El S-13 era un submarino de clase Stalinets de la Armada Soviética . Su quilla fue colocada por Krasnoye Sormovo en Gorky el 19 de octubre de 1938. Fue botado el 25 de abril de 1939 y comisionado el 31 de julio de 1941 en la Flota del Báltico , bajo el mando del Capitán Pavel Malantyenko . [1] El submarino es más conocido por el hundimiento en 1945 de Wilhelm Gustloff , un barco de transporte militar alemán. Con un total de carrera de 44,701 TRB hundidos o dañados, es el submarino soviético con mayor puntuación en la historia.
S-13 representado en un sello ruso, emitido en 1996 | |
Historia | |
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Unión Soviética | |
Nombre: | V-13 |
Acostado: | 19 de octubre de 1938 |
Lanzado: | 25 de abril de 1939 |
Oficial: | 31 de julio de 1941 |
Desarmado: | 7 de septiembre de 1954 |
Afligido: | 17 de diciembre de 1956 |
Puerto base: | Kronstadt |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino de clase S soviético |
Desplazamiento: |
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Largo: | 77,8 m (255 pies 3 pulgadas) |
Haz: | 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 4,4 m (14 pies 5 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Profundidad de prueba: | 100 m (330 pies) |
Complemento: | 50 oficiales y hombres |
Armamento: |
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Historial de servicio
En la primera quincena de septiembre de 1942, bajo el mando de Malantjenko, el S-13 hundió dos barcos finlandeses, Hera y Jussi H. , y un barco alemán Anna W , por un total de 4.042 toneladas.
El 15 de octubre de 1942, atrapado en la superficie mientras cargaba sus baterías, el S-13 fue atacado por los cazadores de submarinos finlandeses VMV-13 y VMV-15 . Durante su picado , el submarino tocó fondo, dañando gravemente su timón y destruyendo su mecanismo de dirección. El siguiente ataque de carga de profundidad empeoró el daño, pero el S-13 escapó y regresó a Kronstadt .
Durante los siguientes tres años, Malantyenko fue relevado por Alexander Marinesko y el S-13 fue reparado y devuelto al mar.
Bajo el mando de Marinesko, entonces de 32 años, el 30 de enero de 1945, en Stolpe Bank frente a la costa de Pomerania, el S-13 hundió el crucero civil alemán Wilhelm Gustloff de 25.484 toneladas , sobrecargado de civiles y personal militar, con tres torpedos . Cálculos recientes estiman que más de 9.000 personas murieron, la peor pérdida de vidas en la historia marítima. [2] [3] [4]
El 10 de febrero de 1945, el S-13 hundió otro buque de transporte militar alemán, el General von Steuben . [5] 3.300 civiles y militares del barco murieron y 300 sobrevivieron. [6]
Marinesko recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética en 1990.
El S-13 fue dado de baja el 7 de septiembre de 1954 y golpeado el 17 de diciembre de 1956.
Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje | Notas |
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11 de septiembre de 1942 | Hera | 1379 TRB | carguero (torpedo) | |
12 de septiembre de 1942 | Jussi H. | 2325 TRB | carguero (torpedo) | |
18 de septiembre de 1942 | Anna W. | 290 TRB | carguero (disparos) | |
30 de enero de 1945 | Wilhelm Gustloff | 25484 TRB | barco de transporte (torpedo) | |
10 de febrero de 1945 | General Steuben | 14660 TRB | barco de transporte (torpedo) | |
Total: | 44.138 TRB |
El S-13 también bombardeó y dañó al pesquero alemán Siegfried (563 TRB), que resultó dañado pero escapó. [8]
Referencias
- ^ "Submarino de la clase S (Stalinec)" en uboat.net
- ^ [ enlace muerto ] "La tragedia del mar más grande en tiempos de guerra se convierte en una película importante" Archivado el 14 deabril de 2008en Wayback Machine , unartículo de septiembre de 2007 de la revista Sea Classics
- ^ Irwin J. Kappes (2003). "Wilhelm Gustloff - el mayor desastre marino de la historia" . MilitaryHistoryOnline.com . Consultado el 9 de enero de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Wilhelm Gustloff: desastres marinos más mortales del mundo". Historia sin resolver , The Discovery Channel. Temporada 1, Episodio 14. (Fecha de emisión original: 26 de marzo de 2003)
- ^ Hoja de datos sobre el Dampfschiff General von Steuben
- ^ [1]
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/5098.html
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/5098.html