vía marítima


Una vía marítima , una carretera marítima o una vía marítima es una ruta navegable utilizada regularmente por grandes embarcaciones ( barcos ) en vías navegables amplias , como océanos y grandes lagos , y es preferiblemente segura, directa y económica. En la Era de la Vela , no solo estaban determinados por la distribución de las masas terrestres sino también por los vientos predominantes , cuyo descubrimiento era crucial para el éxito de los largos viajes marítimos. Las rutas marítimas son muy importantes para el comercio marítimo .

El establecimiento de las rutas marítimas del Atlántico Norte se inspiró en el hundimiento del buque de vapor postal estadounidense SS Arctic por colisión con el buque de vapor francés SS Vesta en octubre de 1854, que resultó en la pérdida de más de 300 vidas. El teniente MF Maury de la Marina de los EE. UU. publicó por primera vez una sección titulada "Steam Lanes Across the Atlantic" en sus Direcciones de navegación de 1855 proponiendo rutas marítimas a lo largo de los 42 grados de latitud . . En 1866, 1872, 1887, 1889 y 1891 se celebraron varias conferencias y comités internacionales, todos los cuales dejaron la designación de rutas marítimas a las principales compañías transatlánticas de barcos de vapor en ese momento; Cunard , White Star , Inman , National Line y Guion Lines . En 1913-1914, la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar celebrada en Londres reafirmó nuevamente que la selección de rutas a través del Atlántico en ambas direcciones queda a cargo de las compañías navieras. [1]

Las rutas de navegación surgieron analizando los vientos predominantes. Los vientos alisios permitieron que los barcos navegaran hacia el oeste rápidamente, y los vientos del oeste permitieron que los barcos viajaran hacia el este rápidamente. Como tal, las rutas marítimas se eligen en su mayoría para aprovechar al máximo estos vientos. Las corrientes también se siguen de manera similar, lo que también le da una ventaja a la embarcación. [ cita requerida ] Algunas rutas, como la de Ciudad del Cabo a Río de Janeiro (pasando por Tristan da Cunha ), no pudieron aprovechar estos factores naturales.

Las rutas marítimas principales también pueden atraer piratas . [ cita requerida ] Pax Britannica fue el período de 1815 a 1914 durante el cual la Royal Navy británica controló la mayoría de las rutas comerciales marítimas clave y también suprimió la piratería y la trata de esclavos. Durante la Primera Guerra Mundial , cuando los submarinos alemanes comenzaron a atacar a los barcos estadounidenses y británicos , los barcos comerciales aliados comenzaron a salir de las rutas marítimas habituales para ser escoltados por barcos navales .

Aunque la mayoría de los barcos ya no usan velas (habiéndolas cambiado por motores), el viento todavía crea olas, y esto puede causar escora . Como tal, seguir la dirección general de los vientos alisios y los vientos del oeste sigue siendo muy útil. Sin embargo, es mejor para cualquier embarcación que no se dedique al comercio, o que sea más pequeña que cierta eslora, evitar los carriles. Esto no solo se debe a la leve posibilidad de una colisión con un barco grande que puede hacer que un barco más pequeño se hunda fácilmente, sino también a que los barcos grandes son mucho menos maniobrables que los barcos más pequeños y necesitan mucha más profundidad. Los barcos más pequeños pueden así tomar fácilmente rumbos que están más cerca de la costa. A diferencia del tráfico por carretera, no hay un "camino" exacto que deba seguir un barco, por lo que esto se puede hacer fácilmente.

Las rutas de navegación son las partes más concurridas del mar, por lo que son un lugar útil para los navegantes varados cuyos botes se están hundiendo o las personas en una balsa salvavidas para navegar y ser rescatadas por un barco que pasa.


Los vientos del oeste y los vientos alisios
Las corrientes oceánicas
Detrás de la marca cardinal hay una vía marítima abierta en un mar cubierto de hielo.
Izquierda: este mapa de rutas de navegación ilustra la densidad actual de la navegación comercial en los océanos del mundo. Derecha: rutas comerciales del siglo XVI y actuales presas de la piratería y el corso.