Las locomotoras de la clase Pashini (パシニ) eran un grupo de locomotoras de vapor tiernas del Ferrocarril del Gobierno Elegido ( Sentetsu ) con disposición de ruedas 4-6-2 . El nombre "Pashi" proviene del sistema de denominación estadounidense para locomotoras de vapor, según el cual las locomotoras con disposición de ruedas 4-6-2 se denominaban "Pacífico".
En total, Sentetsu poseía 144 locomotoras de todas las clases de Pashi , de las cuales 141 sobrevivieron a la guerra; de estos, 73 fueron al Ferrocarril Nacional de Corea en Corea del Sur y 68 al Ferrocarril Estatal de Corea en Corea del Norte . [1]
Tras el éxito de la clase Pashii , Sentetsu recibió seis locomotoras de ALCo de los Estados Unidos en 1923. Originalmente estaban numeradas パシ913–パシ918, pero después de seis copias japonesas de la clase Pashii se entregaron más tarde en el mismo año, en 1924, los motores ALCo se volvieron a numerar パ シ 919–パ シ 924 para liberar 913–918 para las nuevas unidades Pashii. [2] Cuando Sentetsu introdujo su nuevo sistema de numeración en 1938, estos motores fueron redesignados como claseパシニ( Pashini ) y numerados de パシニ1 a パシニ6.
Estas locomotoras representaron un hito en la historia ferroviaria de Corea, ya que fueron la última clase de locomotoras importadas por Sentetsu desde fuera del Imperio japonés. [3]
Después de la partición de Corea , las seis locomotoras de la clase Pashini estaban en el norte , y fueron asumidas por el Ferrocarril Estatal de Corea ( Kukch'ŏl ) y fueron designadas inicialmente como clase 바시두 ( Pasidu ). Se sabe poco de su vida de servicio en el norte. No está claro si permanecieron en servicio el tiempo suficiente para volver a numerarlos con un número de serie de cuatro dígitos, y se desconoce su destino posterior; probablemente se retiraron a fines de la década de 1960 o principios de la de 1970.
Después de la jubilación, uno de ellos, 바시두3, se restauró por completo a su estado original, incluidas las placas de matrícula originales de Sentetsu "パシニ3", y ahora se exhibe en el Museo Revolucionario de Wŏnsan en Wŏnsan , que se inauguró en 1975 en Wŏnsan. edificio original de la estación de tren construido por Sentetsu. [4]