Transbordador Seattle-Bainbridge
El ferry Seattle-Bainbridge es una ruta de ferry que cruza Puget Sound entre Seattle y la isla Bainbridge, Washington . La ruta se llamó ferry Seattle-Winslow antes de que la ciudad de Winslow anexara el resto de la isla y cambiara su nombre. Desde 1951, los únicos transbordadores empleados en la ruta pertenecen al sistema de transbordadores del estado de Washington , actualmente el sistema de transbordadores más grande de los Estados Unidos.
Esta ruta de ferry tiene 8,6 millas (13,8 km) de largo, con terminales en Colman Dock en Seattle y en Bainbridge Island, en Winslow. Junto a la terminal de Winslow se encuentra Eagle Harbor , el principal astillero del sistema de ferry del estado de Washington. [1]
Antes de que los transbordadores fueran dominantes en Puget Sound, la ruta era atendida por barcos de vapor de pasajeros y de carga. El barco de vapor de madera Florence K sirvió la ruta para Eagle Harbor Transportation Co. , hasta 1915 cuando la compañía puso el nuevo barco de vapor Bainbridge en la ruta y cambió a Florence K a la ruta Seattle-Port Washington. [2]
En 1949, el Chippewa sirvió en la ruta, excepto durante los veranos, cuando el Chippewa fue transferido a la ruta Anacortes-Islas San Juan-Sidney . [3] De 1951 a 1968, el ferry principal de la ruta fue el Illahee , que corría junto con el Quinault (1951-1953), Evergreen State (1954-1959) y Tillikum (1959-1968), con el ferry de vapor San Mateo ocasionalmente corriendo como bote extra. [1]
En 1950, se abrió el puente Agate Pass , que conecta el extremo norte de la isla Bainbridge con la península de Kitsap . El puente y el transbordador demostraron ser una opción más rápida para viajar entre muchas partes de la Península Olímpica y Seattle, en comparación con la ruta del transbordador Seattle-Bremerton .
Para 1968, la demanda en el transbordador de Bainbridge Island excedía la capacidad del vehículo, por lo que el Tillikum y el Illahee fueron reasignados al transbordador Edmonds-Kingston y reemplazados por los buques de clase Super Kaleetan y Elwha , ambos con capacidad para 2.500 pasajeros y 160 automóviles [1] Unos cinco años después, en 1972-1973, los barcos de la clase Super fueron desplazados por los transbordadores más grandes de la clase Jumbo , Spokane y Walla Walla., que tenía una capacidad de pasajeros menor de 2000 pasajeros, pero espacio para 206 automóviles (luego reducido a 188 vehículos). Los transbordadores de clase Jumbo permanecieron en servicio en Bainbridge Island durante más de dos décadas hasta que fueron desplazados a su vez por los buques de clase Jumbo Mark-II aún más grandes, el Tacoma y el Wenatchee en 1997-1998, [4] que devolvieron una capacidad de pasajeros. de 2.500 y un máximo de 202 vehículos. [5]
