La fragata Shtandart (en ruso : Штандартъ ) fue el primer barco de la flota báltica de Rusia . Su quilla fue colocada el 24 de abril de 1703 en el astillero Olonetsky cerca de Olonets por decreto del zar Pedro I y órdenes emitidas por el comandante Aleksandr Menshikov . El buque fue construido por el carpintero holandés Vybe Gerens bajo la supervisión directa del zar. Fue el primer buque insignia de la Armada Imperial Rusa y estuvo en servicio hasta 1727. El nombre Shtandart también se le dio a los yates reales de los zares hasta la Revolución Rusa en 1917.. El yate real del zar Nicolás II fue el último de esta serie.
Shtandart Modern Replica (1999) navegando en el Mar Báltico, 2007 | |
Historia | |
---|---|
Imperio ruso | |
Nombre | Shtandart |
Homónimo | Barco Imperial Yacht , fragata (réplica moderna, 1999) |
Dueño | Armada Imperial Rusa |
Ordenado | 1703 |
Constructor | Astillero de la ciudad de Olonets |
Acostado | 24 de abril de 1703 |
Lanzado | 22 de agosto de 1703 |
Adquirido | 8 de septiembre de 1703 |
Oficial | 8 de septiembre de 1703 de 1999 |
Desmantelado | 1727 |
En servicio | 1710 |
Fuera de servicio | 1711 |
Características generales (típicas) | |
Clase y tipo | 24 cañones (28 cañones después del reacondicionamiento de 1710) fragata de tres mástiles |
Desplazamiento | 220 toneladas [1] |
Largo | |
Haz | 6,9 m (23 pies) [1] |
Altura | Mástil mayor de 33 m (108 pies) [1] |
Sequía | 3,3 m (11 pies) [1] |
Cubiertas | Litera , pistola , mástil |
Propulsión |
|
Plan de vela | 620 m 2 (6700 pies cuadrados) en tres mástiles [1] |
Velocidad | 11 nudos (20 km / h) |
Complemento |
|
Armamento | 24 cañones (después de 1710 28 cañones) |
La réplica de la fragata tiene tres mástiles y su desplazamiento es de 220 toneladas. Mide 25 metros (82,0 pies) de largo en su línea central, 27,5 metros (90 pies) de largo en cubierta y 34,5 metros (113 pies) de largo en total. El Shtandart tiene 6,9 metros (23 pies) de ancho con un calado de 3,3 metros (11 pies). El barco está diseñado para velocidades entre 8 y 9 nudos a vela y con motores auxiliares requeridos por los estándares modernos hasta 15 nudos (28 km / h). El complemento de la tripulación original en 1703 estaba entre 120 y 150, y la tripulación moderna consta de 30 aprendices y 10 oficiales.
El primer Shtandart (1703)
El nombre Shtandart significa el deseo de Pedro el Grande de acceder al Mar Báltico, que en el momento de la construcción de Shtandart estaba dominado por el Imperio Sueco . Un plan para tomar el control del Mar Báltico lejos de Suecia se revivió después de que la Gran Embajada de Peter terminara en 1698. El nombre se refiere más directamente a una insignia naval creada para la nueva Flota del Báltico, de la cual el Shtandart fue el primer barco. [2] [3] El objetivo de Peter finalmente se cumplió después de que derrotó decisivamente a las fuerzas suecas en la Batalla de Poltava [4] [5] en 1709, un punto de inflexión para Rusia en la Gran Guerra del Norte (1700-1721).
El diseño del Shtandart combinó técnicas de las escuelas de construcción naval inglesas y holandesas . El marco del barco es ancho, casi cuadrado, y el doble fondo del barco es plano, lo que reduce el calado . El aparejo alto de las velas es de estilo inglés. La fragata fue lanzada el 22 de agosto de 1703 y zarpó el 8 de septiembre de 1703 hacia San Petersburgo .
El Shtandart y Peter I
El Shtandart se construyó en solo cinco meses, y la participación personal del zar Pedro I puede haber acelerado la construcción. Peter había aprendido técnicas de construcción naval de los holandeses durante su gira por la Gran Embajada de Europa occidental (1697-1698), y navegó en el Shtandart como su capitán bajo el seudónimo de Peter Mihajlov en su viaje inaugural de Olonets a San Petersburgo en septiembre de 1703.
En la gran cabina hay una brújula colgada sobre una mesa que solo se puede leer desde la parte inferior. Una leyenda rusa relata que esta brújula colgaba sobre la hamaca de Peter y que cuando se despertaba, siempre revisaba la brújula para asegurarse de que la fragata estaba en curso.
Reparaciones y rupturas
El Shtandart fue revisado en 1710 y se agregaron cuatro cañones a su armamento, convirtiéndola en una fragata de 28 cañones. El barco fue atracado en dique seco en 1711 para reemplazar varias vigas. En 1727, Catalina I ordenó una inspección de la fragata para determinar si estaba lo suficientemente sana como para otra reparación. Durante un intento de elevar el barco por encima de la línea de flotación, el casco se cortó a la mitad por los cables utilizados en el proceso. El Shtandart se rompió y Catherine ordenó que se construyera un reemplazo. Esta orden finalmente se llevó a cabo en 1994.
La réplica moderna (1999)
En 1994, un pequeño grupo de entusiastas de la navegación liderados por Vladimir Martus inició la construcción de una réplica del barco. Martus desarrolló un nuevo diseño del Shtandart en el que se construyó con cuatro mamparos, dividiéndola en cinco compartimentos. El "Proyecto Shtandart" (una organización no comercial dedicada al desarrollo de la juventud) lanzó una réplica de la fragata el 4 de septiembre de 1999.
Referencias
- ^ a b c d e f g "Características del barco" (en ruso). Shtandart . Consultado el 11 de septiembre de 2009 .
- ^ Insignias navales rusas del sitio Banderas del mundo.
- ^ Traducción de la página del sitio web de la Armada rusa que muestra enseñas históricas similares.
- ^ Batalla de Poltava (Wikipedia)
- ^ Batalla de Poltava (sitio web de la Enciclopedia de Ucrania)
enlaces externos
- Sitio web oficial de Shtandart (ruso)
- Sitio web oficial de Shtandart (inglés)