Shepard Road y Warner Road son los nombres que se le dan a una carretera de cuatro carriles que corre a lo largo de las orillas del río Mississippi en Saint Paul, Minnesota . [1] Shepard Road ( County Road 37) se extiende desde el límite suroeste del condado hasta el centro de Saint Paul. Desde el centro este, la carretera se conoce como Warner Road (County Road 36; llega a un cruce con las autopistas estadounidenses 61 y 10. [2]
West End | MN 5 |
---|---|
Extremo este | Estados Unidos 61 / Estados Unidos 10 |
El camino es una carretera de cuatro carriles que sigue de cerca el río Mississippi y conecta algunas de las partes más históricas de las Ciudades Gemelas que crecieron a lo largo del río. Como su límite sur en casi toda su longitud es el río Mississippi, [3] hay tráfico cruzado en solo un puñado de intersecciones y pocos semáforos. Es una ruta principal hacia el centro de Saint Paul.
Gran parte de la carretera está encima o junto a acantilados boscosos a orillas del río, y colinda con varios parques y áreas naturales. En el centro de Saint Paul está en el fondo del río.
Nombre
Shepard Road recibió su nombre de George M. Shepard, ingeniero jefe del Departamento de Obras Públicas de St. Paul desde la década de 1920 hasta la de 1950. [4] Warner Road lleva el nombre de Richmond Warner, un ex presidente de la Autoridad Portuaria de St. Paul. [5]
Enrutamiento
Desde el oeste, Shepard Road comienza en Minnesota State Highway 5 en la orilla este del río Mississippi en el extremo este del puente Fort Road , directamente al otro lado del río desde Fort Snelling . Este fuerte, ahora en Fort Snelling State Park , fue el primer asentamiento euroamericano permanente en Minnesota en la confluencia del Mississippi con el río Minnesota . La carretera se curva de este a sureste a este por noreste en los acantilados del río sobre la isla Pike en el Mississippi, donde el teniente Zebulon Pike compró la tierra de la tribu Mdewakanton en la que más tarde se construyó Fort Snelling. La isla fue el sitio de un campo de prisioneros para los indios capturados en la Guerra de Dakota de 1862 y ahora forma parte del Parque Estatal Fort Snelling. Adyacente al parque hacia el este y contiguo a la carretera se encuentra el Parque Regional Crosby, un parque de la ciudad de Saint Paul en el fondo del río mantenido como área natural.
Continuando hacia el noreste, la carretera pasa por debajo del puente Lexington que lleva a la Interestatal 35E sobre el Mississippi. Desde esa intersección hasta la terminal este de Warner Road, es parte del Sistema Nacional de Carreteras y también es un segmento de Great River Road . [6]
El camino pasa sobre la vía de acceso al Omaha Road Bridge Número 15 , puente giratorio del ferrocarril que cruza el Mississippi. La carretera se curva hacia el interior a medida que desciende desde los acantilados hasta la orilla del río cerca del centro de Saint Paul; fue reubicado tierra adentro para dar paso al desarrollo de la ribera. [7] En el camino pasa por debajo del Puente Alto .
Cuando la carretera llega al centro de la ciudad, se une a la orilla del río y se encuentra en lo alto del dique donde antes se detenían los barcos de vapor y donde comenzó la ciudad. Aquí se pasa por debajo de una sucesión de puentes, el puente de la calle de Wabasha , St. Paul pacífico de la unión vertical de elevación Rail Bridge , el puente de la calle Robert , y al este del centro de la ciudad, el puente Lafayette .
En el centro, junto a Saint Paul Union Depot , el nombre de la carretera cambia de Shepard Road a Warner Road. A medida que Warner Road se dirige hacia el este, se encuentra entre las antiguas vías de la estación del depósito y el Mississippi. La carretera al sureste entre Mississippi y Indian Mounds Park , un cementerio para los nativos americanos en tiempos previos al contacto. La carretera gira hacia el este hasta su final en las autopistas estadounidenses 61 y 10.
Historia
Fue inundado por el Mississippi en las inundaciones de 1965 , 1993 y 1997. [1] [8] [9] Se construyeron carreteras Shepard y Warner en el lecho del río para ayudar a que los negocios crecieran en la llanura aluvial. Los caminos también ayudaron en el desarrollo de la ribera del río. [10]
Importancia
Cuando se construyó en la década de 1960, la carretera era la única conexión de acceso restringido de cuatro carriles entre la línea central de la I-494 y el centro de Saint Paul, ya que la I-35E aún no se había completado. La carretera sigue siendo una ruta importante para que los camiones eviten las restricciones de peso en la Interestatal 35E y el tráfico más lento y los semáforos en la Carretera 5. La carretera es muy paralela a la Carretera estatal 5 de Minnesota en la mayor parte de su longitud en St. Paul y desvía el tráfico de la Carretera 5 a evitar el centro del centro de St. Paul. La carretera se usa mucho en St. Paul para el tráfico que viene hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul, servida por la autopista 5. Debido a su importancia, el Comisionado de Transporte la ha considerado como una ruta estatal, pero no es probable que la carretera se convierta en una ruta señalizada en un futuro próximo. [1]
Debido a la proximidad de la ubicación a los ferrocarriles , The Webb Company estuvo en un momento en Shepard Road. Fundada en 1882, Webb Publishing se encontraba entre las empresas de impresión más grandes de los Estados Unidos y revistas impresas como The Farmer , libros y guías telefónicas en Shepard Road. Webb fue adquirida por otras empresas, la más famosa fue la British Printing & Communications Corp. (BPCC) de Robert Maxwell . [11]
La primera asamblea de la Legislatura Territorial del Territorio de Minnesota se llevó a cabo el 1 de junio de 1849 en un hotel que estaba en Shepard Road. [12]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Ramsey | San Pablo | MN 5 (West 7th Street) | |||
I-35E | |||||
CSAH 38 oeste (Randolph Avenue) | |||||
Childs Road | Intercambio | ||||
Estados Unidos 10 / Estados Unidos 61 | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Referencias
- ^ a b c Otras rutas de Minnesota
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de septiembre de 2008 . Consultado el 31 de octubre de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Mapa de carreteras del condado de Ramsey
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de marzo de 2009 . Consultado el 20 de febrero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Mapa del área metropolitana
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de octubre de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Descripción de la guía de campo para Shepard Road
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007 . Consultado el 22 de octubre de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Descripción de la guía de campo de Warner Road
- ^ Direcciones de conducción de Great River Road
- ^ Desarrolladores van a Riverfront Archivado 2007-01-03 en Wayback Machine
- ^ 1997 fotos de inundación Archivado 2005-04-11 en la Wayback Machine
- ^ Información sobre inundaciones de 1997 Archivado el 11 de abril de 2005 en la Wayback Machine.
- ^ 557016_Book_r
- ^ Hennessy, Frank y Friedman-Shedlov, Lara (procesamiento y catálogo 1995-2001) (1900-1992). "Registros de la empresa Webb" . Números de acceso: 15.010; 15.623; 15,782, Sociedad Histórica de Minnesota . Consultado el 27 de octubre de 2007 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Acerca del condado de Ramsey: historia, demografía, servicios y ciudades" . Condado de Ramsey (co.ramsey.mn.us) . Consultado el 27 de octubre de 2007 .
Coordenadas : 44 ° 56′58 ″ N 93 ° 4′32 ″ W / 44,94944 ° N 93,07556 ° W / 44,94944; -93.07556