Bellasi es una empresa de automovilismo suizo-italiana especializada en la fabricación de piezas compuestas para coches de carreras. De 1970 a 1971 fue constructor de Fórmula Uno . Participaron en seis grandes premios, inscribiendo un total de seis coches.
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Industria automotriz |
Fundado | 1966 |
Fundador | Guglielmo Bellasi |
Sede | Novara , Italia |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Roberto Bellasi ( presidente ) |
Productos | Tecnología de automovilismo |
Sitio web | Bellasi.com |
Base | Italia |
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Fundador (es) | Guglielmo Bellasi |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Motores | Cosworth V8 |
Participantes | Silvio Moser Racing Team Jolly Club Suiza |
Primera entrada | Gran Premio de Holanda de 1970 |
Última entrada | 1971 Gran Premio de Italia |
Carreras inscritas | 6 (2 inicios) |
Victorias de carrera | 0 |
Campeonatos de constructores | 0 |
Pilotos Campeonato | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Guglielmo Bellasi fue uno de los varios fabricantes de automóviles que intentaron establecerse en los círculos italianos de Fórmula 3 a fines de la década de 1960. [1] El primer automóvil Bellasi F3 apareció en 1966, inscrito por la Scuderia Inter Corse y conducido por el propio Guglielmo Bellasi. Esta máquina con motor Ford claramente tenía cierto potencial, ya que terminó tercero en la carrera del Circuito del Lago di Garda un mes después. Los autos Bellasi F3 aparecieron nuevamente en 1967 con Bellasi y Sandro Angeleri conduciendo en salidas ocasionales, pero hubo un esfuerzo más concertado en 1968 con la Scuderia Jolly Club corriendo hasta cuatro autos para Angeleri, Pino Mariella, Franco Conti y otros. El mejor resultado fue un quinto puesto para Mariella en la Coppa Autódromo de Monza. En 1969 se siguieron viendo coches similares con Georges Ferreira, Pino Pica y Giorgio Pianta entre los conductores. Una característica extraña del automóvil de 1969 era un radiador de agua montado en la parte trasera, con el refrigerante calentado por el escape. [1]
Para 1970, el piloto suizo Silvio Moser le encargó a Bellasi que le diseñara un coche de Gran Premio. [1] Este dispositivo impulsado por Cosworth (usando algunos componentes del Brabham BT24-3 que Moser había corrido para el Silvio Moser Racing Team SA) presentaba un monocasco de aluminio remachado simple con subestructura tubular que transportaba el radiador y la suspensión delantera. [2] El Bellasi estaba listo para el Gran Premio de Holanda en junio, pero no pudo clasificarse allí una y otra vez en Francia . El equipo no se molestó en ir a Gran Bretaña porque no había dinero de salida y hubo otra falla en la clasificación en Alemania antes de que Moser finalmente llegara a la parrilla en el Gran Premio de Austria de 1970 . El coche duró 13 vueltas antes de averiarse y en Monza volvió a la no clasificación. El coche reapareció para el Gran Premio de Argentina no campeonato en 1971, inscrito por el Jolly Club. En septiembre, el coche se inscribió de nuevo en el Gran Premio de Italia de 1971 y se clasificó, pero se retiró después de solo cinco vueltas.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Puntos | WCC |
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1970 | Bellasi F1 | Cosworth V8 | GRAMO | RSA | ESP | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | MEX | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
Silvio Moser | DNQ | DNQ | DNQ | Retirado | DNQ | ||||||||||||||
1971 | Bellasi F1 | Cosworth V8 | GRAMO | RSA | ESP | LUN | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |||
Silvio Moser | Retirado | ||||||||||||||||||
Fuente: [3] |
Referencias
- ↑ a b c Hodges, David (1990). AZ de Formula Racing Cars . Bideford, Reino Unido: Bay View Books. pag. 279. ISBN 1870979168.
- ^ Pritchard, Anthony (1986). Directorio de coches de Fórmula Uno 1966-1986 . Bourne End, Inglaterra: Aston Publications Limited. pag. 223. ISBN 0946627029.
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Guinness. pag. 280. ISBN 0851127029.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Bellasi