La pista de carreras Solitude es una antigua pista de carreras de automovilismo en Leonberg , al oeste de Stuttgart . Lleva el nombre de Castle Solitude y ha sido sede de varias carreras de motocicletas y automóviles .
Rutas
La tradicional, utilizada para la pista de carreras de motos ubicada sobre el distrito de Bergheim en Stuttgart , pero no en el centro de la variante principal de 11,3 km de longitud de la antigua pista de carreras. Esto es el resultado de la casa de salida y llegada en el área de entrenamiento de ADAC de hoy, en Seehaus y luego en Glemseck en Leonberg y Steinbachsee en el patio de Katzenbacher, más allá del distrito de Stuttgart de Büsnau hasta el suelo y a través de las sombras Mahdental de regreso a la salida y terminar antes de Glemseck. La sección de la base de la sombra de Glemseck corre en el valle de Glemsford .
- Desde 1903: Primera pista de escalada desde Stuttgart Westbahnhof hasta Schloss Solitude.
- Desde 1906: despedido de Westbahnhof a Heslach .
- A partir de 1925: circuito con una longitud de 22,3 km, con inicio y finalización en el castillo. Dirección: en sentido antihorario.
- A partir de 1931: el curso de ronda se acorta con la carretera que atraviesa el Mahdental. El inicio y el final se movieron hacia el oeste. Dirección: en el sentido de las agujas del reloj.
- A partir de 1935: Recorrido de ronda final: La línea de 1931 introducida por el Mahdental de 1931 y exuberante forma parte del recorrido utilizado por el recorrido de 1965 de 11,4 km. Dirección: en sentido antihorario.
- Celebración de alrededor de 100 años en una ruta corta de 4 km alrededor del castillo, pero aún en partes históricas de la pista
- 2003: Comienza y termina de regreso en el castillo. Dirección de conducción. Solo el atajo que atraviesa el parque de vida silvestre, la autopista y su rampa de acceso es nuevo.
- 2011: Sobre el trabajo de las iniciativas Solitude-Revival y Retro Revival Classic Culture se presentaron en el Automobile Summer 2011 en Baden-Württemberg para el 125º "cumpleaños" del Benz Patent Motor Car las calles que pertenecen a la última variante de tráfico, cerradas para el fin de semana. Muchos visitantes pudieron ver carreras históricas y autos deportivos de diferentes épocas al andar en bicicleta por la ruta. [1]
Carreras de motos
Hasta 50 cm³
- 1962: 1 Ernst Degner , Suzuki 2 Hans Georg Anscheidt , Kreidler
- 1964: 1 Ralph Bryans , Honda 2 Isao Morishita, Suzuki
- 1965: 1 Ernst Degner , Suzuki 2 Hans Georg Anscheidt , Kreidler
Hasta 125 cc (175 cc)
- 1925: Willy zig , Puch trabaja
- 1926: 175 cc: Arthur Müller , DKW
- 1927: 175 cc: Arthur Geiss , DKW
- 1949: L. Vienatzer, Puch, Puch trabaja
- 1950: Ewald Kluge , DKW
- 1951: Paul Hermann Müller , DKW
- 1952: Werner Haas , NSU
- 1953: Werner Haas , NSU
- 1954: Rupert Hollaus , NSU
- 1955: Karl Lottes , MV Agusta
- 1956: Romolo Ferri , Gilera
- 1962: Luigi Taveri , Honda
- 1964: Honda Jim Redman
- 1965: Ernst Degner , Suzuki
Hasta 250 cc
- 1922: F. Frommholz, NSU
- 1923: H. Schlaginweit, Paque
- 1925: Josef Stelzer , BMW
- 1926: Josef Stelzer , BMW
- 1927: K. Scherer, NSU
- 1928: Arthur Geiss , DKW
- 1929: Kurt Friedrich , DKW
- 1930: Otto Kohfink , Montgomery
- 1931: DKW Arthur Geiss
- 1935: DKW Arthur Geiss
- 1936: DKW Arthur Geiss
- 1937: Ewald Kluge , DKW
- 1949: Otto Daiker , DKW
- 1950: Hein Thorn Prikker , Moto Guzzi
- 1951: Guzzi Enrico Lorenzetti , Moto
- 1952: Rudi llantas a Heier , DKW
- 1953: Otto Daiker , NSU
- 1954: Werner Haas , NSU
- 1955: Hans Baltisberger , NSU
- 1956: Carlo Ubbiali , MV Agusta
- 1959: Willy Oesterle , Maico (carreras de máquinas de serie)
- 1960: Agusta Gary Hocking , MV
- 1961: Jim Redman , Honda
- 1962: Honda Jim Redman
- 1964: Phil Read , Yamaha (este año también fue Campeón del Mundo)
- 1965: Ginger Molloy , Bultaco
Hasta 350 cc
- 1925: E. Bussinger, AJS
- 1926: Sra. Adam, AJS
- 1927: F. Franconi, Motosacoche
- 1928: Friedrich Messerschmidt , BMW
- 1929: Hans Soénius , BMW
- 1930: Tom Bullus , NSU
- 1931: Jimmie Guthrie , Norton
- 1935: Werner Mellmann , NSU
- 1936: Heiner Fleischmann , NSU
- 1937: Heiner Fleischmann , NSU
- 1949: corazón de Wilhelm , NSU
- 1950: Heiner Fleischmann , NSU
- 1951: Norton Geoff Duke
- 1952: Reg Armstrong , Norton
- 1953: Siegfried desea , DKW
- 1954: Ray Amm , Norton
- 1955: Ken Kavanagh , Moto Guzzi - 2do curso: August Hobl, DKW
- 1956: Bill Lomas Moto Guzzi - 2do lugar: August Hobl, DKW
- 1964: Jim Redman , Honda
500 cc
- 1922: M. Mahlenbrei, Triunfo
- 1923: J. Mayer, Victoria
- 1925: Imperio Rudolf , BMW
- 1926: Ernst Jakob Henne , BMW
- 1927: Hans Thumshirn , Ardie
- 1927: Hans Soénius , BMW
- 1928: BMW Friedrich Messerschmidt
- 1929: Hans Soénius , BMW
- 1930: Tom Bullus , NSU
- 1931: Jimmie Guthrie , Norton
- 1935: Oscar Steinbach , NSU
- 1936: Otto Ley , BMW
- 1937: Kurt Mansfeld , DKW
- 1949: Georg Meier , BMW
- 1950: Heiner Fleischmann , NSU
- 1951: Norton Geoff Duke
- 1952: Reg Armstrong , Norton
- 1953: Georg Meier , BMW
- 1954: Geoff Duke , Gilera
- 1955: Walter Zeller , BMW
- 1956: Reg Armstrong , Gilera
- 1960: John Surtees , MV Agusta
- 1964: Mike Hailwood , MV Agusta (este año también fue Campeón del Mundo)
Hasta 750 cc
- 1925: V. King Fachsenfeld , Norton
- 1926: Charles Raebel, BMW
Hasta 1000 cm³
- 1925: Ernst Ißlinger , NSU
- 1926: Paul Koppen , BMW
- 1927: BMW Toni Bauhofer
- 1928: diablos, Harley-Davidson
- 1929: Josef Stelzer , BMW
- 1930: Ernst Zündorf , BMW
- 1931: NSU Paul Rüttchen
Sidecar de 500/600/1000 cc
- 1925: 600 cc: Schwanberger, Norton - 1000 cc: Imholz Harley-Davidson
- 1927: 600 cc: H. Eurich, D-Rad - 1000 cc: H. Dobler, New Imperial
- 1928: 600 cc: Hermann Lang , estándar - 1000 cc: H. Frey, AJS
- 1929: 600 cc: Hermann Lang , estándar - 1000 cc: A. Sitzberger, BMW
- 1935: 600 cc: Hans Kahrmann , DKW - 1000 cc: Charles Brown / Ernst Badsching, Horex
- 1936: 600 cc: Toni Babl , DKW - 1000 cc: Hans Schumann , NSU
- 1937: 600 cc: marrón , DKW - 1000 cc: Zimmermann, DKW
- 1949: 600 cc: Schmidt / agente Meyer, NSU - 1000 cc: Max Klankermeier / Henry Wolz, BMW
- 1950: 600 cc: Hermann Boehm / Karl Fuchs, NSU - 1200 cc: Kraus / Huser, BMW
- 1951: 500 cc: Ludwig Kraus / Bernard Huser, BMW - 750 cc: Eric Oliver / Lorenzo Dobelli, Norton
- 1952: Cyril Smith / Bob Clements, Norton
- 1953: Eric Oliver / Stanley Dibben, Norton
- 1954: Wilhelm Noll / Fritz Cron, BMW
- 1955: Willi puño / Karl Remmert , BMW
- 1956: Wilhelm Noll / Fritz Cron, BMW
- 1960: Helmut Fath / Alfred borraja, BMW
- 1961: Max Deubel / Emil cuernos, BMW
- 1962: Max Deubel / Emil cuernos, BMW
- 1964: Fritz Scheidegger / John Robinson, BMW
- 1965: Max Deubel / Emil cuernos, BMW
Carreras de automóviles
Las carreras de automóviles se llevaron a cabo con menos frecuencia, porque la pista se extendió hasta mediados de la década de 1950 lo suficientemente amplia. De 1961 a 1964, en el circuito de Solitude como parte de las carreras de motos ni siquiera cuenta para la carrera de la Copa del Mundo de Fórmula 1 descargada. Los participantes o ganadores estuvieron aquí Hans Herrmann , Innes Ireland , Jim Clark , Dan Gurney , John Surtees , Jack Brabham .
Fórmula I y II
- 1960 (Fórmula II):
- 1 Wolfgang Graf Berghe von Trips , Ferrari
- 2 Hans Herrmann , Porsche
- 3 Joakim Bonnier , Porsche
- 4 Graham Hill , Porsche
- 5 Dan Gurney , Porsche
- 1961 (Fórmula I):
- 1 Innes Irlanda , Lotus
- 2 Joakim Bonnier , Porsche
- 3 Dan Gurney , Porsche
- 4 Bruce McLaren , Cooper
- 5 Jack Brabham , Cooper
- 6 Hans Herrmann , Porsche
- 7 Jim Clark , Lotus
- 8 Edgar Barth, Porsche
- 9 Trevor Taylor, Lotus
- 1962 (Fórmula I):
- 1 Dan Gurney , Porsche
- 2 Joakim Bonnier , Porsche
- 3 Trevor Taylor, Lotus
- 4 Ian Burgess, Cooper
- 5 Carel Godin de Beaufort , Porsche
- 6 Gerhard Mitter , Lotus
- 7 Heinz Schiller, Porsche
- 8 Bernard Collomb, Cooper
- 1963 (Fórmula I):
- 1 Jack Brabham , Brabham
- 2 Peter Arundell, Lotus
- 3 Innes Irlanda, BRM
- 4 Lorenzo Bandini , BRM
- 5 Gerhard Mitter , Porsche
- 6 Jim Hall, Lotus
- 7 Carel Godin de Beaufort , Porsche
- 8 Bob Anderson, Lola
- 9 Joakim Bonnier , Cooper
- 10 Mario Cabral, Cooper
- 1964 (Fórmula I):
- 1 Jim Clark , Lotus
- 2 John Surtees , Ferrari
- 3 Bob Anderson, Brabham
- 4 Peter Revson, BRM
- 5 Joakim Bonnier , Brabham
- 6 Trevor Taylor, BRM
- 7 Jo Siffert, BRM
- 8 Carel Godin de Beaufort , Porsche
- 9 Mike Hailwood , Lotus
- 10 Ernst Maring, Kuhnke / Borgward
- 1965 (Fórmula II):
- 1 Chris Amon , Lola
- 2 Alan Rees, Brabham
- 3 Gerhard Mitter , Brabham
- 4 Peter Revson, Lotus
- 5 Kurt Ahrens Jr .., Brabham
- 6 Mike Beckwith, Brabham
- 7 Jo Schlesser, Brabham
- 8 Silvio Moser, Brabham
- 9 Hans Herrmann , Lotus
- 10 Eric Ciudad Abierta, Cooper
Referencias
Literatura
- Thomas Mehne: Racing at Solitude 1949–1965 - Los coches de competición , Petrolpics 2011, ISBN 394030610X .
enlaces externos
- Manteniendo la tradición de la Soledad
- Broma de Swabia - Artículo de 100 años de soledad [ enlace muerto permanente ] (pdf) en MOTORCYCLE 8/2003
- Hipódromo de la soledad, Parte 1 Süddeutsche Zeitung del 1 de noviembre de 2011
- Pista de carreras Solitude, Parte 2 Süddeutsche Zeitung del 1 de noviembre de 2011
- Pista de carreras Solitude, parte 3 Süddeutsche Zeitung del 1 de noviembre de 2011
Referencias
- ^ [1] Archivado el 9 de octubre de 2012 en elInforme Wayback Machine de la Asociación de avivamiento de la soledad