene
- Arabia Saudita : Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
- Brunei : Aeropuerto Internacional de Brunei
- China : Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong , Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing
- Corea del Sur : Aeropuerto Internacional de Incheon
- Egipto : Aeropuerto Internacional de El Cairo
- Emiratos Árabes Unidos : Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi , Aeropuerto Internacional de Dubai , Aeropuerto Internacional Al Maktoum
- Francia (excepto París): aeropuerto de Burdeos-Mérignac , aeropuerto de Montpellier-Méditerranée , aeropuerto de Niza Costa Azul , aeropuerto internacional de Martinica Aimé Césaire , aeropuerto internacional de Pointe-à-Pitre
- Guinea : Aeropuerto Internacional de Conakry
- Indonesia : Aeropuerto Internacional Soekarno – Hatta
- Irán : Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán
- Japón : Aeropuerto Internacional de Kansai
- Omán : Aeropuerto Internacional de Muscat
- Filipinas : Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , Nuevo Aeropuerto Internacional de Manila [20]
- Qatar : Aeropuerto Internacional de Doha
- Túnez : Aeropuerto Internacional Enfidha – Hammamet
ADP Internacional
ADP International ( anteriormente ADP Management) fue creada como una subsidiaria de propiedad total en 1991 para consolidar las crecientes participaciones del grupo en aeropuertos y otros activos relacionados con la industria. [21]
Activos propiedad de Groupe ADP:
- Jordania : 51% de AIG, que opera el Aeropuerto Internacional Queen Alia
- India : 49% de los aeropuertos GMR , que explotan el aeropuerto internacional Indira Gandhi y el aeropuerto internacional Rajiv Gandhi [22] [23]
- Chile : 45% del Aeropuerto Internacional de Santiago (desde 2015)
- Turquía : 38% de TAV Airports Holding - TAV (desde 2012) - 12 aeropuertos en la zona del Mediterráneo oriental
- Guinea : 29% de SOGEAC, que opera el Aeropuerto Internacional de Conakry
- Bélgica : 25,6% del aeropuerto de Lieja
- Croacia : 20,8% de MZLZ, que opera el aeropuerto de Zagreb
- Mauricio : 10% de ATOL, que opera el Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam
- Holanda : 8% del Grupo Schiphol
- Arabia Saudita : 5% de Matar, que opera el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz
Activos en consideración por Groupe ADP:
- Vietnam : Plan para mantener el 20% de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV (desde 2017)
Tiendas y servicios del aeropuerto
A lo largo de los años, Groupe ADP ha formado alianzas estratégicas con varios proveedores a gran escala para desarrollar la experiencia de sus aeropuertos.
Asociaciones y empresas conjuntas:
- Société de Distribution Aéroportuaire (Groupe ADP y Lagardère Travel Retail): gestión de las ventas de alcohol, tabaco, cosméticos, alimentos y productos relacionados con duty free en los aeropuertos de París.
- Relay @ ADP (Groupe ADP y Lagardère ): gestión de librerías, tiendas de prensa y souvenirs (imprescindibles de viaje) en los aeropuertos parisinos.
- Aeropuerto JCDecaux Paris (Groupe ADP y JCDecaux ): gestión del sistema de publicidad visual interactiva en los aeropuertos parisinos.
- Epigo (Groupe ADP y Select Service Partner -SSP): gestión de tiendas de comida rápida en los aeropuertos parisinos.
Otras actividades
Groupe ADP también opera en los sectores relacionados con los aeropuertos:
- Hub One: Operador de telecomunicaciones especializado en infraestructuras complejas (aeropuertos, puertos, centros de congresos y otros hubs intensivos en comercio).
- Hub Safe: operador de seguridad del aeropuerto. En 2017, Groupe ADP anunció su intención de vender su participación del 80% en Hub Safe. [24]
- Inmobiliaria: Groupe ADP posee 6.686 hectáreas de terreno, incluidas 4.601 hectáreas para sus actividades de aviación y 1.310 hectáreas para fines inmobiliarios. Estos activos se gestionan a través de varias filiales, incluidas Cœur d'Orly Investissement y Roissy Continental Square.
- Carga: En 2015, 2,21 millones de toneladas de envíos de carga volaron a través de los aeropuertos parisinos (Charles de Gaulle y Orly), 2,09 millones solo en Charles de Gaulle, lo que la convierte en la primera plataforma de carga aérea en Europa.
Resultados financieros
En millones de euros | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ingresos brutos | 2.527 | 2.633,4 | 2,739 | 2.502 | 2.640 | 2,754 | 2,791 | 2,916 | 2,947 | 3.617 | 4.478 |
EBITDA | 848 | 883 | 926,7 | 972 | 1.017 | 1.075 | 1.109 | 1,184 | 1,195 | 1,567 | 1.961 |
Ingresos de explotación | 503,2 | 512,6 | 542.2 | 652 | 642 | 657 | 730 | 787 | 696 | 1.052 | 1.235 |
Lngresos netos | 272,6 | 269,5 | 300,1 | 348 | 341 | 305 | 402 | 430 | 435 | 571 | 610 |
Desglose de los ingresos del grupo por segmento:
Segmento | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeronáutico | 1.449,6 | 1.429,5 | 1,505 | 1,581 | 1,645 | 1,671 | 1,735 | 1,743 |
Venta minorista | 943,7 | 869,7 | 841 | 902 | 949 | 956 | 935 | 941 |
Bienes raíces | 232,6 | 213,7 | 241 | 253 | 265 | 264 | 265 | 263 |
Actividades internacionales | 69 | 79 | 96 | 97 | ||||
Otras actividades | 262,3 | 251,8 | 255 | 246 | 202 | 215 | 223 |
Aéroports de Paris SA, que posee y opera en su totalidad Groupe ADP, Paris Aéroport y otras actividades relacionadas con el aeropuerto, se rige por un consejo de administración (6 nombrados por los accionistas, 6 nombrados por el gobierno francés, 6 representantes de los empleados) y por un comité ejecutivo, ambos encabezados por Augustin de Romanet desde 2012. A 31 de diciembre de 2018, los accionistas de Aéroports de Paris SA son: [25]
Accionista | Compartir (%) |
---|---|
Estado francés | 50,6 |
Grupo Schiphol | 8.0 |
Vinci | 8.0 |
Crédit Agricole Assurances | 5.1 |
Inversores institucionales | 21,9 |
Accionistas individuales | 4.3 |
Empleados | 1,6 |
Según el Código de Transporte francés, el gobierno francés debe seguir siendo el accionista mayoritario.
Ver también
- Aeropuerto de París
- Grupo Schiphol
- Fraport
Referencias
- ^ a b c "Informe financiero - Resultados del año completo 2019" (PDF) . www.parisaeroport.fr . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Cuentas consolidadas - Resultados del año completo 2019" (PDF) . www.parisaeroport.fr . Consultado el 23 de marzo de 2020 .
- ^ "Groupe ADP en breve" . Parisaeroport.fr . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Lolke van der Heide (21 de octubre de 2008). "Aeropuertos de París y Amsterdam para incrementar la cooperación" . Spiegel.de . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Vinci compra participación en Aéroports de Paris" . Nytimes.com . 2 de enero de 2008 . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ a b Nicola Clark (29 de marzo de 2012). "El aeropuerto Charles de Gaulle espera ganar tráfico con sonrisas y líneas más cortas" . Nytimes.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Julien Chadeyron (25 de junio de 2012). "¡La nueva cara del aeropuerto de Orly en 2018!" . Mister10.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Rebecca Mann (21 de noviembre de 2014). "Aéroports de Paris estrena zona de moda de lujo en Paris Charles de Gaulle" . Moodiedavittreport.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Doug Newhouse (5 de enero de 2015). "La comida y la moda crecen en París" . Trbusiness.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Doug Newhouse (12 de abril de 2011). "ADP y Aelia esperan fusionar DFP con SDA" . Trbusiness.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Aéroports de Paris: Crecimiento de resultados en 2011" . Atn.aero . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Historia" . Hubone.fr . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2017 . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Claude Soula (19 de julio de 2016). "Comentario Roissy et Orly sont passés au wifi illimité" . Nouvelobs.com (en francés) . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "Aéroports de Paris y JCDecaux crean una empresa conjunta: Média Aéroports de Paris" . Jcdecaux.com . 3 de julio de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Noha Popat (3 de noviembre de 2016). "París Charles de Gaulle se convierte en" foro de la cultura "con el lanzamiento de la exposición fotográfica Dominique Issermann" . Moodiedavittreport.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Martin Moodie (1 de agosto de 2016). "Aéroports de Paris presenta un ambicioso 'plan de re-dinamización' minorista después de una caída del -8,3% en las ventas por pasajero en el primer semestre" . Moodiedavittreport.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ a b Charlotte Turner (19 de abril de 2016). "ADP revela un cambio de marca y abre Orly South Pier" . Trbusiness.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Caitlin Moscatelo (28 de diciembre de 2016). "Nuevo tren expreso de París al aeropuerto Charles de Gaulle ha sido aprobado" . Cntraveler.com . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ Leslie Lang (13 de mayo de 2016). "Marca de aeropuerto: un logotipo vale más que mil palabras" . Apex.aero . Consultado el 1 de julio de 2017 .
- ^ "SMC se asocia con firmas internacionales para construir el aeropuerto de Bulacan" . CNN Filipinas . 13 de agosto de 2019 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ https://www.parisaeroport.fr/en/group/group-strategy/international-activities
- ^ "Groupe ADP adquiere el 49% de participación en GMR Airports con condiciones revisadas" . itln.in . 8 de julio de 2020 . Consultado el 8 de julio de 2020 .
- ^ "GMR Infrastructure Limited anuncia una asociación estratégica con Groupe ADP para el negocio de aeropuertos" (PDF) . Aeropuertos GMR . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Aéroports de Paris SA: Groupe ADP anunció que entrará en negociaciones exclusivas para enajenar su participación del 80% en su subsidiaria Hub Safe" . Globenewswire.com . 24 de mayo de 2017 . Consultado el 5 de julio de 2017 .
- ^ "Accionistas" . www.parisaeroport.fr . Groupe ADP . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- Web corporativa