Škoda Felicia
El Škoda Felicia , ( Typ 791) fue un automóvil del segmento C producido por el fabricante checo Škoda Auto de 1994 a 2001. Fue el último modelo en la propia plataforma de Škoda, pero fue uno de los primeros modelos en beneficiarse de la adquisición de Škoda Auto por la empresa alemana Volkswagen Group . El Felicia era una versión reelaborada del Favorit , pero tenía una apariencia fresca y más moderna, con una parte delantera rediseñada y una gama más amplia de motores .
Se estrenó en octubre de 1994, en el Puente de Carlos de Praga . La producción en serie del hatchback comenzó en octubre de 1994, la combi en junio de 1995, la recogida en agosto de 1995 y finalizó en junio de 2001. El nombre Felicia no se usó por primera vez, resucitando una placa de identificación utilizada originalmente por Škoda en el 1960 para una gama de coches deportivos de dos plazas.
Como el Felicia se benefició de los aportes de Volkswagen, ayudó a elevar la imagen de Škoda en Europa Occidental. Fue el presagio del primer Škoda con motor diésel y se convirtió en su primer automóvil en contar con importantes características de seguridad y conveniencia. Algunos modelos SLXi cuentan con aire acondicionado y tapicería de terciopelo . También estaban disponibles el sistema de frenos antibloqueo (ABS), la bolsa de aire del conductor y los tensores de los cinturones de seguridad.
El Felicia fue noticia en abril de 1998, después de que su alta puntuación de satisfacción le otorgó a Škoda el galardón de "Mejor fabricante" en la encuesta JD Power Car de ese año . La producción del Felicia cesó a finales de junio de 2001, un año después del lanzamiento del Fabia . Se habían fabricado un total de 1.416.939 coches (los modelos pick up y familiar estuvieron disponibles para la venta a lo largo de 2001).
Felicia se presentó en una variedad de estilos de carrocería , tanto para uso personal como profesional. El modelo base era un cinco puerta ventana trasera , y desde junio de 1995, se acompañó de un raíces , reemplazando el Forman basado Favorit, ahora redubbed como el Felicia Combi ( Typ 795).
También había una versión cupé utilitaria , la Felicia Pickup ( Typ 797) y una furgoneta tipo panel llamada Felicia VanPlus . [1] La camioneta presentaba un eje trasero rediseñado para aumentar el espacio en el área de carga. La versión pickup también se importó a algunos países con el nombre de Volkswagen Caddy Pickup . El modelo pick up también tenía una edición de estilo de vida llamada Felicia Fun , ( Typ 796) concebida principalmente para el mercado de Europa Occidental.
