Las locomotoras de la clase Teho o Teou (japonés テホ, coreano 터우) eran un grupo de seis clases distintas de locomotoras de vapor tiernas del Ferrocarril del Gobierno Elegido ( Sentetsu ) con disposición de ruedas 4-6-0 . [1] El nombre "Teho" proviene del sistema de denominación estadounidense para las locomotoras de vapor, según el cual las locomotoras con disposición de ruedas 4-6-0 se denominaban "Ten Wheeler". [2]
Las primeras locomotoras de vapor 4-6-0 en Corea fueron construidas para el Ferrocarril Gyeongbu por Baldwin Locomotive Works de los Estados Unidos en 1906, y las últimas se entregaron en 1945, justo antes del final de la ocupación japonesa de Corea . Inicialmente, se utilizaron para trenes de pasajeros de la línea principal, pero a medida que se introdujeron tipos más potentes, los Ten Wheelers se reasignaron a trenes de carga y tareas de ramales. Fueron especialmente utilizados en las líneas Manpo y Pyeongwon . [1]
Todas las clases de locomotoras tipo Teho utilizadas en Corea eran locomotoras tiernas. Todos estaban equipados con ruedas motrices de 1.680 mm (66 pulgadas) y todos tenían una velocidad máxima de 95 km / h (59 mph).
De estas, la clase Tehoro fue la más numerosa y, en particular, fue la primera locomotora diseñada íntegramente por ingenieros de Sentetsu. [1]
Después de la partición de Corea , de las 178 locomotoras sobrevivientes de todas las clases de Teho, incluidas seis que anteriormente eran propiedad de compañías ferroviarias privadas, 106 fueron al Ferrocarril Nacional de Corea en el Sur y 72 al Ferrocarril Estatal de Corea en el Norte . [3]