Sir John Rogerson's Quay es una calle y un muelle en Dublín en la orilla sur del río Liffey entre City Quay en el oeste y Britain Quay . Nombrado en honor al político y promotor inmobiliario Sir John Rogerson (1648-1724), el muelle antes formaba parte del puerto de Dublín . Tiene algunos de los pocos almacenes campshire que quedan en Dublín.
En 1713, Dublin Corporation arrendó tierras en Liffey a Sir John Rogerson, [2] que era un urbanizador y había sido alcalde de Dublín de 1693 a 1694. [3] El arrendamiento de 133 acres (54 ha) en la orilla sur del río (descrito como 'entre Lazy Hill y Ringsend ') estaba condicionado a que Rogerson construyera un muelle en la tierra. [4] Como parte del desarrollo financiado con fondos privados, [2] [5] se construyó un muro de muelle frente al río, con un segundo muro construido más hacia el interior. El espacio entre estas paredes se llenó con arena y grava extraída del Liffey. [2]El proyecto comenzó en 1716 y la fase inicial se completó a principios de la década de 1720. [3] El mapa de 1756 de John Rocque de Dublín muestra el muelle de Rogerson desarrollado en gran parte a mediados del siglo XVIII. [3] [6] A principios del siglo XIX, el muelle prestó servicio a buques de carga más grandes, incluidos los mineros que traían carbón (de puertos como Whitehaven en Inglaterra) [7] para alimentar las plantas de carbón y gas en las cercanías de Hanover Quay. [8] En el siglo XX, Sir John Rogerson's Quay albergaba varias empresas de construcción naval y de transporte marítimo , [9]así como varios tipos de almacenes, incluidos los almacenes frigoríficos [10] y los cobertizos " campshire ". [11] A principios del episodio "Lotus-Eaters" de James Joyce 's Ulises , establecido en 1904, Leopold Bloom, uno de los protagonistas de la novela, paseos a lo largo del muelle Rogerson. Joyce lo describe en ese momento como ocupado con el tráfico de camiones y señala algunos de los negocios a lo largo de él: una trituradora de semillas de lino , la oficina de telégrafos postales y la casa de un marinero. [12]
A principios del siglo XXI, los edificios marítimos anteriormente funcionales y las características del muelle de Sir John Rogerson se han remodelado para el turismo patrimonial y se han construido edificios de oficinas más nuevos en el muelle. [13] [14] Esto ha incluido la remodelación de los almacenes 'campshire' del muelle (asociados con el uso histórico del muelle como un 'campamento' militar), [15] [16] [11] y la renovación de un medio Campana de buceo del siglo XIX fabricada por Grendons de Drogheda . [17] [18] [19] La campana de buceo ha sido una característica de los muelles desde la década de 1870 y se utilizó para construir y mantener muchas de las paredes de los muelles de Dublín .[20]