Balandra
Un balandro es un velero con un solo mástil [1] que típicamente tiene solo una vela de proa delante del mástil y una vela mayor a popa (detrás) del mástil. [nota 1] Este arreglo se llama aparejo de proa y popa y puede ser aparejado como aparejo Bermuda con velas triangulares a proa y popa, o como aparejo de cangrejo con proa triangular (s) y vela mayor amañada . Los veleros se pueden clasificar según el tipo de aparejo , por lo que un velero puede ser un balandro, catboat , cutter , ketch , yawl ogoleta . [2] Un balandro por lo general tiene una sola vela de proa, aunque una excepción es el balandro de Friendship , que por lo general está equipado con garfio con un bauprés y varias velas de proa. [3] Si la embarcación tiene dos o más velas de proa , se puede utilizar el término cúter , [4] especialmente si el mástil se acerca más hacia la parte trasera de la embarcación.
Cuando vaya antes del viento, una balandra puede llevar una gavia de aparejo cuadrado que se colgará de una verga de gavia y se sujetará desde abajo con un gato cruzado . Esta vela a menudo tiene un pie hueco grande, y este pie a veces se llena con otra vela cuadrilátera de aparejo cuadrado llamada "gavia para salvar todo". [5]
El nombre se origina en el sloep holandés , que está relacionado con el inglés antiguo slūpan , deslizarse. [6] En terminología naval, " balandra de guerra " se refiere al propósito de la embarcación, más que al tamaño específico o al plano de la vela , y por lo tanto, una balandra no debe confundirse con una balandra de guerra.
Después del aparejo de gato que tiene una sola vela, [7] el aparejo de Bermuda es la configuración de aparejo de vela más simple. Es el aparejo más popular para yates [8] porque es más fácil navegar con una tripulación más pequeña o incluso con una sola mano, es más barato porque tiene menos hardware que los aparejos más complejos y navega bien contra el viento. Una limitación es que cuando un barco supera los 45 pies de eslora, las velas se vuelven tan grandes que son difíciles de manejar, [7] aunque la tecnología moderna está ayudando con esto mediante el uso de cabrestantes eléctricos y sistemas de enrollado.
La vela de proa puede tener aparejo de tope o aparejo fraccionado. En un balandro con aparejo de tope, el estay (en el que se lleva la vela de proa) se fija en la parte superior del mástil. En un balandro con aparejo fraccionado, el estay se fija al mástil en un punto debajo de la parte superior. Un balandro puede usar un bauprés , un mástil que se proyecta hacia adelante desde la proa .
