El South Simcoe Railway es un ferrocarril de vapor en Tottenham, Ontario , al norte de Toronto . [1] Con excursiones en funcionamiento desde 1992, es el ferrocarril de vapor en funcionamiento más antiguo de Ontario y cuenta con la segunda locomotora de vapor en funcionamiento más antigua de Canadá. [2]
Ferrocarril del sur de Simcoe | |
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Lugar | Ontario |
Término | Tottenham Beeton |
Operaciones comerciales | |
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Operaciones preservadas | |
Estaciones | 1 |
Largo | 4,7 mi (7,6 km) |
Calibre preservado | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Historial de conservación | |
Sede | Tottenham , Ontario |
Sitio web | |
southsimcoerailway.ca |
Operaciones y material rodante
Las excursiones duran aproximadamente 50 minutos en 4 millas (6,4 km) de pista desde Tottenham a través del pintoresco valle de Beeton Creek hasta Beeton y viceversa. Aunque los trenes paran en Beeton, los pasajeros no pueden desembarcar, ya que no hay una estación allí. El ferrocarril tiene planes de agregar una estación Beeton, pero como es común con muchos ferrocarriles patrimoniales, este tipo de proyecto depende en gran medida de la recaudación de fondos.
El ferrocarril tiene dos locomotoras de vapor canadienses del Pacífico , la más conocida es una 1883 4-4-0 A2m # 136, que se utilizó en la serie de televisión de CBC de la década de 1970 The National Dream . [3] # 136 ayudó a construir el ferrocarril transcontinental , Canadian Pacific, a través de Canadá en la década de 1880. El ferrocarril también posee un 1912 4-6-0 D10h, ex-CPR # 1057, y dos locomotoras diesel aptas para la carretera (ex-Canadian Pacific DTC # 22 y ex- Norfolk Southern GE 70-ton diesel-electric # 703) . Completando la colección se encuentra un conmutador de patio diésel-eléctrico , Ruston-Hornsby 165DE # 10.
El tren de excursión está compuesto por vagones restaurados de la década de 1920, anteriormente propiedad de Canadian Pacific Railway, Canadian National Railway , Toronto, Hamilton and Buffalo Railway y Louisville & Nashville Railroad. La colección de equipos ferroviarios también incluye material rodante que no se utilizó en las excursiones, incluido un antiguo vagón comercial n. ° 200 de Ontario Northland Railway , un vagón combinado de pasajeros y equipaje utilizado como museo, dos furgones de madera , un furgón de cola de acero de amplia visión ex-CPR, un vagón de lastre , varios furgones , vagones planos y vagones generadores de vapor .
Las excursiones regulares operan desde el fin de semana largo de mayo hasta el fin de semana posterior al Día de Acción de Gracias. Las excursiones cuentan con los comentarios del conductor sobre el paisaje, la historia de la línea y el lugar de los ferrocarriles en la historia de Canadá. Los eventos especiales durante el año incluyen el Easter Express, Halloween Adventure y el Santa Claus Express en Navidad, que tienen un enfoque festivo. La serie de PBS Shining Time Station se rodó aquí y en Union Station . [ cita requerida ]
Voluntarios de la organización
La fuerza impulsora detrás de South Simcoe Railway es Eric Smith, quien es el presidente, gerente de operaciones y director mecánico de la organización. Supervisa todos los aspectos de la operación del ferrocarril y sus miembros voluntarios.
Los trenes de excursión son operados por voluntarios que se han capacitado en todos los aspectos de la operación ferroviaria y están calificados como abanderados, ferroviarios, conductores, bomberos o maquinistas. Todos los voluntarios con calificaciones operativas han escrito su examen de las Reglas de Operación de Ferrocarriles Canadienses y el examen GOI, y deben volver a calificar regularmente.
Las actividades de mantenimiento y restauración también son realizadas por voluntarios. Esto incluye mantenimiento de vías, derechos de paso, sitio y propiedad, mantenimiento y reparación de locomotoras y mantenimiento, limpieza y reparación de autocares.
Las actividades operativas y de restauración son administradas y supervisadas por capataces voluntarios, gerentes de departamento y la Junta Directiva; en todos los casos, estos gerentes y directores también son voluntarios activos que asumen roles en la operación diaria del Ferrocarril.
Restauracion
El motor 136 volvió a ponerse en servicio en agosto de 2011 después de un extenso trabajo de restauración por parte de los voluntarios de la organización. [4] A partir de 2020, South Simcoe Railway opera trenes de excursión detrás de la locomotora diesel # 703 o la locomotora de vapor # 136. El motor # 1057, que había transportado trenes de excursión desde la temporada de 2001, ha estado fuera de servicio desde 2007 a la espera de mantenimiento.
Ver también
- Lista de ferrocarriles patrimoniales en Canadá
- Lista de museos en Canadá
- Lista de ferrocarriles de Ontario
Referencias
- ^ "Ferrocarril del sur de Simcoe" . www.southsimcoerailway.ca .
- ^ "Funcionamiento de trenes de vapor canadienses por Pat & David Othen" . users.eastlink.ca .
- ^ "Pierre Berton y el sueño nacional - parte 5 de 10 :: Asociación histórica del ferrocarril de Toronto" .
- ^ "Histórica máquina de vapor de nuevo en los rieles" . Simcoe.com . 19 de agosto de 2011.
enlaces externos
Medios relacionados con South Simcoe Railway en Wikimedia Commons
- Ferrocarril del sur de Simcoe
Coordenadas : 44 ° 01′22 ″ N 79 ° 48′29 ″ W / 44.02286 ° N 79.80806 ° W / 44.02286; -79.80806