Siemens Venture es una marca de vagones de pasajeros de ferrocarril arrastrados por locomotoras construidos por Siemens Mobility . Se basan en los primeros vagones Siemens Viaggio Comfort que se utilizan en Europa, pero están adaptados para el mercado norteamericano. Los vagones entraron en servicio con Brightline en 2018. Actualmente hay vagones en pedido para los estados de California , Illinois , Michigan , Missouri y Wisconsin de EE . UU . Para su uso en sus corredores estatales operados por Amtrak y Via Rail de Canadá para su uso en la ciudad de Québec. –Corredor Windsor .
Siemens Venture | |
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Fabricante | Movilidad Siemens |
Construido en | Florin, California |
Número en construcción |
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Número en servicio |
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Especificaciones | |
Longitud del coche | 85 pies (26 m) |
Ancho | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
Altura | 14 pies (4,3 m) |
Altura de la plataforma |
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Entrada |
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Velocidad máxima | 125 mph (201 km / h) |
Sistema de acoplamiento | Janney Tipo H Tightlock |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Notas | |
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Historia
Los trenes Venture se produjeron en respuesta a un pedido de 2014 de All Aboard Florida para su nuevo servicio de corredor Brightline , comprando cinco trenes de cuatro vagones de pasajeros junto con diez locomotoras diesel-eléctricas Siemens Charger SCB-40 que se colocarán en cada extremo de un tren. . Los trenes se basaron en los trenes Siemens Viaggio Comfort utilizados en Europa. El estudio de diseño, el LAB en Rockwell Group , fue contratado para adaptar el diseño al mercado norteamericano. [4] Fueron construidos en la fábrica de Siemens en Florin, California a partir de julio de 2015 y el primer tren se completó en diciembre de 2016. [5] Las operaciones públicas comenzaron el 13 de enero de 2018. [6] [7]
En noviembre de 2017, el estado de California (que representa una coalición de estados que incluyen California, Illinois, Michigan y Missouri) anunció que ordenaría 137 vagones Venture a través de su contratista Sumitomo Corporation . [8] Los estados habían contratado inicialmente a Sumitomo, que a su vez subcontrató con Nippon Sharyo , para construir el vagón de tren de pasajeros de dos niveles de próxima generación , pero un automóvil prototipo no pasó una prueba de resistencia en agosto de 2015. Después de la falla de la prueba, el estado El consorcio canceló su acuerdo con Nippon Sharyo y recurrió a Siemens como nuevo subcontratista. El pedido incluye 49 vagones para California, formados en siete trenes acoplados semi-permanentemente y 88 vagones para los estados del Medio Oeste, formados en 34 parejas casadas y 20 vagones solteros. [9] De manera similar a Railjet , estos vagones serán transportados por una flota existente de locomotoras, esta vez la locomotora diesel-eléctrica Siemens Charger SC-44 . Los primeros tres coches se completaron en febrero de 2020 y se pusieron a prueba. Se supone que el primer tren entrará en servicio fiscal en julio de 2020, aunque aún no lo ha hecho a finales de mayo de 2021. [10]
El 12 de diciembre de 2018, el operador nacional de servicios ferroviarios de pasajeros de Canadá, Via Rail , anunció que estaba comprando 32 trenes Venture para reemplazar toda la flota utilizada en el corredor de la ciudad de Québec-Windsor . [11] Cada nuevo tren consistirá en cinco vagones de pasajeros (uno equipado con compartimento del conductor) emparejados con una locomotora diesel-eléctrica Siemens Charger SC-44. [12] Alrededor del 50% de los vestíbulos de las puertas de entrada / salida están permanentemente enchufados (cerrados) en la especificación VIA. El primer juego de trenes se entregará para pruebas en 2021, [13] con los primeros juegos en servicio en 2022 y todos los trenes en servicio en 2024. [14]
En agosto de 2019, el estado de Wisconsin ordenó seis autocares y tres vagones de taxi, para su uso en el Servicio Hiawatha , pagados con una subvención de la Administración Federal de Ferrocarriles. [15] [16] Los seis autocares adicionales se agregarán al grupo de equipos utilizados por los estados del Medio Oeste. Los tres coches de cabina / autocar se utilizarán exclusivamente en el servicio Hiawatha.
Juegos de trenes
La mayoría de los vagones Siemens Venture están configurados en trenes acoplados de forma semipermanente con conexiones abiertas de estilo pasarela entre vagones, pero con acopladores estándar en los extremos exteriores del tren para conectar el tren a locomotoras u otros equipos ferroviarios. El equipo de Amtrak Midwest es una excepción y se divide en pares casados más pequeños acoplados de forma semipermanente que se pueden ensamblar en un tren utilizando acopladores AAR convencionales. [2]
Conjuntos de tren Brightline
Un tren Brightline consta de cuatro autocares acoplados de forma semipermanente: tres autocares con asientos económicos "Smart" y uno con asientos premium "Select". Cada tren está emparejado con una locomotora diesel-eléctrica Siemens Charger SCB-40 en cada extremo. [17] Una vez que la ruta a Orlando esté en funcionamiento, los trenes se ampliarán a siete vagones y se comprarán cinco trenes más completos. [18] [19]
Los autocares "Select" ofrecen asientos de 2x1 y cuatro por mesa con 50 asientos de 21 pulgadas (530 mm) de ancho por automóvil y refrigerios y bebidas de cortesía, mientras que los autocares de tarifa "Smart" un poco menos costosos tienen asientos para 66 Asientos de 19 pulgadas (480 mm) de ancho, con refrigerios y bebidas disponibles para su compra. [20] [21] Cada tren tiene capacidad para 248 pasajeros. [22]
Conjuntos de trenes de Amtrak San Joaquins
El Departamento de Transporte de California ha ordenado siete trenes para el servicio de San Joaquines con siete vagones cada uno: cuatro vagones con asientos económicos, dos autocares con asientos económicos y máquinas expendedoras , y un vagón taxi (vagón de control) con asientos económicos. El pedido incluye 49 vagones para California, formados en siete trenes acoplados de forma semipermanente. Dado que los trenes Siemens Venture se diseñaron originalmente para usarse con plataformas altas, dos vagones por tren tendrán elevadores para sillas de ruedas incorporados para mantener la accesibilidad con las plataformas bajas utilizadas en California. El vagón taxi y otros dos vagones por tren tendrán un vestíbulo por vagón, mientras que los vagones restantes tendrán dos vestíbulos cada uno. [23]
Conjuntos de trenes de Amtrak Midwest
Los estados de Illinois , Michigan , Missouri y Wisconsin de EE . UU . Han ordenado el uso de 97 automóviles en sus corredores ferroviarios de pasajeros: Blue Water , Hiawatha Service , Illini / Saluki , Illinois Zephyr / Carl Sandburg , Lincoln Service , Missouri River Runner , Pere Marquette y Wolverine , denominados colectivamente "Amtrak Midwest". [16] Excepcionalmente entre los trenes Siemens Venture, los trenes del Medio Oeste estarán compuestos por parejas casadas (dos vagones acoplados de forma semipermanente con conexiones abiertas estilo pasarela) y 26 vagones individuales con conexiones tradicionales de pasarela . Los pares casados consistirán en 17 vagones café acoplados a 17 autocares con asientos económicos y 17 autocares de combinación "clase ejecutiva" / económicos acoplados a 17 autocares con asientos económicos. Los vagones de clase ejecutiva y café tendrán dos vestíbulos cada uno, mientras que los autocares tendrán uno. [23] También se han pedido tres coches de cabina con asientos económicos y se utilizarán exclusivamente en el servicio Hiawatha de Wisconsin. El diseño único permitirá que los trenes se dimensionen para satisfacer las demandas de viaje de los pasillos individuales y permitir que se agreguen o eliminen asientos de clase ejecutiva y servicios de vagones de café.
Conjuntos de trenes Via Rail
Los trenes de Via Rail constarán de cinco autocares individuales: dos autocares con asientos premium de "clase ejecutiva", dos autocares con asientos económicos y un automóvil taxi (automóvil de control) con asientos económicos. [12] Cada tren se emparejará con una sola locomotora diesel-eléctrica Siemens Charger SCB-40 en un extremo. [12]
Referencias
- ^ Siemens Mobility (julio de 2016). "Autocares de pasajeros de Brightline y PRIIA-Especificación" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de enero de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b Comité de Equipos de Próxima Generación (febrero de 2018). "Caltrans / IDOT Nuevos vagones de pasajeros de un solo piso " CALIDOT " " (pptx) . Archivado desde el original el 30 de abril de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Comité de Equipos de Próxima Generación (febrero de 2019). "Caltrans / IDOT Nuevos vagones de pasajeros de un solo piso " CALIDOT " " (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 24 de noviembre de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ Trejos, Nancy (9 de noviembre de 2015). "Nuevo servicio de trenes de Florida para transportar pasajeros entre Miami y Orlando" . USA Today .
- ^ Hurtibise, Ron (14 de diciembre de 2016). "Primer tren All Aboard Florida terminado y listo para la prueba" .
- ^ "Felices rieles para ti: los trenes de alta velocidad Brightline entran en acción" . mi Palm Beach Post . 13 de enero de 2018 . Consultado el 20 de mayo de 2018 .
- ^ "Tarifas de Brightline pizarras y fecha de servicio" . Edad del ferrocarril . 11 de enero de 2018 . Consultado el 20 de mayo de 2018 .
- ^ "Caltrans modifica el contrato multimillonario de vagones de varios estados" (Comunicado de prensa). Caltrans. 8 de noviembre de 2017.
- ^ Siemens Mobility (22 de febrero de 2019). "Caltrans / IDOT Nuevos vagones de pasajeros de un solo piso: 'CALIDOT ' " (PDF) . Comité de Equipos de Próxima Generación - Reunión Anual 2019 . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte.
- ^ Gradinger, Kyle; Tamaoki, Momoko (21 de febrero de 2020). "Actualizaciones de adquisiciones de vagones de un solo nivel de varios estados" (PDF) . División de Transporte Masivo y Ferroviario del Departamento de Transporte de California . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Via Rail selecciona a Siemens Canadá para reemplazar su flota del corredor Quebec-Windsor" . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c "Flota VIA Rail New Corridor" (PDF) . Vía Ferroviaria / Comité de Equipo de Próxima Generación. 21 de febrero de 2020 . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ "Bombardier golpeó con un golpe de Via Rail 'asombroso' en medio de la victoria de NJ Transit" . BNN Bloomberg. 12 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "Via Rail realiza un pedido de tren de 989 millones de dólares con Siemens para un corredor ferroviario clave" . Puesto financiero. 12 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "WisDOT otorgó una subvención federal para nuevos vagones de tren de pasajeros" . Departamento de Transporte de Wisconsin . 23 de agosto de 2019 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ a b "Planes de línea de activos quinquenales de Amtrak años fiscales 2020-2025" (PDF) . amtrak.com . pag. 33 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "Brightline presenta locomotoras y autocares Siemens" . Gaceta ferroviaria . Londres. 8 de junio de 2016.
- ^ "All Aboard Florida selecciona a Siemens como fabricante de trenes" (Comunicado de prensa). Todo a bordo de Florida. 11 de septiembre de 2014 . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ Brinkmann, Paul (11 de septiembre de 2014). "Siemens para construir todos los trenes a bordo de Florida" . Orlando Sentinel . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
- ^ "El servicio de trenes de Brightline comienza en el sur de Florida" . WFTV 9 . 11 de enero de 2018 . Consultado el 9 de febrero de 2018 .
- ^ "Trenes" . Brightline . Consultado el 9 de febrero de 2018 .
- ^ Roustan, Wayne K. (19 de mayo de 2018). "Todos a bordo mientras Brightline lanza el servicio de tren rápido a Miami" . Sun-Sentinel . Consultado el 20 de mayo de 2018 .
- ^ a b Siemens Mobility (22 de febrero de 2019). "Caltrans / IDOT Nuevos vagones de pasajeros de un solo piso: 'CALIDOT ' " (PDF) . Comité de Equipos de Próxima Generación - Reunión Anual 2019 . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte.
enlaces externos
Sitio web del producto de trenes Siemens Venture