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La estación de tren de Sofades (en griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Σοφάδων , romanizadoSidirodromikós stathmós Sofades ) es una estación de tren en la ciudad de Sofades , en la unidad regional de Karditsa , Tesalia . Situado a las afueras del centro de la ciudad, se inauguró el 16 de junio de 1886 por Thessaly Railways (ahora parte de OSE ). En la actualidad, TrainOSE opera servicios regionales e interurbanos a desanatorios en toda Grecia.

Historia [ editar ]

La estación abrió el 16 de junio de 1886 por los Ferrocarriles de Tesalia . [2] El edificio original de la estación (y la línea) fue diseñado por el italiano Evaristo de Chirico , (padre de Giorgio de Chirico ). La línea fue autorizada por el gobierno griego de conformidad con la ley AMH '/ 22.6.1882. [3] poco después de la liberación de Grecia central de los otomanos .

Después de la Primera Guerra Mundial , el estado griego planeó la ambiciosa construcción de varias nuevas líneas ferroviarias y enlaces, incluida una línea de ancho estándar desde Kalambaka hasta Kozani y luego Veroia, creando una conversión de la ruta de Volos a Kalambaka en ancho estándar. En 1927, se tomaron las decisiones pertinentes, a partir de 1928, se trabajó en la construcción de la nueva línea desde Kalambaka. Pero un año después, estaba claro que el proyecto superaría los costos estimados muchas veces. En 1932, la obra de construcción se detuvo y permanece inacabada. [4] En 1955, Thessaly Railways fue absorbida porFerrocarriles estatales helénicos (SEK). [5] En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia.

El tráfico de mercancías se redujo drásticamente cuando el monopolio estatal de OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros, especialmente en la sección principal y entre Karditsa y Kalampaka. En 2001, la sección entre Kalampaka y Palaiofarsalos se convirtió de vía estrecha (1000 mm) a vía estándar (1435 mm) y se conectó físicamente en Palaiofarsalos con la línea principal de Atenas a Salónica. [6] Desde la actualización, sin embargo, los tiempos de viaje mejoraron y la unificación del ancho de vía permitió que los servicios directos, incluso los servicios InterCity, unieran Sofades y Kalambaka con Atenas yTesalónica .

En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se redujeron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2017 , el sector del transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE ; actualmente, una filial de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [7] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permanece bajo el control de OSE.

Instalaciones [ editar ]

La estación tiene salas de espera en la plataforma 1, sin embargo, la estación (a partir de 2020) no tiene personal, no tiene instalaciones para comprar boletos ni estacionamiento.

Servicios [ editar ]

Hoy en día, la estación cuenta con líneas directas al resto de Grecia, a través de Palaiofarsalos , servidas tanto por trenes interurbanos a Atenas , Palaiofarsalos Larissa y Thessaloniki y Proastiakos a Atenas . [8] Anteriormente, Thessaly Railways operaba un servicio de vía estrecha a Volos . [9]

En agosto de 2009 TrainOSE SA procedió a una drástica reducción de los servicios de pasajeros en las líneas de Tesalia. [10] A partir de la primavera de 2020 Hay diez (cinco en cada dirección) servicios regionales en la línea Palaiofarsalos-Kalambaka . Además, hay un tren regional a Atenas desde Kalambaka y viceversa (884/885).

Enlaces externos [ editar ]

  • https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?ID=77328

Referencias [ editar ]

  1. ^ "OSE - Anexos de declaración de red 2017" .
  2. ^ http://www.trainose.gr/en/ιστορικός-σταθμός-βόλου/
  3. ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=en
  4. Alexandros C. Gregoriou The Kalambaka - Kozani - Veroia railway 1928-1932 (Kopie im Internet Archive) en Wayback Machine (archivado el 1 de abril de 2009)
  5. ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768&lang=en
  6. ^ "Actualización de Paleofarsalos - línea Kalambaka" . ΕΡΓΟΣΕ . Consultado el 3 de enero de 2019 .
  7. ^ "Es un nuevo día para TRAINOSE ya que FS adquiere la totalidad de las acciones de la empresa" . ypodomes.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
  8. ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=en#view=search;apo=%CE%9A%CE%91%CE%A1%CE%94;pros=%CE%A4%CE% A1% CE% 99% CE% 9A; fecha = 2018-11-23; trip_type = single; return_date = undefined-undefined-
  9. ^ "El Tren Pelion, una ruta mítica" . TrainOSE . Consultado el 3 de enero de 2019 .
  10. ^ TrainOSE SA "Horarios 1 de agosto de 2009", Tablas 4A / B, 5A / B