Siegfried Barth (23 de enero de 1916 - 19 de diciembre de 1997) fue un piloto de bombarderos alemán de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial y comandante del ala de cazabombarderos Jagdbombergeschwader 32 (JaBoG 32) de la Fuerza Aérea Alemana. Recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro , otorgada por la Alemania nazi para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso. Como oficial de la Bundeswehr , sirvió en el Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) de la OTAN de 1969 a 1972.
Barth nació el 23 de enero de 1916 en Augsburg , Bavaria y se unió al servicio militar en 1936. [1] Fue entrenado como piloto antes de la Segunda Guerra Mundial y fue miembro de Kampfgeschwader 255 "Edelweiß" (KG 255—255th Bomber Wing), que pasó a llamarse Kampfgeschwader 51 (KG 51—51st Bomber Wing) el 1 de mayo de 1939. Cuando II. Gruppe (segundo grupo) se formó el 1 de abril de 1940, Barth se unió al 4. Staffel (cuarto escuadrón) con el rango de Leutnant (segundo teniente). Voló sus primeras misiones de combate en la Batalla de Francia , bombardeando aeródromos y navegando desde Dunkerque , por lo que recibió la Cruz de Hierro.2ª clase el 17 de julio de 1940. [2]
Luego, el KG 51 se trasladó a los aeródromos de Étampes-Mondésir y luego a París-Orly en Francia. En la Batalla de Gran Bretaña bombardeó los puertos británicos y Londres , Coventry y Portsmouth . Barth fue ascendido a Oberleutnant y tras la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941, voló en el sector sur del Frente Oriental . Bombardeó aeródromos, estaciones de tren, así como concentraciones de tanques y tropas en Proskurov , Lvov , Rostov y Taganrog .áreas Fue herido en acción el 25 de junio de 1941 cuando su Junkers Ju 88 A-5 fue alcanzado por fuego antiaéreo en las cercanías de Darachow. [2]
Barth fue nombrado Gruppenkommandeur (Comandante de grupo) el 1 de febrero de 1944 del IV./KG 51, que tenía su base en Hildesheim en ese momento. Aquí fue responsable del entrenamiento táctico de las tripulaciones de reemplazo. Inicialmente volaron el Messerschmitt Me 410 , luego el Focke-Wulf Fw 190 y por último el Messerschmitt Me 262 , el primer cazabombardero operacional a reacción. Fue ascendido a Major (mayor) el 1 de mayo de 1944. El Gruppe pasó a llamarse IV./Ergänzungskampfgeschwader 1 (EKG 1—1st Suplementary Bomber Wing). Barth permaneció en este puesto hasta el 31 de marzo de 1945 antes de ser nombrado Geschwaderkommodore .(Wing Commander) del KG 51 el 19 de abril de 1945. Dirigió el Geschwader en la Alta Baviera hasta que se disolvió al final de la guerra. [2]
Barth, comandante de Jagdbombergeschwader 32, fue destituido inicialmente de su mando por el Ministro de Defensa , Franz-Josef Strauß , por el incidente del F-84 Thunderstreak de 1961 . Más tarde, después de una serie de investigaciones y denuncias, fue reintegrado. El 14 de septiembre de 1961, dos F-84F Thunderstreak del 32 Fighter Bomber Wing cruzaron el espacio aéreo de Alemania Oriental debido a un error de navegación y finalmente aterrizaron en el aeropuerto de Berlín Tegel , evadiendo una gran cantidad de aviones de combate soviéticos . El evento se produjo en un momento históricamente difícil durante la Guerra Fría , un mes después de la construcción del Muro de Berlín . [3]
Barth llevó su caso al Wehrdienstsenat des Bundesdisziplinarhofs , el tribunal supremo de las tropas alemanas, para que lo absolvieran de los cargos presentados en su contra. El tribunal de Múnich tramitó la denuncia de Barth el 20 de diciembre. El tribunal invitó como testigos a los generales Josef Kammhuber , Martin Harlinghausen , Werner Panitzki y Werner Streib , así como a los tenientes coroneles Walter Krupinski y Walter Grasemann.. Sin embargo, el Ministro Federal de Defensa hizo saber a través de su Secretario de Estado, Volkmar Hopf, ante el tribunal, que el Ministro se ve incapaz de otorgar al testigo los derechos de testimonio. Sin embargo, se consideró que la conducta de Strauß al despedir a Barth fue culpable y este último fue reintegrado en su puesto. Sin embargo, Strauß ignoró esta decisión hasta que Hellmuth Heye , Defensor del Pueblo de las Fuerzas Armadas, lo obligó a aceptarla. [4]