El Seto (瀬戸) era un expreso limitado tren azul durante la noche para dormir coche servicio de tren en Japón operado por Ferrocarriles Nacionales del Japón (JNR) y más tarde por West Japan Railway Company (JR West), que se desarrolló de Tokio a Takamatsu en la prefectura de Kagawa en el Shikoku hasta Julio de 1998. [1] [2]
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Expreso limitado |
Estado | Interrumpido |
Lugar | Japón |
Primer servicio | 1 de abril de 1950 (expreso) 15 de marzo de 1972 (expreso limitado) |
Ultimo servicio | 10 de julio de 1998 |
Sucesor | Amanecer Seto |
Operador (es) actual (es) | JR West |
Antiguo (s) operador (es) | JNR |
Ruta | |
Comienzo | Tokio |
Final | Takamatsu |
Distancia recorrida | 805,0 km (500,2 millas) |
Tiempo medio de viaje | 10 horas 35 minutos (1998) |
Frecuencia de servicio | 1 vuelta trabajando diariamente |
Técnico | |
Material rodante | Coche cama serie 24/25 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC |
Material rodante
En sus últimos años, el servicio de Seto se operó utilizando coches cama de la serie 24/25. [3] El tren fue arrastrado por una locomotora eléctrica EF65-1000 DC con base en JR East Tabata (Tokio) . [3]
Historia
El servicio de Seto (escrito en hiragana comoせ と) comenzó el 1 de abril de 1950, como un servicio "expreso" que operaba entre Tokio y Uno en la prefectura de Okayama . [3] A partir del 11 de noviembre de 1956, el nombre se cambió a kanji , escrito como瀬 戸. [3] A partir del 15 de marzo de 1972, el tren se actualizó para convertirse en un servicio " expreso limitado ". [3] En 1977, los coches cama de la serie 20 fueron sustituidos por coches cama de la serie 24/25. [2]
A partir del 10 de abril de 1988, el servicio fue redirigido para utilizar el recién inaugurado Gran Puente de Seto y operar entre Tokio y Takamatsu en la prefectura de Kagawa . [3]
Desde el inicio del horario revisado el 10 de julio de 1998, los servicios de Seto se interrumpieron y se reemplazaron por nuevos trenes eléctricos de unidades múltiples de la serie 285 que funcionan como Sunrise Seto junto con Sunrise Izumo . [1]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Teramoto, Mitsuteru (julio de 2001).国 鉄 ・ JR 列車 名 大 辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR & JR ]. Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. págs. 305–308. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ a b 最新 特急 大 カ タ ロ グ[ Catálogo expreso limitado moderno ]. Japón: JTB. Noviembre de 1992. p. 110.
- ^ a b c d e f 列車 名 鑑 1995 [ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 126.