Línea Shōnan – Shinjuku

Servicio ferroviario de pasajeros en Japón

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Línea Shōnan – Shinjuku
JS
La línea Shōnan Shinjuku de la serie E231 en Ebisu .
Visión de conjunto
Lugar	Región de Kantō
Servicio
Tipo	Tren de cercanías
Operador (es)	JR East
Pasajeros diarios	478.836 diarios (2015) [1]
Historia
Abrió	2001
Técnico
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	Catenaria aérea de 1500 V CC
Velocidad de operacion	120 km / h (75 mph)
Mapa de ruta

La línea Shōnan – Shinjuku (en japonés :湘南 新宿 ラ イ ン, pronunciación japonesa:  [Shōnan – shinjuku-rain] ) es un servicio ferroviario de pasajeros en Japón que comenzó en diciembre de 2001. La línea no tiene una vía exclusiva ya que los servicios pasan por secciones compartidas a lo largo Ryōmō line , línea Takasaki , Utsunomiya line , línea de carga Yamanote , línea de Yokosuka , y Tōkaidō línea principal . Se trata como un servicio distinto en las estaciones y en los mapas ferroviarios.

Servicios

Los patrones de servicio en la línea Shōnan – Shinjuku son los siguientes:

Ruta Utsunomiya Line – Yokosuka Line

• Línea Shōnan – Shinjuku local (línea Utsunomiya: local; Ōmiya – Ōfuna: local; línea Yokosuka: local)
  • Los servicios comenzaron el 1 de diciembre de 2001.
  • Se opera un tren por hora entre Koganei (algunos hacia / desde Utsunomiya ) y Zushi ; esto aumenta a 2-3 trenes por hora durante los períodos pico. A veces, los trenes operan hacia / desde Ōfuna, así como hacia / desde Koga en las mañanas de los días laborables.
  • La mayoría de los trenes funcionan en conjuntos de 15 vagones. Algunos hacen una pausa en Koganei para acoplarse o dividirse, con la porción de 10 autos continúa hacia el norte; otros se operan en juegos de 10 vagones a lo largo de toda la línea.
  • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color verde ■ para este servicio.
• Línea Shōnan – Shinjuku local / Línea Shōnan – Shinjuku rápida (Línea Utsunomiya: Rapid; Ōmiya – Ōfuna: Local; Línea Yokosuka: Local)
  • Los servicios comenzaron el 16 de octubre de 2004.
  • Desde la mañana hasta el mediodía, los trenes funcionan cada hora entre Utsunomiya y Zushi (algunos hacia / desde Ōfuna). Los trenes funcionan como servicios rápidos dentro de la línea Utsunomiya y como servicios locales dentro de la línea Yokosuka. Estos servicios reemplazan los trenes rápidos Rabbit durante el día dentro de la línea Utsunomiya hacia / desde Ueno.
  • La mayoría de los trenes funcionan en conjuntos de 15 vagones. Algunos hacen una pausa en Koganei para unirse o dividirse, ya que la porción de 10 autos se opera al norte de Koganei; otros se operan en juegos de 10 vagones a lo largo de toda la línea.
  • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color naranja ■ dentro de la línea Utsunomiya y un color verde ■ al sur de Ōmiya para este servicio.

Ruta Takasaki Line – Tōkaidō Line

• Línea Shōnan – Shinjuku local / Línea Shōnan – Shinjuku rápida (Línea Takasaki: Local; Ōmiya – Totsuka: Rápida; Línea Totsuka – Tōkaidō: Local)
  • Los servicios comenzaron el 1 de diciembre de 2001.
  • Se opera un tren por hora entre Kagohara e Hiratsuka (algunos hacia / desde Kōzu ). Durante los períodos pico, cuando no hay servicios rápidos especiales, esto aumenta a 2-3 trenes por hora, con trenes hacia / desde Takasaki , Kōzu y Odawara . Algunos trenes matutinos con rumbo sur y trenes nocturnos entre semana con rumbo norte operan hacia / desde Maebashi a través de la línea Ryōmō ; un tren matutino de lunes a viernes se opera desde Fukaya .
  • A excepción de un único tren matutino y vespertino en dirección sur, todos los trenes se operan en conjuntos de 15 vagones al sur de Kagohara, donde se unen / separan; un tren de 10 vagones opera al norte de Kagohara. El tren de Fukaya funciona como un conjunto de 15 vagones.
  • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color naranja ■ entre Ōmiya y Totsuka, y un color verde ■ dentro de las líneas Takasaki y Tōkaidō para este servicio.
• Rápido especial Shōnan – Shinjuku Line (Takasaki Line – Ōmiya – Ōfuna – Tōkaidō Line: Special Rapid)
  • Los servicios comenzaron el 16 de octubre de 2004.
  • Se opera un tren por hora durante todo el día. Este servicio reemplaza Urbanas servicios rápidos a / de Ueno dentro de la Línea Takasaki. A excepción del primer tren en dirección norte, que parte de Hiratsuka, todos los trenes funcionan entre Takasaki y Odawara.
  • A excepción de dos viajes de ida y vuelta entre semana, todos los trenes funcionan en conjuntos de 15 vagones al sur de Kagohara, donde se unen / separan; un tren de 10 vagones opera al norte de Kagohara.
  • En muy raras ocasiones en el pasado, se operarían servicios adicionales los fines de semana y feriados, en los cuales dos servicios en cada sentido hacia / desde Odawara se extienden hacia / desde Atami , con parada en Manazuru y Yugawara.
  • Las pantallas LED de la serie E233 muestran un color azul ■ para este servicio.

Lista de

• Los trenes paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan las marcadas con "｜".
• Para obtener información sobre los servicios de Home Liner , consulte el artículo de Shōnan Liner .

Nombre de línea		Estación	japonés	Distancia (km)		Servicios de la línea Shōnan – Shinjuku				Traslados	Ubicación
Oficial	Real			Entre estaciones	De Shinjuku	Local	Rápido [* 1]	Rápido [* 2]	Rápido especial
A través de servicios:						JU Línea Utsunomiya		JU Línea Takasaki		JULínea Utsunomiya (línea principal de Tohoku): para Koganei y Utsunomiya JULínea Takasaki: para Kagohara , Takasaki y Maebashi (a través de la línea Ryōmō )
Dentro de las líneas Utsunomiya y Takasaki:						Local	Rápido	Local	Rápido especial
Línea principal de Tohoku	Línea de carga de Tohoku	Ōmiya OMYJS24	大 宮	-	27,4	●	●	●	●	Tohoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Hokkaido Shinkansen Joetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen JK Línea Keihin-Tōhoku JU Línea Utsunomiya JU Línea Takasaki JA Línea Saikyō ■ Línea Kawagoe TD Línea Tobu Urban Park Nueva lanzadera	Ōmiya-ku, Saitama	Saitama
		Urawa URWJS23	浦 和	-	-	●	●	●	●	JK Línea Keihin-Tōhoku JU Línea Utsunomiya JU Línea Takasaki	Urawa-ku, Saitama
		Akabane ABNJS22	赤 羽	17.1	10,3  [* 3]	●	●	●	●	JULínea Utsunomiya (para Ueno ) JU Línea Takasaki (para Ueno) JK Línea Keihin-Tōhoku JA Línea Saikyō	Kita	Tokio
Línea Yamanote	Línea de carga Yamanote	Ikebukuro IKBJS21	池袋	5,5  [* 3]	4.8	●	●	●	●	JALínea Saikyō [* 4] JY Línea Yamanote Línea Seibu Ikebukuro TJ Línea Tobu Tojo METRO Línea Marunouchi del Metro de Tokio (M-25) Y Línea Yurakucho del metro de Tokio (Y-09) F Línea Fukutoshin del metro de Tokio (F-09)	Toshima
		Shinjuku SJKJS20	新宿	4.8	0.0	●	●	●	●	JC Línea Chūō (Rápida) JB Línea Chūō-Sōbu JY Línea Yamanote JA Línea Saikyō Línea Keio Nueva línea Keio Línea Odakyu Odawara METRO Línea Marunouchi del Metro de Tokio (M-08) S Línea Toei Shinjuku (S-01) miLínea Toei Oedo (E-27, Shinjuku-nishiguchi : E-01) Línea Seibu Shinjuku ( Seibu-Shinjuku )	Shinjuku
											Shibuya
		Shibuya SBYJS19	渋 谷	3.4	3.4	●	●	●	●	JA Línea Saikyō JY Línea Yamanote Línea Keio Inokashira DT Línea Tokyu Den-en-toshi TY Línea Tokyu Toyoko GRAMO Línea Ginza del metro de Tokio (G-01) Z Línea Hanzōmon del metro de Tokio (Z-01) F Línea Fukutoshin del metro de Tokio (F-16)
		Ebisu EBSJS18	恵 比 寿	1,6	5,0	●	●	●	｜	JA Línea Saikyō JY Línea Yamanote H Línea Hibiya del metro de Tokio (H-02)
		Ōsaki OSKJS17	大 崎	3.6	8,6	●	●	●	●	JY Línea Yamanote R Línea Rinkai JA Línea Saikyo	Shinagawa
Línea principal de Tōkaidō	Línea Hinkaku	Nishi-Ōi JSdieciséis	西 大 井	5,6  [* 5]	14,2  [* 5]	●	●	｜	｜	JO Línea Yokosuka (para Shinagawa )
		Musashi-Kosugi MKGJS15	武 蔵 小 杉	6.4	20,6	●	●	●	●	JO Línea Yokosuka JN Línea Nambu TY Línea Tokyu Toyoko MG Línea Tokyu Meguro Línea de enlace Sōtetsu JR (a través del servicio)	Nakahara-ku, Kawasaki	Kanagawa
		Shin-Kawasaki JS14	新 川 崎	2,7	23,3	●	●	｜	｜	JNLínea Nambu ( Kashimada , no oficial) JO Línea Yokosuka	Saiwai-ku, Kawasaki
	Pistas de la línea Yokosuka	Yokohama YHMJS13	横 浜	12,2	35,5	●	●	●	●	JK Línea Keihin-Tōhoku JK Línea Negishi J H Línea Yokohama JT Línea Tōkaidō TY Línea Tokyu Toyoko KK Línea principal de Keikyu Línea principal de Sotetsu Línea azul del metro municipal de Yokohama (B20) Línea Minatomirai	Nishi-ku, Yokohama
		Hodogaya JS12	保 土 ヶ 谷	3,0	38,5	●	●	｜	｜	JO Línea Yokosuka	Hodogaya-ku, Yokohama
		Higashi-Totsuka JS11	東 戸 塚	4.9	43,4	●	●	｜	｜	JO Línea Yokosuka	Totsuka-ku, Yokohama
		Totsuka TTKJS10	戸 塚	4.2	47,6	●	●	●	●	JO Línea Yokosuka JT Línea Tōkaidō Línea azul del metro municipal de Yokohama (B06)
	[* 6]	Ōfuna OFNJS09	大船	5,6	53,2	●	●	●	●	JT Línea Tōkaidō (a través del servicio) JO Línea Yokosuka (a través del servicio) JK Línea Negishi Monorraíl Shōnan	Sakae-ku, Yokohama
											Kamakura
Servicio dentro de las líneas Yokosuka y Tōkaidō:						Local	Local	Local	Rápido
A través de servicios:						JO Línea Yokosuka		JT Línea Tōkaidō		JOLínea Yokosuka: para Zushi (algunos trenes terminan en Ōfuna) JTLínea Tōkaidō: para Hiratsuka , Kōzu y Odawara

Notas

1. Los trenes en dirección sur están etiquetados como "Rápidos" entre Utsunomiya y Ōmiya y "Local" entre Ōmiya y Zushi. Los trenes en dirección norte están etiquetados como "Local" entre Zushi y Ōsaki y "Rápido" entre Ōsaki y Utsunomiya.
2. Los trenes en dirección sur están etiquetados como "Local" entre Maebashi y Ōmiya, "Rápido" entre Ōmiya y Totsuka y "Local" entre Totsuka y Odawara. Los trenes en dirección norte están etiquetados como "Rápidos" entre Odawara y Ōsaki y "Local" entre Ōsaki y Maebashi.
3. El tramo Ikebukuro-Akabane se considera que pasa por encima de la línea Akabane al calcular las tarifas; por lo tanto, la distancia real es de aproximadamente 9,5 km.
4. La línea Shōnan – Shinjuku comparte pistas con la línea Saikyō entre Ikebukuro y Ōsaki.
5. La sección Nishi-Ōi – Ōsaki se considera que pasa por Shinagawa al calcular las tarifas.
6. Entre Totsuka y Ōfuna, los trenes de servicio directo para la línea Tōkaidō viajan sobre las vías de la línea Tōkaidō, mientras que los trenes de servicio para la línea Yokosuka viajan sobre las vías de la línea Yokosuka.

Material rodante

• Serie E231-1000
• Serie E233-3000 (desde marzo de 2015)

Inicialmente, los servicios se operaron usando una mezcla de material rodante, incluyendo 115 series , 211 series , 215 series (de dos pisos), E217 serie , y E231-1000 serie EMU, pero el material rodante se estandarizó en la EMU E231-1000 series en 2004, fecha a partir de la cual estos trenes también incluyeron dos vagones ecológicos binivel. Desde el inicio del nuevo horario el 14 de marzo de 2015, los trenes de la serie E233-3000 también se introdujeron en los servicios de la línea Shonan – Shinjuku. ^[2]

Ver también

• Línea Ueno-Tokio , una línea norte-sur similar que atraviesa el lado este del centro de Tokio
• F Liner , un competidor de la línea Shonan-Shinjuku entre Ikebukuro / Shinjuku / Shibuya y Yokohama.
• Línea Utsunomiya
• Línea principal de Tohoku
• Línea Takasaki

Referencias

1. "平 成 27 年 大都市 交通 セ ン サ ス 首都 圏 報告 書" (PDF) . P.92 . 国土 交通 省.
2. Ueshin, Daisuke (19 de marzo de 2015).E233 系 、 ダ イ ヤ 改正 で 湘南 新宿 ラ イ ン に も 登場[La serie E233 también aparece en la línea Shonan – Shinjuku de la revisión de horarios]. Mynavi News (en japonés). Japón: Mynavi Corporation. Archivado desde el original el 1 de abril de 2016 . Consultado el 3 de octubre de 2016 .

Lectura adicional

• Kusamachi, Yoshikazu (noviembre de 2011). "特集 ： 湘南 新宿 ラ イ ン 10 周年" [Artículo: Décimo aniversario de la línea Shōnan – Shinjuku]. Revista Japan Railfan . Vol. 51 no. 607. Japón: Kōyūsha Co., Ltd. págs. 7–42.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la línea Shōnan-Shinjuku .

• Línea Shōnan – Shinjuku (guía de Japón) (en inglés)