Proteam Motorsport
Proteam Motorsport es un equipo de carreras de autos italiano con sede en Arezzo que fue creado por el ex piloto Valmiro Presenzini en 1997. Son más conocidos por sus esfuerzos en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA . Su tiempo en el WTCC los ha convertido en el equipo independiente más exitoso del campeonato, ganando tres títulos de equipos independientes en 1996, 2007 y 2008. Inicialmente, el equipo participaría en eventos relacionados con Renault en toda Europa. El propio Presenzini compitió en la Copa Renault Clio , la Copa Renault 5 Turbo y la Copa Mégane. Tras el éxito en estas series, iniciaron un programa para el Campeonato Europeo de Turismos ., al que ingresaron en 2003. Han inscrito autos en la Copa Clio de Italia, el Desafío Ferrari y, a partir de 2006, el Campeonato de Superturismo italiano con el piloto Cristian Ricciarini. [1]
Proteam entró en la temporada inaugural del WTCC con dos BMW 320i . Dos pilotos italianos compitieron una temporada completa, Stefano D'Aste y Giuseppe Cirò . Ganaron el título de equipos independientes, con Cirò terminando como subcampeón en el trofeo de independientes, con D'Aste terminando tercero. Lograron un resultado muy impresionante en la ronda doce en spa, D'Aste logró un podio, quedando segundo en la general.
Cirò fue sustituido en el equipo por Luca Rangoni , que consiguió dos podios en Valencia. a pesar de esto, fue subcampeón al final de la temporada en el trofeo de independientes. De nuevo D'Aste fue tercero. Proteam perdió el título por equipos ante GR Asia, que tenía al ganador del trofeo Tom Coronel conduciendo para ellos.
Para 2007, D'Aste dejó el equipo por el equipo independiente rival Wiechers Sport y fue reemplazado por el español Sergio Hernández . El italiano Davide Roda compitió por el equipo en solo dos rondas en Brno. Los autos fueron reemplazados por nuevos BMW 320si . Otro podio vio a Rangoni tan alto como decimocuarto en los puntos generales. Hernández también terminó en los puntos con un octavo en Valenci. Esto ayudó a Proteam a recuperar el título del equipo independiente. El ex piloto de proteam D'Aste ganó el trofeo de independientes.
Rangoni dejó el WTCC después de 2007, y esto condujo a un regreso a Proteam para D'Aste, [2] el campeón independiente defensor. Fue Hernández quien fue la estrella de la temporada, a menudo compitiendo entre los pilotos oficiales. Logró terminar en los puntos tres veces, incluido un podio en Okayama, D'Aste también logró dos puntos, con un séptimo lugar en Brands Hatch . Cuando D'Aste no pudo asistir a las rondas finales en Macao, debido a una protesta por una penalización en la parrilla, fue reemplazado por el búlgaro George Tanev . [3] Hernández ganó el trofeo de independientes y Proteam defendió con éxito el título de equipos. [4]
Con Hernández yendo al BMW Team Italia-España y D'Aste yendo a Wiechers-Sport, Proteam necesitaba dos nuevos pilotos para 2009. Tanev primero firmó por una temporada completa. [5] Le siguió Félix Porteiro , que cambió de equipo con Hernández del BMW Team Italia-España. [6] Se inscribió un tercer automóvil en rondas seleccionadas para el piloto italiano Vito Postiglione . [7] Tanev dejó el campeonato después de la tercera ronda y Fabio Fabiani y Nobuteru Taniguchi hicieron apariciones especiales al final de la temporada . A pesar de un buen comienzo de año, Porteiro terminó como subcampeón en el Trofeo de los Independientes de Yokohama.
