Secure Flight es un programa de preselección de pasajeros de aerolíneas , implementado desde agosto de 2009 por la Administración de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (TSA). Secure Flight compara la información de los pasajeros con las listas de vigilancia mantenidas por el gobierno federal. La fase de implementación inicial de Secure Flight dio como resultado la transferencia completa de la responsabilidad de la comparación de la lista de vigilancia de pasajeros con la TSA de los operadores de aviones cuyos vuelos operan dentro de los Estados Unidos. La segunda fase de Secure Flight dará lugar a la transferencia de la responsabilidad de la lista de vigilancia de pasajeros a la TSA para vuelos hacia, desde y sobre los Estados Unidos.
Secure Flight servirá para evitar que las personas en la Lista de exclusión aérea aborden un avión, así como para someter a las personas en la Lista de seleccionados a un control mejorado para determinar si se les permite abordar un avión.
Historia
La Ley de Reforma de Inteligencia y Prevención del Terrorismo (IRTPA) de 2004 requiere que el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) asuma de los operadores de aeronaves la función de realizar comparaciones previas al vuelo de la información de los pasajeros de las aerolíneas con las listas de vigilancia del gobierno federal para vuelos nacionales e internacionales. El informe final de la Comisión Nacional sobre los Ataques Terroristas a los Estados Unidos (Informe de la Comisión del 11-S) recomienda que esta función de comparación de listas de vigilancia "debe ser realizada por la TSA y debe utilizar el conjunto más grande de listas de vigilancia mantenidas por el Gobierno Federal. "(Ver Informe de la Comisión del 11-S, pág. 393).
Para cumplir con esta recomendación, la TSA publicó la Norma definitiva de vuelo seguro el 28 de octubre de 2008. La Norma definitiva entró en vigor el 29 de diciembre de 2008.
Beneficios
Anteriormente, los operadores de aeronaves individuales realizaban una comparación de listas de vigilancia utilizando listas proporcionadas por la TSA. Al asumir responsabilidades de emparejamiento de listas de vigilancia de las aerolíneas, la TSA:
- Disminuir la posibilidad de que los datos de la lista de vigilancia estén comprometidos limitando su distribución.
- proporcionar una identificación más temprana de posibles coincidencias, lo que permite una notificación rápida de la aplicación de la ley y la gestión de amenazas
- Proporcionar un proceso de emparejamiento justo, equitativo y coherente en todas las aerolíneas.
- reducir los casos de personas identificadas erróneamente
- ofrecer una aplicación consistente de un proceso de reparación acelerado e integrado para personas identificadas erróneamente a través del Programa de Investigación de Reparación de Viajes del Departamento de Seguridad Nacional (DHS TRIP), un método mediante el cual los viajeros identificados erróneamente pueden presentar una consulta para corregir la información errónea en los sistemas del DHS
Implementación
Secure Flight comenzó a implementarse con determinados operadores de aeronaves nacionales a principios de 2009 y finalizó la implementación para todas las aerolíneas nacionales e internacionales cubiertas en diciembre de 2010. [1]
La Oficina de Evaluación y Acreditación de Amenazas de la TSA es la líder del programa. Los contratistas que apoyan el programa incluyen a IBM, Accenture, ESR, InfoZen y Deloitte. [2] El software Infoglide proporcionó la tecnología de resolución de identidad subyacente . [3]
La TSA cumplió con su objetivo de examinar el 100 por ciento de todos los vuelos comerciales nacionales a principios de 2010 y el 100 por ciento de todos los vuelos comerciales internacionales a finales de 2010.
Intimidad
La TSA ha declarado que no recopilará ni utilizará datos comerciales para realizar la comparación de listas de vigilancia de Secure Flight. [4] También ha publicado una Evaluación de impacto en la privacidad (PIA). [4] La política de la TSA, sin embargo, no menciona ninguna limitación sobre lo que las propias aerolíneas , que recopilan la información confidencial (fecha de nacimiento, etc.), pueden hacer con esto. [4]
Secure Flight tiene muchas similitudes con CAPPS II y la Lista de exclusión aérea y , por lo tanto, plantea las mismas preocupaciones validadas [5] sobre las libertades civiles y el debido proceso . Específicamente, los defensores de las libertades civiles argumentan que bajo el programa Secure Flight, no hay suficientes mecanismos de reparación para los ciudadanos inocentes en las listas de vigilancia. Además, el contenido y la cantidad de las listas de vigilancia ha sido objeto de escrutinio. [6]
Ver también
Fuentes
Este artículo incorpora el texto palabra por palabra de este sitio web , una publicación de los EE.UU. Administración de Seguridad en el Transporte , en el dominio público .
- ↑ Martín, Hugo (6 de diciembre de 2010). "Todos los pasajeros de las aerolíneas ahora se comparan con las listas de vigilancia, dice Seguridad Nacional" . Los Angeles Times .
- ^ El vuelo seguro tiene más problemas . Informationweek (2005-10-03). Consultado el 20 de agosto de 2013.
- ^ Wood, Douglas (1 de abril de 2009). "Programa de vuelo seguro de la TSA que utiliza el software de análisis de entidades y resolución de identidad de Infoglide para la comparación de listas de observación de aerolíneas" (Comunicado de prensa). Austin, Texas: Cision PRWeb . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c [1] Archivado el 25 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "Se ordenó a la TSA y al FBI pagar $ 200,000 para resolver la demanda" No Fly " (Comunicado de prensa). Unión Estadounidense de Libertades Civiles . 24 de enero de 2006 . Consultado el 16 de diciembre de 2006 .
- ^ "Se da la bienvenida a la reingeniería de Secure Flight, pero los problemas de la lista de vigilancia siguen sin resolverse" (Comunicado de prensa). Unión Estadounidense de Libertades Civiles . 22 de octubre de 2008 . Consultado el 26 de abril de 2009 .
enlaces externos
- Página de inicio de Secure Flight
- Comunicado de prensa oficial del DHS
- Preguntas frecuentes sobre Secure Flight (The Identity Project / PapersPlease.org)
- Respuesta de la ACLU al anuncio de la regla final de Secure Flight
- Anuncio de la regla final de la cobertura de vuelo seguro de USA Today
- Evaluación de impacto de privacidad de Secure Flight (PIA)
- Aviso del sistema de vuelo seguro de registros (SORN)
- Programa de consulta de compensación para viajeros del DHS (DHS TRIP)
- La regla final
- Interfaz de datos del operador para un vuelo seguro