Dick Simon Racing

Equipo de carreras de IndyCar entre 1999 y 2001

Dick Simon Racing fue un equipo de carreras propiedad del corredor Dick Simon que compitió en la serie CART Championship Car de 1983 a 1995 y en la Indy Racing League de 1999 a 2001.

CARRO

El 84C de Dick Simon en Laguna Seca en 1984.

El equipo se fundó en 1983 cuando Simon decidió llevar su patrocinio de Vermont American a un nuevo equipo de su propia creación. Vio un impulso inmediato en el rendimiento cuando se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis por primera vez desde 1980 y fue notablemente más competitivo que con el equipo Leader Card. En 1985, Simon contrató al brasileño Raúl Boesel para conducir a tiempo completo mientras reducía sus propias carreras a un horario de medio tiempo, y ocasionalmente se unía a Boesel en un segundo automóvil. Simon solo compitió en cuatro carreras en 1986, ya que Boesel condujo el auto principal del equipo al 17º en puntos y fue competitivo en casi todas las carreras. Varios otros pilotos hicieron apariciones a tiempo parcial en la otra entrada de Simon, ya que Dick Simon Racing se convirtió en uno de los principales equipos para conductores pagos.. Esta tendencia continuó en 1988, que sería el último año de carreras de Simon, ya que Arie Luyendyk reemplazó a Boesel en la entrada a tiempo completo del equipo. En 1989, Scott Brayton se unió a Luyendyk cuando el equipo presentó por primera vez un par de entradas totalmente financiadas a tiempo completo. Luyendyk terminó décimo en puntos, mientras que Brayton terminó 15º. Luyendyk dejó el equipo para 1990 y fue reemplazado por el novato japonés Hiro Matsushita.mientras que Brayton nuevamente terminó 15º. Matsushita llevó sus fondos de Panasonic a otra parte para 1991, dejando a Brayton para impulsar una sola entrada de Simon a un respetable 12º lugar en puntos. Brayton, Matsushita y Boesel regresaron al equipo en 1992 y Boesel terminó noveno en el campeonato, mientras que Brayton terminó 15 ° nuevamente. El equipo también presentó un auto en Indy 500 para la novata Lyn St. James, quien se convirtió en la segunda mujer en competir en la carrera. St. James regresó para un calendario parcial en 1993, mientras que Brayton y Boesel condujeron los autos de tiempo completo a los puntos 15º y 5º respectivamente, con Boesel capturando 3 segundos puestos. En 1994, Matsushita regresó nuevamente al equipo mientras Boesel continuaba en el otro auto, esta vez terminando séptimo en puntos. En 1995, el equipo fichó a Dean Hall.y el veterano de la Fórmula Uno Eliseo Salazar para conducir los dos autos del equipo y en abril se les unió el novato Carlos Guerrero . Hall dejó el equipo después de no clasificarse para las 500 de la Indy, mientras que Salazar y Guerrero lograron puntos 21 y 30 respectivamente.

El equipo terminó sus años en CART sin ganar una carrera, pero capturó dos poles, ambos de Boesel en la Milwaukee Mile en 1993 y 1994. El equipo tuvo seis segundos puestos, uno con Arie Luyendyk en 1988 y el resto con Boesel.

Como propietario, Simon tenía un récord estelar de que sus pilotos novatos calificaran con éxito para la Indy 500. Como una tradición, los autos de Simon con frecuencia se esforzaban por ser "el (los) primer (s) auto (s) en la pista" en Indy en el primer día de práctica. , un honor ceremonial popular.

Liga Indy Racing

En 1996, Dick Simon vendió gran parte de los coches y activos del equipo al fundador del Team Scandia , Andy Evans, y Simon figuraba en muchas de las entradas del equipo en la nueva Indy Racing League como Simon / Scandia Racing. Fue durante ese año que Scandia estableció un récord de carrera al hacer que 7 de sus autos calificaran para las 500 Millas de Indianápolis.

Dick Simon regresó a la IRL en 1999 con Stephan Gregoire, quien compitió en un calendario completo pero no pudo calificar para Indy 500 y terminó 15º en puntos. Gregoire regresó en 2000 y terminó 14º en puntos y Lyn St. James, quien comenzó su carrera en IndyCar con Simon 8 años antes, se unió en las 500 Millas de Indianápolis. Ambos autos llegaron a la carrera y mientras St. James se hundió al principio de la carrera, Gregoire terminó octavo. Gregoire estaba programado para regresar durante una temporada completa en 2001 , pero después de que el equipo nuevamente no pudo clasificar para las Indy 500, el equipo cerró en mayo de ese año.

Cuando su propio equipo no se clasificó en las Indy 500 de 2001, el día de la carrera, Simon fue contratado para ser el estratega del equipo de Robby Gordon en AJ Foyt Enterprises .

NASCAR

En el Brickyard 400 de 1994 , Dick Simon era el copropietario de la entrada de Jim Sauter . El auto no calificó.

Conductores

CARRO

• Ian Ashley (1986-1987)
• Fulvio Ballabio (1988)
• Raúl Boesel (1985-1986, 1992-1994)
• Gary Brabham (1993)
• Scott Brayton (1989-1993)
• Jean-Pierre Frey (1988)
• Philippe Gache (1992)
• Bertrand Gachot (1993)
• Marco Greco (1995)
• Carlos Guerrero (1995)
• Maurício Gugelmin (1993)
• Dean Hall (1995)
• Ludwig Heimrath, Jr. (1987)
• Jorge Koechlin (1983)
• Arie Luyendyk (1988-1989, 1995)
• Hideshi Matsuda (1994)
• Hiro Matsushita (1990, 1992, 1994)
• Mike Nish (1984)
• Tero Palmroth (1988-1990)
• Tom Phillips (1986)
• Scott Pruett (1988)
• John Richards (1987)
• Chip Robinson (1986)
• Eliseo Salazar (1995)
• Dick Simon (1983-1988)
• Joe Sposato (1990)
• Lyn St. James (1992-1995)
• Didier Theys (1988)
• Dennis Vitolo (1994)
• Jeff Wood (1987)

IRL

• Michele Alboreto (1996 *)
• Racin Gardner (1996 *)
• Stephan Gregoire (1999-2001)
• Joe Gosek (1996 *)
• Michel Jourdain, Jr. (1996 *)
• Lyn St. James (1996 *, 2000)
• Fermín Vélez (1996 *)
• Alessandro Zampedri (1996 *)

* indica que el auto fue ingresado como Simon / Scandia Racing

Resultados completos de carreras

Carrito PPG Indycar World Series

( clave )

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	Pos. Ptos	Pos
1983					ATL	INDY	MIL	CLE	MCH	ROA	POC	RIV	MDO	MCH	CPL	RETRASO	PHX
	Marzo 83C	Cosworth DFX	Dick Simon	22	DNQ	15	11		14					19	14		23					29	2
	Águila 83									13		25	15
			Jorge Koechlin (derecha)	19												15						41º	0
1984					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	RETRASO	CPL
	Marzo 84C	Cosworth DFX	Dick Simon	22	19	4	23	13	20	24	DNQ	12	15	12	24	12	15	21	14	DNQ		25	15
			Mike Nish (derecha)	23														15		DNQ		40º	0
1985					LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Marzo 85C	Cosworth DFX	Raúl Boesel (derecha)	22	20			11	11	12		8		23			20		23			30	10
				23		18					28
			Dick Simon	22		26	13				25		10		17	19		DNQ				36º	3
				23					17
	Marzo 84C		Mike Nish			DNQ																CAROLINA DEL NORTE	-
1986					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	COLINA	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Lola T8600	Cosworth DFX	Raúl Boesel	22	13	19	13	14	8	23	6	7	5	5	7	9	15	8	14	13	19	13	54
			Dick Simon	23			14				22			23		20						42º	0
			Chip Robinson (derecha)							14											7	26	6
			Ian Ashley									15			9			23				28	4
1987					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	COLINA	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Lola T8700	Cosworth DFX	Dick Simon	22	20	10	6	20	18	14	23	23	9	21			18					Vigésimo	15
			Wally Dallenbach Jr.												12							37º	1
			Ludwig Heimrath													26						34º	5
				23	15	22	30	10	12	17	18	19	25	12
			Fulvio Ballabio (derecha)																26			48º	0
			Jeff Wood												10	15	DNQ	10				33º	6
				22															23
			John Richards (derecha)															13				38º	0
	Lola T8600			27						26	13	14
			Ian Ashley																20			43º	0
1988					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	CLE	COLINA	MEA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Lola T8800	Cosworth DFX	Arie Luyendyk	7	9	10	10	15	2 *	18	20	20	28	26	25	19	9	22	14			14	31
			Dick Simon	22			9	12					7				20					24	11
	Lola T8700				19									19
			Scott Pruett (derecha)			18																38º	0
	Lola T8800		Didier Theys						10	9	18	21			10	23		8	3			15	29
	Lola T8700		Fulvio Ballabio	23		25									17	18						39º	0
			Tero Palmroth (R)				19		18													42º	0
			Jean-Pierre Frey (derecha)															13	19			37º	0
1989					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T8900	Cosworth DFS	Arie Luyendyk	7	17	7		6	6	3	9	7	24	6	23	8	4	13	9			Décimo	75
				9			21
			Scott Brayton	22	15	12		18	DSQ	13	28	10	14	11	14	15	13	10	20			15	17
		Buick 3300 V6 t					6
1990					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	GUARIDA	CAMIONETA	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T8900	Cosworth DFS	Hiro Matsushita (derecha)	10		19	DNQ		19	12		dieciséis			15	23	17	18	21	23		31	1
	Lola T9000		Tero Palmroth											DNS								33º	1
				23			12
	Lola T8900								28			27
			Johnny Rutherford				DNQ															CAROLINA DEL NORTE	-
			Joe Sposato (derecha)																	17		39º	0
	Lola T9000		Scott Brayton	22	13	9	7	20	10	25	22	9	14	dieciséis	12	9	8	13	12	24		15	28
1991					SFR	LBH	PHX	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	GUARIDA	CAMIONETA	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T9000	Cosworth DFS	Hiro Matsushita	7	21		14		10	14	14											23	6
	Lola T9100					13						14	12	15	19	14	dieciséis	14	12	12
		Buick 3300 V6 t						dieciséis
		Chevrolet 265A																			20
			Scott Brayton	22	6	8	13	17	6	9	15	7	9	6	9	dieciséis	10	13	11	19	27	12	52
	Lola T9000	Cosworth DFS	Tero Palmroth	23				23														48º	0
1992					SFR	PHX	LBH	INDY	DET	POR	MIL	NHA	COLINA	MCH	CLE	ROA	CAMIONETA	MDO	NAZ	RETRASO
	Lola T9200	Chevrolet 265A	Hiro Matsushita	11	DNQ	dieciséis	10	DNQ							24	14	13	18	14	15		27	3
			Raúl Boesel					7	2	9	10	18		3								Noveno	80
				23									22		6	8	11	7	6	6
			Scott Brayton	22	20	9	17		12	22	3	17	17	10	21	12	8	10	8	10		15	39
		Buick 3300 V6 t						22
	Lola T9100	Chevrolet 265A	Philippe Gache (derecha)	44				28														60º	0
			Lyn St. James (derecha)	90				11														33º	1
1993					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	NHA	ROA	CAMIONETA	MDO	NAZ	RETRASO
	Lola T9306	Ford XB	Raúl Boesel	9	8	2	12	4	2 *	2	7	7	7	4	21	4	9	4	9	11		Quinto	132
	Lola T9200		Scott Brayton	22	dieciséis	25				14												15	36
	Lola T9306						24	6	6		17	18	19	11	6	7	24	9	15	24
	Lola T9200		Didier Theys	23																15		42º	0
		Buick 3300 V6 t	Stéphan Grégoire (derecha)	36				19														46º	0
		Chevrolet 265A	John Brooks	44																DNQ		CAROLINA DEL NORTE	-
			Gary Brabham (derecha)	90	14																	40º	0
		Ford XB	Lyn St. James			13	17															36º	0
	Lola T9306							25		DNQ	20	23		22
			Bertrand Gachot (derecha)										12									34º	1
			Eddie Cheever													6						17	21
			Maurício Gugelmin (derecha)															21		13		37º	0
				18															24
1994					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	MDO	NHA	CAMIONETA	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T9400	Ford XB	Raúl Boesel	5	27	8	4	21	8	28	23	6	12	9 *	8	4	23	6	4	2		Séptimo	90
			Hiro Matsushita	22	15	27	DNQ	14	23	DNQ	21	15	18	6	18	17	DNQ	14	dieciséis	23		26	8
			Lyn St. James	90				19														48º	0
	Lola T9306		Dennis Vitolo	79				26														53º	0
			Tero Palmroth					DNQ														CAROLINA DEL NORTE	-
			Hideshi Matsuda (derecha)	99				24														52º	0
1995					desaparecido en combate	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	COLINA	CLE	MCH	MDO	NHA	CAMIONETA	RETRASO
	Lola T9400	Ford XB	Eliseo Salazar (derecha)	7				24														21	19
	Lola T9500				17	10	15		12	4	dieciséis	20	15	18	21	10	18	13	13	13	DNQ
			Arie Luyendyk	22			25															26	6
			Carlos Guerrero					11		33	15		24		24	17	26	18	dieciséis	15	18	30	2
	Lola T9400								14			21		19
	Lola T9500		Davy Jones	77						23												43º	0
			Lyn St. James	90						32							17					39º	0
	Lola T9400										20
			Tero Palmroth							DNQ												CAROLINA DEL NORTE	-
	Lola T9500		Dean Hall	99	12	12	17	17	dieciséis	DNQ												31	2
1996					desaparecido en combate	RIO	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	MDO	ROA	CAMIONETA	RETRASO
	Lola T9600	Ford XB	Marco Greco	7	25	12																23	1
			Eliseo Salazar								21		18			11	15					30	2
			Carlos Guerrero	22	20	20	14															33º	0
			Michel Jourdain Jr. (derecha)					23			23	DNS	22						dieciséis	26		37º	0

Resultados de la Indy Racing League

( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1996 1					WDW	PHX	INDY
	Lola T95 Lola T94 [N 1] Lola T93 [N 2] Reynard 95I [N 3]	Ford Cosworth	Eliseo Salazar	7	Con		6
			Fermín Vélez			19
				34			21
			Alessandro Zampedri	8			4
			Michel Jourdain, Jr.	22		20	13
			Michele Alboreto	33	4	8	30
			Joe Gosek [N 4]	43			22
			Lyn St. James	90	8	21
			Racin Gardner				25
1999					WDW	PHX	CLT	INDY	TXS	PPIR	ATL	DOV	PPIR	LSV	TXS
	Fuerza G GF01C	Oldsmobile Aurora V8	Stéphan Grégoire	7	dieciséis	10	C 2	DNQ	4	11	24	14	14	8	15
2000					WDW	PHX	LSV	INDY	TXS	PPIR	ATL	KTY	TXS
	Fuerza G GF05	Oldsmobile Aurora V8	Stéphan Grégoire	7	18	8	28	8	11	8	7	5	20
			Lyn St. James	90				32
2001					PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	REVÓLVER	CHI	TXS
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Stéphan Grégoire	7	21	22	15	DNQ
			Roberto Guerrero					DNQ
				17				DNQ

1. ^ Ejecutar junto con elequipo Scandia.
2. ^ ElVisionAire 500K de1999enCharlottese canceló después de 79 vueltas debido a muertes de espectadores.

1. Utilizado por Alessandro Zampedri , Joe Gosek y Racin Gardner .
2. Utilizado por Lyn St. James en Walt Disney World
3. Utilizado por Michele Alboreto en Walt Disney World y Lyn St. James en Phoenix .
4. Cambió de Tempero-Giuffre Racing (auto n. ° 15) durante la práctica de la Indy 500 .