La Línea Sinhung es un electrificada 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) de vía estrecha de la línea ferroviaria del tren de Estado de Corea en el Sur Hamgyŏng , Corea del Norte , que va desde Hamhŭng ( Hamhŭng-Si ) a Pujŏnhoban ( Pujon-gun ) en el lago Pujon a través Sinhŭng ( Sinhŭng-gun ). [1]
Línea Sinhŭng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 신흥 선 (新興 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Provincia de Hamgyŏng del Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Hamhŭng Pujŏnhoban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | dieciséis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , Ferrocarril de pasajeros / carga Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Sinhŭng (1923-1938) Ferrocarril elegido (1938-1945) Ferrocarril estatal de Corea (desde 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Sinhŭng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de junio de 1923 (Hamhŭng — Yŏnggwang) 25 de agosto de 1923 (Yŏnggwang — Changp'ung) 1 de octubre de 1926 (P'ungsang — Sinhŭng) 1 de febrero de 1928 (Sinhŭng — Songhŭng) 10 de septiembre de 1932 (Songhŭng — Pujŏnhoban) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 91,6 km (56,9 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Pista única | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) ancho de vía estándar (Hamhŭng -Sinhung) 762 mm(2 pies 6 en) (Sinhung - Pujŏnhoban) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 3000 V CC Línea aérea Hamhŭng − Sinhŭng 1500 V CC Línea aérea Sinhŭng − Pujŏnhoban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Sinhung | |
Chosŏn'gŭl | 신 흥 선 |
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Hancha | 新興š |
Romanización revisada | Sinheung-seon |
McCune – Reischauer | Sinhŭng-sŏn |
Entre Hamhŭng y Sinhŭng, una distancia de 40,9 km (25,4 millas), la línea es de ancho estándar, pero los 50,6 km restantes desde Sinhŭng hasta el término en Pujŏnhoban son 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) de vía estrecha ; [2] la sección de vía estrecha también está electrificada. [1]
Aunque es principalmente un ferrocarril industrial que conecta con la central hidroeléctrica del río Pujŏn, también juega un papel importante en el transporte de pasajeros en la región. Hay una sección de 550 m (1.800 pies) entre Songhŭng y Pujŏllyŏng que se transporta por cable . [2]
Historia
Durante la era colonial japonesa , el ferrocarril de propiedad privada Sinhŭng construyó una red de líneas de vía estrecha al norte de Hamhŭng. Se trataba de la Línea Hamnam (no confundir con la línea del mismo nombre del Ferrocarril de Desarrollo de Magnesita Elegido , hoy Línea K Linemgol), para ayudar en la construcción de la central hidroeléctrica del río Puj Pun y explotar la silvicultura y otros recursos en la zona. [2] Cuando se completó, la Línea Hamnam iba desde Hamhŭng a Hamnam Sinhŭng (hoy en día se llama simplemente Sinhŭng) a través de Oro (hoy en día Yŏnggwang), con una rama de Oro a Sang'tong. Más tarde, el ferrocarril Sinhŭng abrió la línea Songhŭng desde Sinhŭng a Pujŏnhoban. El Ferrocarril Sinhŭng fue comprado por el Ferrocarril Elegido el 22 de abril de 1938. [3]
Entre 1934 y 1936, el ferrocarril Sinhŭng abrió una línea al sur de Hamhŭng, la línea Namhŭng .
Sección | Fecha de apertura | Largo | Línea | Notas |
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Hamhŭng - Oro (Yŏnggwang) | 10 de junio de 1923 | 17,0 km (10,6 mi) | Línea Hamnam | |
Oro - Changpung | 25 de agosto de 1923 | 11,2 km (7,0 mi) | Línea Hamnam | Posteriormente, la estación de Changp'ung cerró. |
Estación de West Hamhŭng | 25 de agosto de 1923 | Línea Hamnam | ||
P'ungsang - Hamnam Sinhŭng (Sinhŭng) | 1 de octubre de 1926 | 15,1 km (9,4 mi) | Línea Hamnam | |
Hamnam Sinhŭng - Hamnam Songhŭng (Songhŭng) | 1 de febrero de 1928 | 20,0 km (12,4 mi) | Línea Songhŭng | |
Estación de Kilbong | 12 de abril de 1932 | Línea Songhŭng | Posteriormente cerrado. | |
Hamnam Songhŭng - Pujŏnhoban | 10 de septiembre de 1932 | 31,6 km (19,6 mi) | Línea Songhŭng | |
Estación de Chŏndong | 16 de octubre de 1933 | Línea Hamnam | Posteriormente cerrado. |
Después del establecimiento de la RPDC y la nacionalización de sus ferrocarriles, la Línea Hamnam se dividió, y el tramo Hamhŭng - Oro - Sinhŭng pasó a ser la Línea Sinhŭng y el tramo Oro - Sangt'ong pasó a formar parte de la Línea Changjin . Al mismo tiempo, la Línea Songhŭng se fusionó con la Línea Sinhŭng, extendiéndola hasta su longitud actual. Originalmente construida en su totalidad como una línea de vía estrecha, los frecuentes accidentes en la línea llevaron al Ferrocarril Estatal de Corea a convertir el Hamhŭng — Sinhŭng en un ancho estándar para una mayor seguridad y una mayor capacidad de transporte. [2] Después de la reconfiguración de esta sección, la estación de West Hamhŭng se desconectó de Hamhŭng — Sinhŭng, dejando a Hamhŭng como el único punto de unión directo con la línea Sŏho . La electrificación de la línea a Pujŏnhoban se completó en 1992. [1]
Servicios
La carga saliente principal enviada en la línea Sinhŭng es madera; también se envían patatas y metales. Los productos que llegan a la línea desde otros lugares incluyen carbón ( antracita y bituminoso ), fertilizantes, productos acuáticos, granos y cemento. [2]
Aunque es principalmente un ferrocarril industrial que conecta con la central hidroeléctrica del río Pujŏn, también juega un papel importante en el transporte de pasajeros en la región. [2] Un par de trenes de pasajeros locales, 880/881 , operan en la sección de ancho estándar de esta línea entre Hamhŭng y Sinhŭng ; [1] también hay trenes de pasajeros en la sección de vía estrecha al norte de Sinhŭng.
Ruta
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada; un fondo rosa indica que la sección es de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) ; un fondo naranja indica que la sección es de vía estrecha no electrificada.
Distancia (km) | Nombre de estación | Nombre anterior | ||||
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Total | S2S | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Conexiones (antes) |
-3,9 | 0.0 | Hamhŭng Choch'ajang | 함흥 (咸興) | Línea Pinallon | ||
Aunque forman parte de la línea P'yŏngra y no de la línea Sinhŭng, todos los trenes de la línea Sinhŭng (de ancho estándar) viajan hacia / desde Hamhŭng Choch'ajang. | ||||||
0.0 | 3.9 | Hamhŭng | 함흥 (咸興) | Línea P'yŏngra , Línea Sŏho | ||
Sŏhamhŭng (West Hamhŭng) | 서 함흥 (西 咸興) | ( Línea Sŏho ). Ya no está en la línea Sinhŭng. | ||||
6.6 | 6.6 | Kadam | 가담 (-) | Hŭngsang | 흥상 (興祥) | |
Pumin | 부민 (富民) | Cerrado. | ||||
12,3 | 3,0 | Changhŭng | 장흥 (長興) | |||
17.0 | 4,7 | Yŏnggwang | 영광 (栄 光) | Oro | 오로 (五 老) | Línea Changjin |
25,9 | 8,9 | P'ungsang | 풍상 (豊 上) | |||
Changp'ung | 장풍 (長 豊) | Cerrado. | ||||
30,7 | 4.8 | Chŏndong | 전동 (典 洞) | Distancia desde P'ungsang. | ||
33,5 | 2.8 | Ch'ŏnbulsan | 천불산 (千 仏 山) | |||
41,0 0,0 | 7.5 0.0 | Sinhŭng | 신흥 (新興) | Hamnam Sinhŭng | 함남 신흥 (咸 南 新興) | |
Kilbong | 길봉 (吉峰) | Cerrado. | ||||
6,9 | 4.1 | Tonghŭng | 동흥 (東興) | |||
13,1 | 6.2 | Kyŏnghŭng | 경흥 (慶 興) | |||
14,9 | 1.8 | Songha | 송하 (松下) | |||
Hasonghŭng | 하송 흥 (下 松 興) | Cerrado. | ||||
20,0 | 1.0 | Songhŭng | 송흥 (松 興) | Hamnam Songhŭng | 함 남송 흥 (咸 南松 興) | |
25,4 | 5.4 | Paegamsan | 백암산 (白 岩山) | Parada del servicio | ||
27,1 | 1,7 | Pujŏllyŏng | 부전 령 (赴 戦 嶺) | |||
33,7 | 6.6 | Hamjiwŏn | 함 지원 (咸 地 院) | |||
40,0 | 3.8 | Pujŏn | 부전 (赴 戦) | |||
47,9 | 7,9 | A una | 도안 (道 安) | Hamnam Toan | 함남 도안 (咸 南 道 安) | |
50,6 | 2,7 | Pujŏnhoban | 부전 호반 (赴 戦 湖畔) |
Referencias
- ^ a b c d Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa No. 3385, 3 de mayo de 1938
- Ferrocarriles gubernamentales japoneses (1937).鉄 道 停車場 一 覧 昭和 12 年 10 月 1 日 現在[ Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937 ] (en japonés). Tokio: Kawaguchi Printing Company. págs. 510–511, 516–517.