Estación de tren Siddick Junction
La estación de tren Siddick Junction fue inaugurada por Cleator y Workington Junction (C & WJR) y London and North Western Railways en 1880 para proporcionar plataformas de intercambio para los pasajeros que deseen cambiar de tren de la línea de una compañía a la otra. Un pasajero que viaja de Maryport a Distington , por ejemplo, cambiaría en Siddick Junction. Como una estación puramente de intercambio, como Dovey Junction y Dukeries Junction en otras partes del país, las empresas propietarias no tendrían que proporcionar acceso a carreteras o senderos ni instalaciones de venta de boletos, ya que no se invitaba a ningún pasajero a entrar o salir de la estación, excepto en tren.
Diez años más tarde, en 1890, la comunidad de Siddick había crecido lo suficiente como para justificar la modernización de la estación para manejar la gama completa de pasajeros.
La estación era oficialmente "Siddick Junction" [3] [4] pero Bradshaw se refirió a ella como "Siddick" simple. [5]
La línea costera a través de Siddick había existido durante años cuando se construyó el C & WJR a fines de la década de 1870. La nueva línea fue uno de los frutos de la rápida industrialización de West Cumberland en la segunda mitad del siglo XIX, naciendo específicamente como reacción al comportamiento oligopólico de los ferrocarriles de Londres y North Western y Whitehaven, Cleator y Egremont . [6]
Originalmente se pretendía conducir la nueva línea hacia el norte a través del país para encontrarse con el ferrocarril de Caledonia y cruzar a Escocia por el viaducto de Solway , pero se hizo un acomodo con el LNWR que conducía a que la extensión norte prevista se diluyera en gran medida hasta una línea a través de Seaton ( Cumbria) y el enlace corto de Workington Central a Siddick.
Todas las líneas de la zona estaban destinadas principalmente al tráfico de minerales, especialmente mineral de hierro, carbón y piedra caliza, ninguna más que la nueva línea hasta Siddick, donde el cruce era un cruce de mercancías y pasajeros en general, pero mucho más un cruce de mercancías. La línea ganó el nombre local "The Track of the Ironmasters". [7]
