Southampton Citybus [1] era un operador de autobuses que operaba servicios locales en toda la ciudad inglesa de Southampton . Se formó en 1898 como Southampton Corporation Transport . En 1986, como resultado de la desregulación, se formó una sociedad de responsabilidad limitada a nombre de Southampton Citybus y se eliminó el escudo de armas de la ciudad de Southampton y se reemplazó con la nueva marca. La empresa fue propiedad del ayuntamiento hasta 1954 y del ayuntamiento hasta 1993. Luego fue comprada por sus empleados, en 1997 fue comprada por FirstGroup y ahora es parte de First Hampshire & Dorset .
Padre | Ayuntamiento de Southampton |
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Operación iniciada | 1986 |
Operación cesada | 28 de julio de 1997 |
Sede | Southampton |
Área de servicio | Southampton |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Historia
Southampton Citybus se formó en 1898 como Southampton Corporation Transport cuando el ayuntamiento se hizo cargo de Southampton Tramways Company . La compañía inicialmente operó una flota de tranvías y autobuses tirados por caballos, reemplazándolos por tranvías eléctricos en 1901. En 1901 se lanzó un servicio de autobús a motor, pero no tuvo éxito, y se retiró hasta 1919, cuando se reintrodujo. La red de tranvías se amplió durante la década de 1920, pero en 1929 se decidió que no se introducirían nuevos servicios de tranvía. [2]
En 1934 se adquirió una operación de ferry a través del río Itchen , y se operó hasta 1977, cuando se abrió un puente en su lugar. Los servicios de tranvía comenzaron a cerrarse en la década de 1940, y la última operación se abandonó en 1950. La red de autobuses continuó prácticamente sin cambios hasta 1986, cuando la compañía se reformó como una operación independiente y pasó a llamarse Southampton Citybus. [2] [3]
Southampton Citybus fue propiedad del ayuntamiento hasta 1993. Operaba una flota de alrededor de 150 vehículos y una pequeña división de entrenadores llamada Red Ensign. [4] Tras la Ley de Transporte de 1985 y la desregulación del mercado de autobuses , se enfrentó a la agresiva competencia de Southern Vectis , la empresa de autobuses dominante de la Isla de Wight , que inició Solent Blue Line en 1987 como una oferta para expandirse al continente algunas de las mismas rutas principales que Citybus. En respuesta, Citybus presentó Routemasters AEC tripulados . [3] [5]
Privatización
El consejo vendió la empresa a sus empleados en 1993 por alrededor de £ 3 millones. Después de esto, Citybus introdujo dieciséis autobuses Dennis Dart propulsados por gas natural en servicio regular, la mayor flota de este tipo en el Reino Unido. Gran parte de la flota de 160 autobuses fue reemplazada durante este período y la empresa fue rentable. [3] [6]
Compra por primera vez
El 28 de julio de 1997, FirstGroup compró la empresa por alrededor de 11 millones de libras esterlinas. [3] [7] Después de un breve período en el que se mantuvo el nombre, el servicio se convirtió en First Southampton, y más tarde en parte de First Hampshire & Dorset .
En 2014, First Hampshire & Dorset introdujo una nueva marca para rutas de alta frecuencia en Southampton, City Red, con una variante roja de la librea de First, que marca un regreso del color tradicional de Southampton. Algunos de estos autobuses llevan el lema "autobuses urbanos de Southampton".
Algunos autobuses antiguos de Southampton son atendidos por Southampton & District Transport Heritage Trust . [8]
Referencias
- ^ Compañía de extracción de la casa de empresas no 1999120 First Hampshire & Dorset Limited anteriormente First Hampshire Limited anteriormente Southampton City Transport Company Limited
- ^ a b Peter Gould. "Historia del transporte de Southampton Corporation" .
- ^ a b c d Southampton Citybus Southampton & District Transport Heritage Trust
- ^ Brown, Stewart J (septiembre de 1993). Autobuses en Gran Bretaña . Transporte de capital. pag. 175. ISBN 1-85414-158-9.
- ^ "Bus Wars". Orientación sur . 1987. TVS.
- ↑ Southampton busmen set to cash in The Independent 29 de enero de 1997
- ^ Directorio internacional de historias de empresas - Google Books
- ^ Fideicomiso del patrimonio de transporte de Southampton y distrito