La Base Aérea Soto Cano (comúnmente conocida como Base Aérea Palmerola ) es una base militar hondureña a 8 km (5 millas) al sur de Comayagua en Honduras. Alberga entre 1.200 y 1.500 soldados estadounidenses y también es utilizado por la academia de la Fuerza Aérea Hondureña . [2] [3] La base aérea entró en funcionamiento en 1940, cambiando la antigua ubicación de la Academia de la Fuerza Aérea de Honduras en Toncontín , Tegucigalpa a Palmerola. [4] Sirve como una de las bases importantes para la presencia del ejército estadounidense en Centroamérica. [5]
Base Aérea Soto Cano | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
Sirve | Tegucigalpa , Honduras | ||||||||||
Localización | Comayagua | ||||||||||
AMSL de elevación | 628 m / 2060 pies | ||||||||||
Coordenadas | 14 ° 22′57 ″ N 087 ° 37′16 ″ W / 14.38250 ° N 87.62111 ° WCoordenadas : 14 ° 22′57 ″ N 087 ° 37′16 ″ W / 14.38250 ° N 87.62111 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
MHSC Ubicación en Honduras | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
Una vez, el gobierno de Estados Unidos utilizó Palmerola como base de operaciones para respaldar sus objetivos de política exterior en la década de 1980. Ahora, el ejército estadounidense utiliza Soto Cano como punto de partida para misiones de ayuda humanitaria en Honduras y Centroamérica. [3]
Además de la Academia Hondureña de la Fuerza Aérea, la Fuerza de Tarea Conjunta Bravo (JTF-B) del ejército estadounidense tiene su sede en Soto Cano. [3]
Acerca del comando y la estructura de Soto Cano y JTF-Bravo
La Base Aérea José Enrique Soto Cano es una instalación militar de Honduras y sede de la Fuerza Aérea de Honduras y la Academia de la Fuerza Aérea de Honduras . Se encuentra a menos de 10 millas (16 km) de Comayagua (población: 33,000) y a 60 millas (97 km) de la capital de Honduras, Tegucigalpa. La base mide aproximadamente 2 mi × 6 mi (3,2 km × 9,7 km); se encuentra en el Valle de Comayagua y está rodeado por picos montañosos de 8,000 pies (2,438 m) al este y al oeste. Soto Cano se encuentra a una altura de 628 m (2,062 pies) sobre el nivel del mar.
El contingente estadounidense en la Base Aérea Soto Cano está designado como Fuerza de Tarea Conjunta-Bravo [6] y está integrado por personal militar estadounidense, civiles estadounidenses y civiles hondureños. Trabajan en cinco comandos principales de apoyo (MSC) diferentes, incluido el 612 ° Escuadrón de la Base Aérea (ABS), el Batallón de Fuerzas Armadas, las Fuerzas de Seguridad Conjuntas, el Elemento Médico y el 1 ° Batallón, 228 ° Regimiento de Aviación. El 1 / 228th proporciona apoyo aéreo para las misiones humanitarias y de recuperación de desastres JTF-Bravo. El Estado Mayor Conjunto proporciona mando y control para la JTF-B y depende directamente del Comandante de la JTF-B. El requisito es que un Coronel del Ejército de los EE. UU. Sea el Comandante de la JTF-B y un Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sea el Comandante Adjunto. Además, MEDEL, 1-228th AR y ARFOR están comandados por el Ejército de los EE. UU., Mientras que el 612th ABS y JSF están al mando de la Fuerza Aérea de los EE. UU. La Fuerza Aérea dentro del Estado Mayor Conjunto permanece bajo el control administrativo (ADCON) de AFSOUTH mientras que el Ejército dentro del Estado Mayor Conjunto permanece bajo el ADCON de ARSOUTH. La Dirección de Personal J-1 retiene la responsabilidad de cualquier requisito administrativo local para todos los miembros del servicio del Estado Mayor Conjunto.
El 612 ABS tiene entre sus funciones; pronóstico del tiempo, protección contra incendios y mantenimiento de una pista de aterrizaje habilitada para C-5 Galaxy las 24 horas . Las Fuerzas Armadas operan operaciones financieras, de personal y aerotransportadas. Las Fuerzas de Seguridad Conjuntas consisten en personal de protección de la Fuerza Aérea y el Ejército que patrullan la base y brindan guardia en la puerta junto con sus contrapartes hondureñas.
Los servicios de atención médica los realiza el Elemento Médico. El 1er Batallón del 228o Regimiento de Aviación realiza una variedad de misiones de apoyo de transporte aéreo en América Central y del Sur con helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook. Las fuerzas estadounidenses son huéspedes en la base que es el hogar de la Academia de la Fuerza Aérea Hondureña. Soto Cano no es una instalación estadounidense como informan algunos medios.
Infraestructura
La Constitución de Honduras no permite una presencia extranjera permanente en Honduras. [7] Un acuerdo de "apretón de manos" entre los Estados Unidos y Honduras permite a JTF-Bravo permanecer en Honduras de manera "semipermanente". Este acuerdo, un anexo al acuerdo de asistencia militar de 1954 entre Estados Unidos y Honduras, puede ser derogado con poco aviso. El alojamiento de Soto Cano para el personal estadounidense consiste en "hooches" con techo de hojalata, con aires acondicionados y ventiladores para enfriar. Los dormitorios de metal son estructuras más permanentes y tienen aire acondicionado. Ambos contienen camas y otros muebles, televisores, refrigeradores y microondas. Los hooches y los barracones de metal no tenían agua corriente. Sin embargo, las letrinas, duchas y lavanderías estaban ubicadas en el centro de las áreas de estar. En febrero de 2015, se abrieron tres nuevos cuarteles en la instalación, lo que permitió derribar los "hooches" y reasignar al personal a mejores viviendas. Canchas de voleibol, barbacoas y "bohíos" (áreas de picnic cubiertas) también se encuentran en toda la base. Todas las instalaciones domésticas, como la oficina de correos, la biblioteca, el comedor, el gimnasio, la piscina y la base de intercambio, están agrupadas a una distancia de cinco minutos a pie.
Los apartamentos y dormitorios están reemplazando algunos de los 270 hooches de madera utilizados durante décadas por el personal permanente del partido que ahora son utilizados por el personal permanente y temporal. La mayor parte del personal permanente del partido está estacionado en JTF-Bravo durante varios meses y la asignación se trata como una asignación remota, al igual que las asignaciones a la República de Corea.
Todo el personal militar y civil estadounidense vive en la instalación; los contratistas viven de la economía local. Los contratistas y los empleados extranjeros son el único personal autorizado a conducir vehículos personales en la base y la mayoría de las personas caminan o andan en bicicleta. Debido a que la base es tan compacta, esto no representa ningún problema para moverse.
El personal asignado a Soto Cano puede tomar un bus que los trasladará a Soto Cano desde Tegucigalpa. El autobús funciona en conjunto con los horarios de llegada y salida de los aviones.
Aviación Civil
En 1990, el presidente de Honduras, Rafael Leonardo Callejas, decretó que los vuelos comerciales de carga estaban autorizados a operar desde Soto Cano. En 2008, el presidente Manuel Zelaya anunció que los vuelos comerciales comenzarían en Palmerola en un plazo de 60 días, luego de que un accidente en el aeropuerto internacional de Toncontín que provocó 5 muertos se atribuyó a que la pista de aterrizaje en Toncontín era demasiado corta. [8] Tras una investigación sobre el incidente, se descubrió que el error del piloto era la causa principal. Se encargó a los militares la construcción de una terminal aérea civil con financiamiento de la Alternativa Bolivariana para las Américas (habilitada por decretos de emergencia). Sin embargo, esto fue cancelado después de que Zelaya fuera destituido de su cargo el 28 de junio de 2009 en el golpe de Estado hondureño de 2009 . [9] La autoridad aeroportuaria y el gobierno de Honduras reanudaron las conversaciones de reubicación del aeropuerto en abril de 2011 y anunciaron que las obras en el nuevo aeropuerto de Palmerola comenzarían en el otoño de 2011, después de años de esfuerzos para reemplazar Toncontín International con un aeropuerto en Palmerola en Comayagua, donde Se ubica la Base Aérea Soto Cano. [10] Sin embargo, en una actualización del 25 de septiembre de 2011, el presidente Lobo declaró que los funcionarios todavía estaban "evaluando los pros y los contras" de construir el nuevo aeropuerto. [11] Esto ocurre tres años después de que el expresidente Manuel Zelaya anunciara que todos los vuelos comerciales serían transferidos a la Base Aérea Soto Cano; sin embargo, el trabajo en la nueva terminal en Soto Cano fue cancelado luego de que Zelaya fuera destituido de su cargo el 28 de junio de 2009 en el golpe de Estado de Honduras de 2009 . [12] Tras la realización del aeropuerto de Palmerola, los vuelos comerciales hacia y desde Toncontín continuarían operando, pero se limitarían a aviones pequeños y vuelos domésticos . [13]
Referencias
- ^ Información de aeropuerto para MHSC en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF.
- ^ http://www.informationclearinghouse.info/article23123.htm
- ^ a b c "Base aérea de Soto Cano, Honduras" . www.globalsecurity.org .
- ^ [1] Archivado el 18 de abril de 2009 en la Wayback Machine (español)
- ^ "Honduras se convierte en un punto de apoyo militar estadounidense para Centroamérica" . NACLA. 4 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de noviembre de 2018 .
- ^ "Fuerza de Tarea Conjunta-Bravo" . www.jtfb.southcom.mil .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "En sesenta días se habilitará Palmerola" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2008.
- ^ Thelma Mejía (2 de junio de 2009). "HONDURAS: ¿Soldado, marinero, constructor de aeropuertos?" . Australia.TO (de IPS). Archivado desde el original el 25 de julio de 2009.
- ^ Editor de La Tribuna (09/04/2011). " Español: La construcción de Palmerola comenzará en septiembre" . laTribuna.com . Consultado el 28 de agosto de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Redactor de La Tribuna (25-09-2011). " Español: Gobierno evalúa adquisición para construcción de terminal en Palmerola" . LaTribuna.hn. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
- ^ Thelma Mejía (2 de junio de 2009). "Honduras: ¿soldado, marinero, constructor de aeropuertos?" . AllBusiness.com . Consultado el 28 de septiembre de 2011 .
- ^ 303, Belson (14 de marzo de 2018). "Aeropuerto de Toncontín seguirá atendiendo los vuelos locales" . Consultado el 8 de octubre de 2018 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
enlaces externos
Medios relacionados con la Base Aérea Soto Cano en Wikimedia Commons