La estación de tren de Solapur Junction se encuentra en el distrito de Solapur en el estado indio de Maharashtra y sirve a la ciudad de Solapur y al cinturón industrial que la rodea. Es la sede de la División de Ferrocarriles de Solapur y una parte de la zona del Ferrocarril Central . Es la cuarta estación de tren más limpia y una de las hermosas de la India, clasificada como A-1 entre las 500 estaciones principales de la India.
Solapur JN | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Entrada de la estación | |
Localización | Station Road, Solapur, Maharashtra, India |
Coordenadas | 17 ° 39′50 ″ N 75 ° 53′35 ″ E / 17.664 ° N 75.893 ° ECoordenadas : 17 ° 39′50 ″ N 75 ° 53′35 ″ E / 17.664 ° N 75.893 ° E |
Elevación | 455.000 metros (1.492,782 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril Central |
Líneas) | Línea Mumbai – Chennai Mumbai Tramo Dadar – Solapur Tramo Solapur – Guntakal |
Plataformas | 5 |
Pistas | 7 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en tierra |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | No |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | SUR |
División (es) | Solapur |
Historia | |
Abrió | 1860 |
Electrificado | Bajo construcción |
Pasajeros | |
Diario | 120.000+ |
Localización | |
![]() ![]() Cruce de Solapur Ubicación en Maharashtra |
Historia
El primer tren de pasajeros en la India desde Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus en Mumbai hasta Thane corrió el 16 de abril de 1853 en la vía trazada por el Great Indian Peninsula Railway . La línea GIPR se extendió hasta Kalyan en 1854 y luego en el lado sureste hasta Khopoli a través de la estación de tren Palasdari al pie de los Ghats occidentales en 1856. Mientras se estaban construyendo obras en Bhor Ghat , GIPR abrió al público el Khandala - Pista de Pune en 1858. La pendiente de Bhor Ghat que conecta Palasdari con Khandala se completó en 1862, conectando así Mumbai y Pune. [1]
El sector Pune-Raichur de la línea Mumbai-Chennai se abrió por etapas: el tramo de Pune a Barshi Road se abrió en 1859, de Barshi Road a Mohol en 1860 y de Mohol a Solapur también en 1860. Trabajos en la línea de Solapur hacia el sur se inició en 1865 y la línea se extendió hasta Raichur en 1871. [2]
La línea de vía métrica Solapur-Hubli se abrió por etapas. La sección Gadag-Hotgi se inauguró en 1884. [3] Las líneas se convirtieron a vía ancha en 2008. [4]
Electrificación
La electrificación ferroviaria en India comenzó con el primer tren eléctrico, entre Bombay Victoria Terminus y Kurla por Great Indian Peninsula Railway 's (GIPR) el 3 de febrero de 1925, en 1,5 kV DC. La sección Kalyan-Pune se electrificó con un sistema aéreo de 1,5 kV CC en 1930. [5] Estas secciones se convirtieron de 1,5 kV CC a 25 kV CA en 2015. [6]
La sección Pune-Daund, así como la sección Daund-Bhigwan, se electrificaron en 2017. [7] La electrificación de la sección Bhigwan-Kalaburgi está en progreso y se espera que esté terminada para marzo de 2021. [8]
Movimiento de pasajeros
La estación de tren de Solapur se encuentra entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. Atiende a unos 120.000 pasajeros todos los días. [9]
Referencias
- ^ "Historia de IR: primeros días - I: cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1832-1865)" . IRFCA . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ Cronología de los ferrocarriles en la India, Parte 2 (1870–1899). "Historia de RI: primeros días - II" . IRFCA . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ "Diccionario geográfico del distrito de Solapur" . Departamento de nomenclátor . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ "Trabajo completado en la conversión de calibre Gadag-Bagalkot" . News on Projects.com, 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- ^ "Tracción eléctrica I" . Historia de la electrificación . IRFCA . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
- ^ "Conversión de CC a CA en la ruta ferroviaria de Central Railways de Mumbai completada" . The Economic Times . Bombay: PTI. 8 de junio de 2015 . Consultado el 2 de enero de 2016 .
- ^ "Pune-Daund local brinda un respiro para los viajeros diarios" . Pune Mirror .
- ^ "Marzo de 2021: cuando la ruta ferroviaria Mumbai-Chennai será completamente duplicada, electrificada" . 1 de septiembre de 2020.
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de los ferrocarriles indios" . Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios . IRFCA . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
enlaces externos
- Estación de tren de Solapur en India Rail Info
- Directorio local en línea de Solapurmajha
Estación precedente | ferrocarriles de la India | Estación siguiente | ||
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Bala hacia ? | Zona ferroviaria central Línea Mumbai – Chennai | Tikekarwadi hacia ? | ||
Término | Zona ferroviaria central Línea Solapur – Gadag | Tikekarwadi hacia ? |