Las fragatas de clase Seringapatam eran una clase de fragatas de vela de 46 cañones de la Royal Navy británica .
HMS Seringapatam anclado en el puerto de La Valeta entre 1824 y 1827 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Seringapatam |
Operadores: | Marina Real |
Subclases: |
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Terminado: | 7 (más 2 completados como fragatas de vapor / tornillo) |
Cancelado: | 17 (varios después del lanzamiento) |
Características generales | |
Tipo: | Fragata de quinta categoría |
Toneladas de carga: | 1148 o 1152 [1] ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 40 pies 5 pulg (12,3 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies 6 pulg (4,1 m) |
Propulsión: | Navegar |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 315 |
Armamento: |
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Diseño
El primer buque de la clase Seringapatam fue el HMS Seringapatam . Seringapatam ' diseño de s se basa en la fragata francesa Président , que los británicos habían capturado en 1806. Seringapatam fue ordenada originalmente como una fragata de 38 armas, pero la re-clasificación de los buques de guerra británicos que entró en vigor en febrero de 1817 planteó esta calificación a 46 -pistola.
Clase y subclases
El Almirantazgo ordenó seis barcos más con este diseño, incluidos tres barcos que originalmente se habían ordenado como fragatas de clase Leda , pero el diseño de Seringapatam se modificó posteriormente para producir una versión modificada que fue etiquetada como la subclase Druida , y tres de los barcos. anteriormente ordenados al diseño original de Seringapatam ( Madagascar , Nemesis y Jason ) fueron reordenados a este diseño modificado. Posteriormente se produjo una nueva modificación del diseño, que fue etiquetado como la subclase Andrómeda , y los tres restantes de los barcos anteriormente ordenados al diseño original de Seringapatam ( Manilla , Tigris y Statira ) fueron reordenados a este diseño modificado. Se ordenó a otros buques con ambos diseños modificados, pero la mayoría de estos fueron cancelados posteriormente. Ambos tipos modificados se enumeran a continuación.
Barcos en la clase
- HMS Seringapatam
- Constructor: Compañía Británica de las Indias Orientales , Astillero de Bombay .
- Pedido: 21 de agosto de 1813
- Establecido: noviembre de 1817
- Botado: 5 de septiembre de 1819
- Terminado: 10 de abril de 1821 en Plymouth Dockyard .
- Destino: Recepción del barco en el Cabo de Buena Esperanza en julio de 1847; Carbon Hulk 1852, dividido entre 1873 y 1883.
Subclase druida (primera versión modificada de la clase Seringapatam )
- HMS Druida
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 23 de julio de 1817
- Establecido: agosto de 1821
- Botado: 1 de julio de 1825
- Terminado: 21 de diciembre de 1825 en Plymouth Dockyard .
- Destino: Vendido para su disolución en abril de 1863.
- HMS Nemesis : primero se ordenó a la clase Leda modificada , luego al diseño original de Seringapatam
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 23 de julio de 1817
- Establecido: agosto de 1823
- Botado: 19 de agosto de 1826
- Completado: nunca completado; depositado en el astillero de Plymouth.
- Destino: disuelto en julio de 1866.
- HMS Madagascar : primero se le ordenó el diseño original de Seringapatam
- Constructor: Compañía de las Indias Orientales, Astillero de Bombay.
- Pedido: 5 de abril de 1819
- Establecido: octubre de 1821
- Botado: 15 de noviembre de 1822; 1164 toneladas (bm) [1]
- Terminado: enero de 1829 en Portsmouth Dockyard.
- Destino: Vendido para su disolución en Río de Janeiro el 5 de mayo de 1863.
- HMS Leda
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 15 de mayo de 1821
- Establecido: octubre de 1824
- Botado: 15 de abril de 1828
- Completado: nunca completado; depositado en el astillero de Plymouth.
- Destino: Vendido para su disolución el 15 de mayo de 1906.
- HMS Hotspur
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 15 de mayo de 1821
- Establecido: julio de 1825
- Botado: 9 de octubre de 1828
- Completado: nunca completado; depositado en el astillero de Plymouth.
- Destino: rebautizado como Monmouth 1868. Vendido para ser desguazado en 1902.
- HMS Africaine
- Constructor: Chatham Dockyard.
- Pedido: 8 de enero de 1822
- Establecido: septiembre de 1825
- Botado: 20 de diciembre de 1827
- Completado: 3 de marzo de 1828.
- Destino: Vendido a Trinity House en mayo de 1867.
- HMS Eurotas
- Constructor: Chatham Dockyard.
- Pedido: 13 de septiembre de 1824
- Establecido: febrero de 1827
- Botado: 19 de febrero de 1829
- Completado: 20 de marzo de 1828.
- Destino: Vendido para su disolución en noviembre de 1865.
- Otra embarcación, el HMS Jason , también se ordenó primero a la Clase Leda Modificada , luego al diseño original de Seringapatam , se volvió a ordenar posteriormente, ahora al diseño de Andrómeda , pero nunca se construyó finalmente.
Subclase Andrómeda (segunda versión modificada de la clase Seringapatam )
- HMS Andrómeda
- Constructor: Compañía de las Indias Orientales, Astillero de Bombay.
- Pedido: 5 de abril de 1827
- Establecido: agosto de 1827
- Lanzado: ¿ 6 de enero? 1829; 1166 toneladas (bm) [1]
- Completado: no completado - depositado en Plymouth Dockyard .
- Destino: Provisión Hulk noviembre de 1846. Vendido para ser desguazado el 24 de diciembre de 1863.
- HMS Seahorse
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 9 de enero de 1823
- Establecido: noviembre de 1826
- Botado: 22 de julio de 1830
- Completado: nunca completado como fragata de vela; depositado en el astillero de Plymouth .
- Destino: Convertida en una fragata de vapor / tornillo sinfín entre 1845 y 1847. Fragata de mortero de tornillo 1856. Hulk de carbón 1870, rebautizado como Lavinia . Vendido para desguace 1902.
- HMS ciervo
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 9 de enero de 1823
- Establecido: abril de 1828
- Botado: 2 de octubre de 1830
- Terminado: 9 de julio de 1831 en Portsmouth Dockyard .
- Destino: disuelto en agosto de 1866.
- HMS Maeander
- Constructor: Chatham Dockyard.
- Pedido: 13 de septiembre de 1824
- Establecido: febrero de 1829
- Botado: 5 de mayo de 1840
- Finalizado: 17 de enero de 1848.
- Destino: Hulked 1857. Naufragó en Ascensión en julio de 1870.
- HMS Forth
- Constructor: Pembroke Dockyard.
- Pedido: 9 de junio de 1825
- Establecido: noviembre de 1828
- Botado: 1 de agosto de 1833
- Completado: nunca completado como fragata de vela; depositado en el astillero de Plymouth .
- Destino: Convertida en una fragata de vapor / tornillo sinfín entre 1845 y 1847. Fragata de mortero de tornillo 1856. Hulk de carbón 1869, rebautizado como Júpiter . Vendido para desguace en 1883.
Los barcos restantes ordenados o reordenados con este diseño nunca se completaron:
- HMS Jason : pedido el 23 de julio de 1817 en Woolwich Dockyard, en primer lugar con el diseño Modified Leda Class , luego modificado al diseño original de Seringapatam en octubre de 1820, al diseño Druid en 1822 y finalmente al diseño Andromeda en 1826; cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Statira : pedido el 23 de julio de 1817 en el astillero de Plymouth, originalmente a la clase Leda modificada , luego modificado al diseño original de Seringapatam en octubre de 1820, al diseño druida en 1822 y finalmente al diseño de Andrómeda en 1826; cancelado el 31 de agosto de 1832.
- HMS Manilla : pedido el 5 de abril de 1819 al astillero de Bombay de la Compañía de las Indias Orientales, en primer lugar encargado al diseño original de Seringapatam , luego modificado al diseño de Andrómeda en 1826; cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Euphrates : pedido el 22 de octubre de 1820 desde Portsmouth Dockyard, cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Pique : pedido el 25 de octubre de 1820 desde el astillero de Plymouth, cancelado el 16 de junio de 1832.
- HMS Tigris : pedido el 25 de octubre de 1820 en el astillero de Plymouth (utilizando marcos de teca del astillero de Bombay), en primer lugar con el diseño original de Seringapatam , posteriormente modificado al diseño de Andrómeda en 1826; cancelado el 31 de agosto de 1832.
- HMS Pique : pedido el 25 de octubre de 1820 desde el astillero de Plymouth, cancelado el 16 de junio de 1832.
- HMS Spartan : pedido el 13 de septiembre de 1824 desde Portsmouth Dockyard, cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Theban : pedido el 13 de septiembre de 1824 desde Portsmouth Dockyard, cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Inconstant : pedido el 9 de junio de 1825 desde Sheerness Dockyard, cancelado el 9 de marzo de 1832.
- HMS Orpheus : pedido el 9 de junio de 1825 desde Chatham Dockyard, cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Severn : pedido el 9 de junio de 1825 desde el astillero de Plymouth, cancelado el 7 de febrero de 1831.
- HMS Tiber : pedido el 9 de junio de 1825 desde Portsmouth Dockyard, cancelado el 7 de febrero de 1831.
Referencias
- ↑ a b c Phipps (1840), p. 167.
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- David Lyon y Rif Winfield (2004), The Sail and Steam Navy List 1815–1889 . Chatham Publishing, Londres. ISBN 1-86176-032-9 .
- Phipps, John, (de la oficina del asistente principal, Calcuta), (1840) Una colección de documentos relacionados con la construcción de barcos en la India ...: También un registro que comprende todos los barcos ... Construidos en la India hasta la actualidad ... . . (Scott).