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SkyAirWorld era una aerolínea de vuelos regulares y chárter con sede en Brisbane , Australia. Proporcionó una variedad de servicios, incluido el trabajo chárter para el ejército australiano, y también proporcionó arrendamientos con tripulación para otros transportistas, en particular aerolíneas en el Pacífico Sur.

SkyAirWorld llamó por primera vez la atención de la industria de la aviación en Australia cuando emitió un comunicado de prensa el 2 de octubre de 2006 anunciando sus intenciones. [2] La empresa registró su primer avión, un ERJ-170 de segunda mano en arrendamiento, el 8 de marzo de 2007; [3] llegó a Brisbane desde Hong Kong la semana siguiente. El avión se volvió a pintar rápidamente con los colores de Solomon Airlines después de que se llegara a un acuerdo entre las dos aerolíneas de que SkyAirWorld operaría en nombre de Solomon. [4] Entre sus miembros se encontraba el ex Director Ejecutivo de Ozjet Airlines, el Sr. Peter Schott, un graduado de MBA de la Universidad de Swinburne en Melbourne.

La relación resultó ser de corta duración, se suspendió en agosto de 2007 y cada parte culpó a la otra; SkyAirWorld afirmó que no se estaba pagando, [5] mientras que desde el otro campamento llegaron reclamos de que el ERJ-170 era inadecuado para la tarea [6] ya que carecía de la capacidad de carga adecuada. Las dos partes intentaron resolver la disputa, pero el 3 de octubre de 2007 el Gobierno de las Islas Salomón anunció que el acuerdo había sido rescindido. [7] Posteriormente, el avión se volvió a pintar parcialmente para eliminar los títulos de Solomon.

El 13 de noviembre de 2007, se informó en los medios de las Islas Salomón que una nueva aerolínea comenzaría a operar entre Brisbane y Honiara a finales de mes, [8] utilizando un ERJ-170 hasta que un ERJ-190 estuvo disponible a principios de 2008. [8] ] Se informó que la aerolínea, que se llamará Coral Sea Express , [8] aseguró una sociedad con una compañía con sede en las Islas Salomón. [8] Se informó que el director gerente de Coral Sea Express era David Charlton, [8] quien también era el director ejecutivo de SkyAirWorld. [2] Sin embargo, esto no sucedió, y el 10 de enero de 2008, SkyAirWorld anunció que entraría en una empresa conjunta .con la aerolínea indonesia Lion Air (que se llamará Lion Air Australia ), para permitir que Lion Air ingrese al mercado de aerolíneas nacionales australianas y sirva rutas entre Australia e Indonesia. [9] Los medios de comunicación australianos informaron que Lion Air estaba tomando una participación del 49% en SkyAirWorld bajo la empresa conjunta. [10] [11]

El 28 de noviembre de 2008, se informó que SkyAirWorld firmó un acuerdo para establecer la aerolínea de bandera de Timor-Leste . La aerolínea, que se llamará Timor Air , usaría un SkyAirWorld Embraer 190 para los servicios de Dili a Darwin y Bali ; Se planeó que las operaciones comenzaran en febrero de 2009. SkyAirWorld tenía la intención de operar en la ruta por derecho propio, a partir del 16 de febrero de 2009. [12] [13] Al mismo tiempo que se anunció la asociación con Timor Air, el director ejecutivo de SkyAirWorld, David Charlton, anunció planes para que la aerolínea vuele servicios domésticos dos veces por semana desde Brisbane a Darwin a través de Cloncurry .[14]

En febrero de 2009, SkyAirWorld dejó en tierra tres de sus aviones Embraer y despidió a 40 personas de sus 140 empleados, pero la aerolínea suspendió temporalmente sus operaciones el 22 de febrero de 2009 después de que la aerolínea dijera que reestructuraría su negocio. Sin embargo, en marzo de 2009, el arrendador embargó a la aerolínea todos sus aviones Embraer; con la aerolínea, que debía más de A$ 40 millones a los acreedores, puesta bajo administración voluntaria. [15] [16] [17]

Embraer ERJ-170 de SkyAirWorld, pintado con los colores de Solomon Airlines.
El ERJ-170 de SkyAirWorld operando un vuelo chárter desde el aeropuerto de Sydney
SkyAirWorld Embraer 145 estacionado en el aeropuerto de Melbourne durante un vuelo chárter para la Copa de Melbourne 2008