Base aérea de Smolensk ( IATA : LNX , OACI : UUBS ) ( ruso : военный аэродром "Смоленск-Северный" , "Smolensk Norte Militar aeródromo") es un dado de baja base aérea militar de Smolensk , Rusia , situado a 4 km al norte de la ciudad de Smolensk . Ahora se utiliza como el único aeropuerto de Smolensk para vuelos civiles y militares. [2] Tiene un área de revestimiento remota con 8 plataformas y una fábrica de Yakovlev en el lado sureste del aeródromo, la Planta de Aviación de Smolensk .
Aeropuerto de Smolensk North | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar y civil | ||||||||||
Operador | Fuerza aérea rusa | ||||||||||
Localización | Smolensk | ||||||||||
Zona horaria | UTC + 4 (+4) | ||||||||||
AMSL de elevación | 820 pies / 250 m | ||||||||||
Coordenadas | 54 ° 49′30 ″ N 032 ° 1′30 ″ E / 54.82500 ° N 32.02500 ° ECoordenadas : 54 ° 49′30 ″ N 032 ° 1′30 ″ E / 54.82500 ° N 32.02500 ° E | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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El aeropuerto fue construido originalmente en la década de 1920 y finalmente se convirtió en un aeródromo de clase 1 con una pista de 2500 m de largo y 49 m de ancho, capaz de manejar aviones de más de 75 toneladas de peso. [3]
Antes de 1991, fue el hogar del 401 IAP (401º Regimiento de Aviación Interceptora, [3] disuelto alrededor de 1990), volando aviones MiG-23 P, y el 871 IAP, volando MiG-23 y Su-27 .
A partir de 1946 [3] hasta el año 2009, la base organizó una unidad de puente aéreo, el 103 Gv VTAP ( 103º regimiento de la Guardia Militar de Transporte Aéreo , nombre completo en ruso: 103-й гвардейский Красносельский Краснознамённый военно-транспортный авиационный полк имени Героя Советского Союза В. С . Гризодубовой ), [4] pilotando jets Ilyushin Il-76 . [5] [6] En un momento, alrededor de 28 aviones Il-76 tenían su base allí.
El regimiento se disolvió a finales de 2009, y desde entonces no ha habido unidades activas en la base excepto por un pequeño puesto de mando de la base aérea. [4]
El aeródromo funciona en parte como aeropuerto civil desde octubre de 2009 [3].
El 15 de agosto de 2014, por orden del Gobierno de la Federación de Rusia, el aeródromo fue transferido del estado al experimental y bajo la jurisdicción del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia. [7] (De hecho, la transferencia del aeródromo comenzó en 2019).
Accidentes e incidentes
Un Tu-154M Lux del gobierno polaco que transportaba al presidente Lech Kaczyński , su esposa y una delegación oficial se estrelló durante la aproximación final al aeropuerto el 10 de abril de 2010. Los 96 a bordo murieron. [8]
Referencias
- ^ a b [1]
- ^ Las preguntas se ciernen sobre el desastroso vuelo presidencial polaco.
- ^ a b c d "Аэродром Смоленск-Северный" . "Kommersant". 2010-04-12 . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ a b "Эксперт: На пилотов самолета с польским президентом могло оказываться давление" . Agencia de Noticias REGNUM . 2010-04-10 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ "37 Vozdushnaya Armiya VGK" . Brinkster.com.
- ^ Butowski, Pyotr (2004). Análisis de la potencia aérea: Federación de Rusia . AIRtime Publishing, Inc.
- ^ "Распоряжение Правительства РФ De 15 августа 2014 г. N 1536-р О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ De 10 августа 2007 г. N 1034-р" . www.garant.ru . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ Golloher, Jessica (10 de abril de 2010) " Presidente polaco, 95 otros muertos en accidente de avión ", VOA News , 10 de abril de 2010, obtenido el 10 de abril de 2010
enlaces externos
- Historia del 103 ° Regimiento de Aviación de Transporte Militar de la Guardia , consultado el 7 de junio de 2010