El río Singapur ( malayo : Sungei Singapura , chino :新加坡 河) es un río que corre paralelo a Alexandra Road y desemboca en el embalse de Marina en la parte sur de Singapur . La cuenca superior inmediata del río Singapur se conoce como el área de planificación del río Singapur , aunque la parte occidental de la cuenca se clasifica como área de planificación del valle del río .
Río singapur | |
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Nombre nativo | Sungai Singapura |
Localización | |
País | Singapur |
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | Alexandra Canal |
Boca | |
• localización | Canal Marina |
Largo | 3,2 km (2,0 millas) |
El área de planificación del río Singapur se encuentra dentro del Área Central de la Región Central de Singapur , según lo define la Autoridad de Reurbanización Urbana . El área de planificación comparte límites con lo siguiente: River Valley y Museum al sur, Tanglin y Bukit Merah al oeste, Outram al sur y Downtown Core al este.
Geografía
El río Singapur tiene aproximadamente 3,2 kilómetros de largo [1] desde su nacimiento en el puente Kim Seng hasta donde desemboca en Marina Bay ; el río se extiende más de dos kilómetros más allá de su fuente original en el puente Kim Seng como Alexandra Canal , hasta el cruce de Commonwealth Avenue. [ cita requerida ]
Historia
La desembocadura del río Singapur era el antiguo puerto de Singapur , naturalmente protegido por las islas del sur. Históricamente, la ciudad de Singapur creció inicialmente alrededor del puerto, por lo que la desembocadura del río se convirtió en el centro de comercio , comercio y finanzas .
En un momento, el río Singapur fue el alma de la colonia , la arteria comercial , el centro de la actividad comercial , el corazón del comercio intermedio , el buque de importancia, los capilares de la vida y el lugar frecuentado por las sociedades secretas . los swaylos ( cantonés para peones que trabajaban en un barco) y los peones que trabajaban para el filántropo Tan Tock Seng en Ellenborough Mercado y la towkay ( Hokkien para el dueño del negocio) Tan Kim Seng que estaba ocupado llenando su godown con las riquezas de Oriente .
El río Singapur es donde la colorida y sorprendente historia del río y los mitos y leyendas aún pueden evocar recuerdos de los mecheros , bumboats, tongkangs con sus ojos pintados para ver el peligro que se avecina y los sampanes de antaño. Aquí es donde los príncipes malayos navegaron una vez y aquí es donde los carros de bueyes subían y bajaban por cada orilla mientras el río llegaba a la antigua desembocadura rocosa del río. Aquí también es donde una civilización temprana fue conquistada por el Imperio javanés Majapahit , en el año 1376.
Algunos de los templos como el templo Yueh Hai Ching y Tan Si Chong Su todavía se encuentran en las cercanías del río. Los puentes como Anderson Bridge , Elgin Bridge y Cavenagh Bridge aún permanecen, el Merlion , las tiendas y los grandes árboles como Banyan y Madras Thorn . Algunas partes de esta área incluyen muelles como Clarke Quay , Boat Quay y Robertson Quay , que generaron comercio y una gran demanda de servicios con los barcos que desembarcaron en los muelles. El propio Boat Quay manejaba tres cuartas partes del servicio de envío en la década de 1860. Las tiendas y almacenes florecieron alrededor de los muelles debido a su proximidad al comercio durante la época colonial, pero actualmente albergan varios bares , pubs y restaurantes, así como tiendas antiguas.
El río todavía bordea lugares donde los marineros y otros, por ejemplo, cerca de Raffles Landing Place , hacían ofrendas y quemaban sus palos de incienso . Una vez se usaron postes con serpentinas volando para atar las barcazas mientras el agua lamía los viejos escalones y paredes de piedra .
Sir Stamford Raffles no perdió tiempo después de enero de 1819, cuando desembarcó en el río Singapur entre los orang laut , negociando con Temenggong Abdul Rahman , el Temenggong de Johor que entonces gobernaba el lugar, habiéndose establecido en 1811. En el mismo momento del desembarco, Raffles debió darse cuenta de la importancia del río porque, en el mismo año de 1819, la orilla norte fue drenada para edificios gubernamentales, en 1820, el Master Attendant fue designado con un edificio de oficinas para controlar el transporte marítimo, y en 1822, la orilla sur se recuperó y se construyó un muro de contención y escalones.
Por falta de conocimiento o previsión, los puentes se construyeron demasiado bajos y el río era demasiado poco profundo para las demandas que se debían hacer sobre su uso. Este río histórico, que Raffles había creado a partir de marismas , bancos de arena y manglares , ha sido testigo del dominio británico y la ocupación japonesa , y ha apoyado años de actividad económica por parte de chinos, malayos, indios y otros. Sin embargo, con la expansión del comercio vino la congestión y la contaminación .
Los mapas antiguos del río afirman que en realidad se origina en Bukit Larangan (actualmente Fort Canning Hill ).
Contaminación y limpieza
A partir de 1819, hubo un tráfico intenso en el río Singapur debido a la rápida urbanización y la expansión del comercio . [2] Al mismo tiempo, trajo la contaminación del agua causada por la eliminación de basura, aguas residuales y otros subproductos de industrias ubicadas a lo largo de las orillas del río . Las fuentes de contaminación del agua en el río Singapur y la cuenca Kallang incluyen desechos de granjas de cerdos y patos , locales sin alcantarillado, vendedores ambulantes y vendedores de vegetales enteros. También se encontraron actividades fluviales como el transporte, la construcción de embarcaciones y las reparaciones a lo largo del río Singapur.
Unos 750 encendedores navegaban a lo largo del río Singapur y la cuenca de Kallang en 1977. Los desechos, los derrames de petróleo y las aguas residuales de estos botes y encendedores contribuyeron a la contaminación de los ríos. En 1977, el primer ministro Lee Kuan Yew pidió una limpieza de los ríos de Singapur, que incluían el río Singapur y el río Kallang . La limpieza le costó al gobierno 300 millones de dólares e implicó la reubicación de unos 4.000 ocupantes ilegales , junto con vendedores ambulantes y vendedores de verduras, cuyos desechos diarios fluían al río. Se encontró vivienda pública para los ocupantes ilegales, mientras que se convenció a los vendedores ambulantes de que se trasladaran a los centros de venta ambulante. Luego, el gobierno dragó lodo maloliente de las orillas y el fondo del río, limpiando los escombros y otros desperdicios. [3]
A pesar de décadas de esfuerzo, la limpieza del río sigue siendo un trabajo en progreso. El 26 de noviembre de 2017, durante un discurso en el 60 aniversario de Berita Harian , el primer ministro Lee Hsien Loong instó a los habitantes de Singapur a no contaminar el río con basura y desperdicios. [4]
Río Singapur hoy
El río ahora es parte del embalse de Marina después de represar el río Singapur en su desembocadura al mar para crear un nuevo embalse de agua dulce . La presa se conoce como Marina Barrage . [5]
Mientras que la desembocadura original del río Singapur desembocaba en el estrecho de Singapur y sus islas del sur antes de que se llevara a cabo una importante recuperación de tierras , el río Singapur ahora desemboca en Marina Bay, un área de agua parcialmente encerrada por el trabajo de recuperación. El puerto de Singapur ahora se encuentra al oeste de la isla, utilizando la mayor parte de la costa suroeste, y los barcos de pasajeros a Singapur ahora suelen atracar en el Centro de cruceros de Singapur en Harbourfront . Así, el papel económico del río Singapur se ha alejado del comercio, hacia un papel más acomodado para el turismo y la estética de la zona comercial que lo encierra.
Esculturas
Hay varias esculturas a lo largo del río Singapur. [6] Muchos de estos representan la vida de las personas que vivían y trabajaban a lo largo del río durante los primeros días de Singapur.
Las esculturas notables incluyen: [7]
- Primera generación, fabricada por Chong Fah Cheong
- Pesca en el río Singapur, realizado por Chern Lian Shan
- The River Merchants, hecho por Aw Tee Hong
- Un gran emporio, hecho por Malcolm Koh
- De Chettiars a Financiers, realizado por Chern Lian Shan
- Singapura Cats , realizado por varios artistas
Puentes y túneles
Entre 1819, cuando se construyeron el primer embarcadero de madera y el primer puente sobre el río Singapur en Singapur, y en 2015, se construyeron 14 puentes sobre el río (o 17, aunque Marina Reservoir, donde ahora se encuentra el estuario, se considera un Río Singapur). Hasta 1819, el río solo podía ser atravesado por barcos y transbordadores. Algunos de los puentes fueron demolidos y reconstruidos o se cambió su propósito (puente de tráfico en puente peatonal y similares).
Los registros anteriores de Singapur muestran un simple puente de madera sobre el río de 1819, que no tenía nombre, y se considera el primer puente de la ciudad. En 1822, el puente fue reemplazado por un puente de madera, el Presentment Bridge, del que más tarde (1862 y 1927) surgió el actual Puente Elgin. En los años siguientes, se agregaron otros puentes como Coleman Bridge (1840), Kim Seng Bridge (1862), Cavenagh Bridge (1869) o Read Bridge (1889). Los puentes más recientes son Helix Bridge (2010), Bayfront Bridge (2010) y Jubilee Bridge (2015).
- Puente de Kim Seng (1862)
- Puente Jiak Kim (1999)
- Puente de Robertson (1998)
- Puente Pulau Saigon (1890)
- Puente de Alkaff (1999)
- Puente de Clemenceau (1940)
- Línea MRT del centro entre Fort Canning y Chinatown (2017)
- Puente de Ord (1886)
- Leer Bridge (1889)
- Línea MRT noreste entre Clarke Quay y Dhoby Ghaut (2003)
- Puente Coleman (1840/1985)
- Puente de Elgin (1819/1922)
- Puente Cavenagh (1870)
- Línea MRT Este Oeste y Línea MRT Norte Sur entre el Ayuntamiento y Raffles Place (1987/1989)
- Puente Anderson (1910)
- Puente de la explanada (1997)
- Puente del jubileo (2015)
- Puente de la hélice (2010)
- Línea MRT del centro y línea Circle MRT entre Promenade y Bayfront (2012)
- Puente Bayfront (2010)
- Puente Benjamin Sheares (1981)
Referencias
- ^ Leary, Michael E .; McCarthy, John (30 de octubre de 2013). El compañero de Routledge para la regeneración urbana . Routledge. pag. 132. ISBN 9781136266546.
- ^ "Río Singapur" . Senderos patrimoniales . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2009 . Consultado el 1 de abril de 2010 .
- ^ migración (4 de julio de 2014). "5 hechos interesantes sobre la limpieza del río Singapur" . Consultado el 9 de julio de 2016 .
- ^ http://www.straitstimes.com/singapore/river-cleanup-is-never-done-singaporeans-must-still-learn-not-to-litter-pm-lee-hsien-loong
- ^ "Informe anual PUB: Nacimiento del bombardeo" . PUB. 2008. Archivado desde el original el 7 de abril de 2015 . Consultado el 29 de septiembre de 2016 .
- ^ "La estatua de Sir Stamford Raffles y otras esculturas a lo largo del río Singapur se limpiarán la próxima semana" . Los tiempos del estrecho . Singapur. 3 de febrero de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2015 .
- ^ Ang, Benson (18 de septiembre de 2016). "Las esculturas junto al río Singapur se arreglan" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Medios relacionados con el río Singapur en Wikimedia Commons
- Guía de viaje del río Singapur de Wikivoyage
Coordenadas : 1 ° 17′15 ″ N 103 ° 51′11 ″ E / 1.28750 ° N 103.85306 ° E / 1.28750; 103.85306