Silvio Moser (24 de abril de 1941 - 26 de mayo de 1974) [1] era un piloto de carreras de Suiza.
Nació | Zúrich , Suiza | 24 de abril de 1941
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Fallecido | 26 de mayo de 1974 Locarno , Ticino , Suiza | (33 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | suizo |
Años activos | 1966 - 1971 |
Equipos | Privateer Cooper , Brabham y Bellasi |
Entradas | 20 (12 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 3 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1966 Gran Premio de Alemania |
Última entrada | 1971 Gran Premio de Italia |
Vida temprana y carrera
Moser comenzó su carrera a principios de los años sesenta, compitiendo con Alfa Romeos y pasó a los monoplazas en 1964, [2] con un gran éxito tanto en la Fórmula 3 europea como en la Serie Temporada. [2]
Formula Uno
Habiendo construido una sólida reputación en Fórmula Junior / Tres , Fórmula 2 y carreras de autos deportivos, Moser debutó en la Fórmula Uno el 15 de julio de 1967 en el Gran Premio de Gran Bretaña [2] con un Vögele Team Cooper - ATS . Antes de esto, había intentado clasificar para el Gran Premio de Alemania en 1966 con un Fórmula Dos Brabham - Cosworth BT16, inscrito en su propio nombre, pero el motor falló en la práctica. [2] Continuó en 1968 con un Brabham - Repco BT20 , en 1969 en un Brabham BT24 Cosworth ingresado de forma privada , [3] en 1970 con el Bellasi- Cosworth y nuevamente para una carrera en 1971. En total, participó en 19 Fórmula Un Gran Premio del Campeonato Mundial (12 largadas), sumando un total de tres puntos de campeonato.
Después de la Fórmula Uno y la muerte
Después del fracaso del proyecto Bellasi [2] Moser regresó a la Fórmula Dos y condujo un Brabham en 1971 y 1972, y un Surtees en 1973, con un éxito limitado, pero logró el segundo lugar en Monza en el GP de Lotería. [2]
Moser murió de lesiones graves sin recuperar el conocimiento, 31 días después de sufrir un accidente mientras conducía su Lola - BMW en la carrera de autos deportivos de 1.000 km en Monza. [3]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Silvio Moser | Brabham BT16 F2 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | LUN | BEL | FRA | GBR | NED | DNS de GER | ITA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
1967 | Charles Vögele | Cooper T77 | ATS 2.7 V8 | RSA | LUN | NED | BEL | FRA | GBR Ret | GER | LATA | ITA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1968 | Charles Vögele | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | RSA | ESP | MON DNQ | BEL | NED 5 | FRA | GBR NC | DNS de GER | ITA DNQ | LATA | EE.UU | MEX | 23 | 2 | |
1969 | Equipo de carreras Silvio Moser | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | MON Ret | NED Ret | FRA 7 | GBR | GER | ITA Ret | CAN Ret | Estados Unidos 6 | MEX 11 | 16 ° | 1 | ||
1970 | Equipo de carreras Silvio Moser | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | LUN | BEL | NED DNQ | FRA DNQ | GBR | GER DNQ | AUT Ret | ITA DNQ | LATA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1971 | Jolly Club de Suiza | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | LUN | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA Ret | LATA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
Fuente: [2] |
Resultados completos de los no campeonatos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Fritz Baumann | Cooper T77 | ATS 2.7 V8 | República de China | SPC | EN T | JER Ret | OUL | ESP | ||
1968 | Charles Vögele | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | ROC Ret | INT 7 | OUL | |||||
1969 | Equipo de carreras Silvio Moser | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | República de China | EN T | ENOJADO | OUL 10 | ||||
1971 | Jolly Club de Suiza | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret | República de China | WHAT | SPR | EN T | ENJUAGAR | OUL | VIC |
Fuente: [4] |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Equipo Charles Vögele Racing | Tecno TF68 | Vado | HOC | THR | FRASCO | CAMARADA | TUL Ret | ZAN 4 | POR 11 | HOC | VAL 11 | 15 | 3 | ||||||||
1971 | Equipo de carreras Silvio Moser | Brabham BT30 | Vado | HOC | THR | NÜR | TARRO 9 | PAL 7 | ROU DNQ | HOMBRE | TUL | 18 | 2 | |||||||||
Brabham BT36 | ALB DNQ | VAL 14 | VAL 6 | |||||||||||||||||||
1972 | Jolly Club de Suiza | Brabham BT38 | Vado | MAL | THR | HOC | PAU DNQ | PAL 9 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||
Equipo de carreras Silvio Moser | HOC 12 | ROU | ||||||||||||||||||||
Scuderia del Lario | ÖST 14 | OMI NC | HOMBRE | POR Ret | SAL | ALB 10 | HOC 13 | |||||||||||||||
1973 | Equipo de carreras Silvio Moser | Surtees TS10 | Vado | MAL | HOC Ret | THR 11 | NÜR 8 | PAU Ret | FAMILIARES | NVI 10 | HOC 7 | ROU | MNZ Ret | HOMBRE Ret | KAR 12 | POR Ret | SAL Ret | NOR Ret | ALB DNQ | 29 | 2 | |
Brian Lewis Racing | Marzo 732 | BMW | VAL Ret | |||||||||||||||||||
Fuente: [4] |
Referencias
- ^ Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ a b c d e f g Steve Small. El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . pag. 260. ISBN 0851127029.
- ^ a b "Nachrichten: Silvio Moser gestorben". Auto Motor u. Deporte . Peso. 13 1974: Seite 116. 22 de junio de 1974.
- ^ a b "Silvio Moser - Biografía" . MotorSportMagazine . Consultado el 14 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Sitio oficial