Sidewinder AIM-9
El AIM-9 Sidewinder (donde "AIM" significa "Air Intercept Missile") es un misil aire-aire de corto alcance que entró en servicio con la Marina de los EE. UU. en 1956 y posteriormente fue adoptado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. en 1964. Desde entonces, el Sidewinder ha demostrado ser un éxito internacional duradero, y sus últimas variantes siguen siendo equipo estándar en la mayoría de las fuerzas aéreas alineadas con Occidente. [3] El K-13 soviético (AA-2 'Atoll'), una copia de ingeniería inversa del AIM-9B, también fue ampliamente adoptado por varias naciones.
El desarrollo de bajo nivel comenzó a fines de la década de 1940 y surgió a principios de la década de 1950 como un sistema de guía para el cohete modular Zuni . [4] [5] Esta modularidad permitió la introducción de buscadores y motores de cohetes más nuevos, incluida la variante AIM-9C, que utilizaba la búsqueda por radar semiactiva y servía como base para el misil anti-radar AGM-122 Sidearm . Originalmente un sistema de persecución de la cola, los primeros modelos vieron un uso extensivo durante la Guerra de Vietnam, pero tuvieron una baja tasa de éxito. Esto condujo a capacidades de todos los aspectos en la versión L que demostró ser un arma extremadamente efectiva durante el combate en la Guerra de las Malvinas y la Operación Mole Cricket 19("Bekaa Valley Turkey Shoot") en el Líbano. Su adaptabilidad lo ha mantenido en servicio frente a diseños más nuevos como el AIM-95 Agile y SRAAM que estaban destinados a reemplazarlo.
El Sidewinder es el misil aire-aire más utilizado en Occidente, con más de 110.000 misiles producidos para EE. UU. y otras 27 naciones, de los cuales quizás el uno por ciento se ha utilizado en combate. Ha sido construido bajo licencia por algunas otras naciones, incluida Suecia , e incluso puede equipar helicópteros, como el Bell AH-1Z Viper . El AIM-9 es uno de los misiles aire-aire más antiguos, de menor costo y más exitosos, con un estimado de 270 derribos de aeronaves en su historia de uso. [6] Al disparar un Sidewinder, [i] los pilotos de la OTAN usan el código abreviado FOX-2 .
La Armada de los Estados Unidos organizó una celebración del 50 aniversario del Sidewinder en 2002. Boeing ganó un contrato en marzo de 2010 para respaldar las operaciones del Sidewinder hasta 2055, lo que garantiza que el sistema de armas permanecerá en funcionamiento al menos hasta esa fecha. La portavoz de la Fuerza Aérea, Stephanie Powell, señaló que debido a su costo relativamente bajo, versatilidad y confiabilidad, es "muy posible que el Sidewinder permanezca en los inventarios de la Fuerza Aérea hasta fines del siglo XXI " .
El Sidewinder no se guía por la posición real registrada por el detector, sino por el cambioen posición desde el último avistamiento. Entonces, si el objetivo permaneciera a 5 grados entre dos rotaciones del espejo, la electrónica no enviaría ninguna señal al sistema de control. Considere un misil disparado en ángulo recto a su objetivo; si el misil vuela a la misma velocidad que el objetivo, debe "avanzar" 45 grados, volando hasta un punto de impacto muy por delante de donde estaba el objetivo cuando se disparó. Si el misil viaja cuatro veces la velocidad del objetivo, debe seguir un ángulo de unos 11 grados al frente. En cualquier caso, el misil debe mantener ese ángulo hasta la intercepción, lo que significa que el ángulo que forma el objetivo contra el detector es constante. Fue este ángulo constante lo que el Sidewinder intentó mantener. Esta " búsqueda proporcional" El sistema es muy fácil de implementar y ofrece un cálculo de plomo de alto rendimiento casi gratis y puede responder a los cambios en la trayectoria de vuelo del objetivo, [8] que es mucho más eficiente y hace que el misil "lidere" al objetivo.
