Hiroyuki "Hiro" Matsushita (ヒ ロ 松下, Matsushita Hiro , Kanji completo : 松下 弘 幸) es un ex piloto de las series Champ Car y Formula Atlantic que ganó el Toyota Atlantic Championship (Pacífico) en 1989 como el primer y único piloto japonés. También es el primer piloto japonés en competir en las 500 Millas de Indianápolis (Indy 500). [3] Es nieto de Konosuke Matsushita , fundador de Panasonic , e hijo de Masaharu Matsushita , quien se desempeñó como segundo presidente de Panasonic. durante dieciséis años a partir de 1961. Su relación le ha permitido recibir el respaldo financiero de Panasonic a lo largo de su carrera deportiva.
Hiro Matsushita | |
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Nacionalidad | japonés |
Nació | [1] Nishinomiya , prefectura de Hyōgo | 14 de marzo de 1961
Retirado | 2001 |
Relacionado con |
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CART , Championship Car , Indy Car , American Racing Series , Champ Car Atlantic Series , Trofeo Lady Wigram | |
Años activos | 1989-2001 |
Equipos | Dick Simon Racing Paragon Racing Walker Racing Arciero-Wells Racing Payton / Coyne Racing |
Empieza | 158 |
Gana | 6 |
Podios | 5 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Títulos de campeonato | |
1989 | |
Premios | |
1998 | Club de campeones |
Carrera de carreras
Carrera temprana
Matsushita comenzó su carrera en motocicletas en su país de origen entre 1977 y 1979, antes de hacer el cambio a las cuatro ruedas. Con el respaldo de Panasonic, se mudó a los Estados Unidos y participó en su primera carrera de Fórmula Ford en 1986. Terminó segundo en las 24 Horas de Daytona y tercero en las 12 Horas de Sebring en 1988. Matsushita comenzó a darse a conocer al ganar en 1989 Campeonato Toyota Atlantic (división Pacífico) con el mayor margen de puntos de todos los tiempos.
CARRITO Champ Car
Se graduó en la Champ Car en 1990, anotando un punto en su temporada de debut. Inexplicablemente, nunca mostró el ritmo que lo llevó a cuatro victorias atlánticas; en cambio, rápidamente se ganó la reputación de estar al final de la parrilla, siempre superado por sus compañeros de equipo. No obstante, se convirtió en el primer piloto japonés en competir en las 500 Millas de Indianápolis [4] en 1991, y siguió ese logro con un resultado entre los diez primeros en Milwaukee . Matsushita se perdió la Indy 500 de 1992 después de sufrir una fractura en una pierna durante un accidente de práctica. Estuvo fuera de juego durante varias semanas y también se perdió los siguientes seis eventos.
En la carrera de Phoenix en 1994, Matsushita sufrió un terrible accidente en el que su automóvil fue partido a la mitad por el automóvil de Jacques Villeneuve que viajaba casi a toda velocidad. Salió de su automóvil destruido con solo heridas leves. El mismo año, obtuvo el mejor resultado de su carrera en la sexta posición en Marlboro 500 en Michigan International Speedway . Este resultado fue posible gracias a una tasa de desgaste extraordinariamente alta que hizo que solo 8 autos terminaran la carrera. Matsushita estaba 11 vueltas detrás del líder en la caída de la bandera a cuadros.
Para cuando se retiró en 1998, Matsushita había comenzado 117 carreras de Champ Car para Dick Simon Racing , Walker Racing , Arciero / Wells Racing y Payton / Coyne . Tiene el récord de más largadas en la historia de American Championship Car Racing sin obtener un Top 5.
En 2001, Matsushita compitió en la carrera todoterreno Baja 1000 , en un Mitsubishi Montero .
Apodo
Matsushita se ganó el apodo de "Rey Hiro" de parte de Emerson Fittipaldi , quien se quejaba de la renuencia de Matsushita a ceder la posición en la pista cuando los líderes lo superaban. [5] El apodo surgió como resultado del micrófono activado por voz ("vox") que estaba usando el equipo de Roger Penske. El epíteto de Fittipaldi se dijo tan rápido que el circuito cortó la primera sílaba de la primera palabra que usó. Fittipaldi, supuestamente, tenía la intención de decir "¡Maldito Hiro!" [6] [7]
Récord de carreras
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
( clave )
Luces Indy
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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1989 | Panasonic Racing | PHX | LBH | MIL | DET | POR 13 | MEA 12 | TOR 6 | POC | MDO | ROA | NAZ 8 | RETRASO | 18 | 14 |
CARRO
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Rango | Puntos |
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1990 | Dick Simon Racing | Lola T89 / 00 | Cosworth DFS V8 t | PHX | LBH 19 | INDY DNQ | MIL | DET 19 | POR 12 | CLE | MEA 16 | COLINA | MAL | DEN 15 | FURGONETA 23 | MDO 17 | ROA 18 | 21 NZR | LS 23 | 31 | 1 | |||
1991 | Dick Simon Racing | Lola T90 / 00 | Cosworth DFS V8 t | SRF 21 | PHX 14 | MIL 10 | DET 14 | POR 14 | 23 | 6 | ||||||||||||||
Lola T91 / 00 | LBH 13 | CLE 14 | MEA 12 | TOR 15 | MIS 19 | DEN 14 | FURGONETA 16 | MDO 14 | ROA 12 | NZR 12 | ||||||||||||||
Buick 3300 V6 t | INDY 16 | |||||||||||||||||||||||
Chevrolet 265A V8 t | LS 20 | |||||||||||||||||||||||
1992 | Dick Simon Racing | Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | DNS de SRF | PHX 16 | LBH 10 | INDY DNS | DET | POR | MIL | NHM | COLINA | MAL | CLE 24 | ROA 14 | FURGONETA 13 | MDO 18 | 14 NZR | LS 15 | 27 | 3 | |||
1993 | Walker Racing | Lola T93 / 00 | Ford XB V8 t | SRF 11 | PHX 10 | LBH 14 | INDY 18 | MIL 13 | DET 13 | POR 21 | CLE 12 | TOR 16 | MIS 14 | NHM 13 | ROA 13 | FURGONETA 12 | MDO 13 | 21 NZR | LS 19 | 26 | 7 | |||
1994 | Dick Simon Racing | Lola T94 / 00 | Ford XB V8 t | SRF 15 | PHX 27 | LBH DNQ | INDY 14 | MIL 23 | DET DNQ | POR 21 | CLE 15 | TOR 18 | MIS 6 | MDO 18 | NHM 17 | VAN DNQ | ROA 14 | NZR 16 | LS 23 | 26 | 8 | |||
1995 | Carreras de Arciero-Wells | Reynard 94i | Ford XB V8 t | MIA 26 | SRF 11 | PHX 22 | LBH 19 | DNS de NZR | 28 | 5 | ||||||||||||||
Reynard 95i | INDY 10 | MIL 19 | DET 14 | POR 17 | ROA 13 | TOR 19 | CLE 13 | MIS 20 | MDO 15 | NHM 22 | FURGONETA 17 | LS 22 | ||||||||||||
1996 | Payton / Coyne Racing | Lola T96 / 00 | Ford XB V8 t | MIA 18 | RIO 24 | SRF 10 | LBH 28 | NZR 26 | 500 14 | MIL 28 | DET 19 | POR 21 | CLE 17 | TOR 27 | MIS 15 | MDO 19 | ROA 15 | FURGONETA 15 | LS 23 | 28 | 3 | |||
1997 | Carreras de Arciero-Wells | Reynard 97i | Toyota RV8A V8 t Toyota RV8B V8 t | MIA 21 | SRF 25 | LBH 20 | 25 NZR | RIO 23 | STL 15 | MIL 17 | DET 19 | POR 15 | CLE 20 | TOR 22 | MIS 9 | MDO 19 | ROA 24 | FURGONETA 14 | LS 28 | FON 23 | 27 | 4 | ||
1998 | Carreras de Arciero-Wells | Reynard 98i | Toyota RV8C V8 t | MIA 23 | MOT 16 | LBH 19 | NZR | RIO 15 | STL | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MAL | MDO | ROA | CAMIONETA | LS | HOU | SRF | FON | 30 | 0 |
Resultados del Trofeo Lady Wigram
Año | Equipo | Carro | raza | Vueltas | Pos. |
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1989 | Equipo Panasonic | Swift Cosworth | 1 | 8 | 1 |
Resultados del Toyota Atlantic Championship (pacific)
Año | Equipo | Puntos | Carro | Razas | gana | podios | posiciones polares | Pos. |
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1989 | Panasonic Racing | 141 | Rápido DB4 | 9 | 4 | 8 | 3 | 1 [8] |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1999 | Equipo Goh David Price Racing | Hiroki Katoh Akihiko Nakaya | BMW V12 LM | LMP | 223 | DNF | DNF |
Vida personal
Lejos de la pista, Matsushita es propietaria de Swift Engineering , una empresa de ingeniería estadounidense conocida por producir autos de carreras para una variedad de series de carreras de ruedas abiertas, incluidas Formula Ford , Formula Atlantic , Champ Car World Series y Formula Nippon . Compró Swift en 1991. [9]
En 2018 Swift Engineering [10] se asoció con el Instituto de Computación de Kobe llamado Swift Xi , [11] ubicado en Kobe , Japón. [12] proporcionando datos, logística y operaciones de tecnologías autónomas y robóticas. [13] [14]
Matsushita reside en San Clemente, California . [15]
Premios
En 1998, el 2 de noviembre, Hiro Matsushita recibió el premio Champion Culbs durante el banquete de fin de año de CART en Century Plaza en Los Ángeles, California.
Árbol genealógico de Matsushita
Matsushita Uemon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yasuda Koichiro | Tokue Matsushita | Masakusu Matsushita | Hirata Tosuke | Maeda Toshiaki (前 田利昭 | Mitsui Takamine décimo jefe de la familia Mitsui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tetsujiro Nakao | Yasue | Jun Iue | Yurou Iue | Toshio Iue | Mumeno | Konosuke Matsushita | Hirata Shodo | Shizuko | Maeda Toshisada | Keiko | Mitsui Takakimi undécimo jefe de la familia Mitsui | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Satoshi Iue | Matsushita Sachiko | Masaharu Matsushita | Hirata Katsumi | Nobuko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Iue Toshimasa | Hiro Matsushita | Masayuki Matsushita (松下 正 幸 | Atsuko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8. Hirata Tosuke , Lord Guardián del Sello Privado de Japón | |||||||||||||||
4. Hirata Shodo | |||||||||||||||
9. Hirata Keiko | |||||||||||||||
2. Masaharu Matsushita , segundo presidente de Panasonic | |||||||||||||||
10. Maeda Toshiaki 前 田利昭, duodécimo propietario del dominio Nanokaichi de la provincia de Kōzuke | |||||||||||||||
5. Shizuko Hirata | |||||||||||||||
1. Hiro Matsushita | |||||||||||||||
12. Masakusu Matsushita | |||||||||||||||
6. Konosuke Matsushita - Fundador de Panasonic | |||||||||||||||
13. Tokue Matsushita | |||||||||||||||
3. Matsushita Sachiko | |||||||||||||||
7. Mumeno Iue | |||||||||||||||
Ver también
- Konosuke Matsushita
- Panasonic
- Masaharu Matsushita
- Ingeniería rápida
- Swift Xi
Referencias
- ^ * https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Driverdb / Base de datos de controladores
- ^ Club de coches de Canterbury (organizador)
- ^ https://www.latimes.com/sports/story/2020-05-26/this-day-in-sports-pirates-harvey-haddixs-perfect-game-ruined-in-13th-inning/ Hiro Matsushita
- ^ http://open-wheels.com/indycar-flashback-1991-indianapolis-500/ IndyCar Flashback: 1991 Indianápolis 500
- ^ Oreovicz, John (22 de agosto de 2001). "Tora encontrando su forma" . ChampCarWorldSeries.com. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 24 de julio de 2007 .
- ^ "Diccionario de deportes de motor - K" . Diccionario de juegos de azar . Consultado el 24 de julio de 2007 .
- ^ https://racer.com/2020/05/13/retro-the-story-of-king-hiro/ La historia del rey Hiro
- ^ https://www.driverdb.com/drivers/hiro-matsushita/ Base de datos de controladores de Hiro Matsushita
- ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1997-sep-24-sp-35775-story.html/ HIRO EN GRANDE
- ^ http://www.swift-xi.com/news/transform-africa-summit.html/ La ministra de TIC e Innovación de Ruanda, la Sra. Paula Ingabire, se reúne con el presidente y director ejecutivo, Hiro Matsushita
- ^ https://japan.cnet.com/article/35122856/ Swift020 sobrevoló Kobe por primera vez
- ^ Forbes Japón
- ^ http://swift-xi.com/index.html
- ^ https://techable.jp/archives/119009/ス ウ ィ フ ト ・ エ ッ ク ス ア イ の 代表 取締 役 会 長兼 CEO で あ る 松下 弘 幸 氏 は 、 「Swift021 は 米 国 の 電波 出力 で可能 で あ る が 、 日本 の 電波 出力 で は 数 km し か 電波 が 届 か な い た め に 、 せ っ か く の 021 の 航 続 距離 を い か か た 効率 的 な 運用 き き課題 に 言及。
- ^ https://ocbj.media.clients.ellingtoncms.com/static/ocbj/supplements/OCs-Wealthiest-2017.pdf/ OCs-Wealthiest
enlaces externos
- Hiro Matsushita en Twitter
- Hiro Matsushita en IMDb
- Hiro Matsushita en Facebook
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dean Hall | Campeón de la División Atlántico Pacífico de la Fórmula Norteamericana 1989 | Sucedido por Mark Dismore |