Ferrocarril del sur de Gippsland
El Ferrocarril South Gippsland era un ferrocarril turístico ubicado en South Gippsland , Victoria , Australia . Controlaba una sección de la antigua línea ferroviaria de South Gippsland entre Nyora y Leongatha , y operaba servicios desde Leongatha a Nyora , vía Korumburra , el viaje duraba unos 65 minutos.
La línea South Gippsland (también conocida como Great Southern Railway ) se abrió desde Dandenong a Cranbourne en 1888 y se extendió a Koo Wee Rup , Nyora y Loch en 1890, Korumburra y Leongatha en 1891. La línea tenía numerosos ramales que incluían: el Strzelecki línea ; ramificación de Koo Wee Rup , la línea Wonthaggi ; ramificando desde Nyora , Coal Creek, Austral Coal y Outtrim Lines ; ramificación de Korumburra , línea de la terminal petrolera de Barry's Beach; ramificación entreToora y Welshpool , y la línea Port Albert que se ramifica desde Alberton .
South Gippsland Railway Inc. (SGR) se fundó en 1990 como una entidad separada de Great Southern Railway Society , con sede en Nyora , donde los dos grupos trabajaron en sociedad pero bajo la bandera de SGTR. En 1994, el gobierno de Victoria arrendó a South Gippsland Railway una sección de la línea ferroviaria de South Gippsland , desde Lang Lang hasta Leongatha . Los trenes de carga continuaron usando la línea desde Dandenong hasta Koala Siding cerca de Nyora hasta 1998.
South Gippsland Railway operaba trenes regulares los domingos en la sección completa de Lenogatha a Nyora. Además, se ejecutaron una serie de trenes especiales. Estos incluyeron el "Tren de la cena", un servicio que brinda hospitalidad, bebidas y refrigerios en el tren, con una cena estilo barbacoa en la estación de Korumburra. Este servicio funcionaba aproximadamente cada dos meses.
Otro servicio especial fue el "Murder Mystery Train", solo por reserva de grupo, durante el cual un animador / anfitrión y los pasajeros participaron disfrazados como personajes de un drama.
Las obras de la estación estaban en curso en las estaciones de Nyora y Korumburra. Las obras de Korumburra incluyeron el establecimiento de cobertizos de trabajo y cobertizos de estacionamiento de locomotoras y material rodante. El trabajo comenzó en febrero de 2009 y estaba previsto que finalizara el 30 de junio de ese año. [1]
