El acorazado español Méndez Núñez era una corbeta blindada con casco de madera convertida de la fragata Resolución de 38 cañones a vapor durante la década de 1860 después de que el barco sufriera graves daños durante la Guerra de las Islas Chincha de 1864-1866. Fue capturada por rebeldes durante la Revolución Cantonal en 1873 y participó en la Batalla frente a Cartagena antes de que volviera al control del gobierno después de que Cartagena se rindiera a principios de 1874. El barco fue eliminado de la Lista de la Armada en 1886 y desmantelado diez años después.
Méndez Nuñez fondeado | |
Historia | |
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España | |
Nombre: | Méndez Núñez |
Homónimo: | Almirante Casto Méndez Núñez |
Constructor: | Reales Astilleros de Esteiro , Ferrol |
Acostado: | 22 de septiembre de 1859 como fragata Resolución |
Lanzado: | 19 de septiembre de 1861 |
Terminado: | 28 de agosto de 1862 |
Nueva puesta en servicio: | Febrero 1870 |
Renombrado: | Méndez Núñez , 21 de agosto de 1870 |
Repararse: | 1867–1870 |
Afligido: | 1886 |
Destino: | Desguazado , 1896 |
Características generales (reconstruidas) | |
Tipo: | Acorazado con batería central |
Desplazamiento: | 3.382 toneladas largas (3.436 t ) |
Largo: | 236 pies 2 pulg (71,98 m) |
Haz: | 49 pies 3 pulg (15,01 m) |
Sequía: | 21 pies 11 pulg (6,7 m) |
Potencia instalada: | |
Propulsión: | 1 eje, motor de vapor de expansión compuesta |
Plan de vela: | Aparejo de barco |
Velocidad: | unos 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Complemento: | 417 |
Armamento: |
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Armadura: |
Descripción como un acorazado
Méndez Núñez tenía 236 pies 3 pulgadas (72,0 m) de largo en la línea de flotación , tenía una manga de 49 pies 4 pulgadas (15,0 m) y un calado medio de 21 pies 11 pulgadas (6,7 m). El barco desplazó 3.382 toneladas largas (3.436 t). Tenía una sola máquina de vapor de expansión compuesta que impulsaba su hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas . El motor fue diseñado para producir un total de 2.250 caballos de fuerza indicados (1.680 kW), lo que le dio al barco una velocidad de 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph). [1] Para viajes de larga distancia, Méndez Núñez estaba equipado con tres mástiles y un barco amañado . Llevaba 400 toneladas largas (410 t) de carbón. [2]
El barco estaba armado con cuatro cañones de avancarga con rifle Armstrong de 9 pulgadas (229 mm) y dos de 8 pulgadas (203 mm) . El barco era un acorazado de batería central con el armamento concentrado en medio del barco. Su armadura de hierro forjado cubría la mayor parte del casco del barco y tenía un grosor de cinco pulgadas (127 mm). [3]
Construcción y carrera
Resolución se estableció el 22 de septiembre 1859 por el Reales Astilleros de Esteiro de Ferrol y puso en marcha el 19 de septiembre de 1861. Terminado el 28 de abril de 1862, la nave tuvo un papel importante en la guerra de las islas Chincha. Resolución participó en diversas operaciones militares como el bloqueo de la costa chilena ( Acción del 17 de noviembre de 1865 ), el Bombardeo de Valparaíso y la Batalla del Callao . Ella sufrió graves daños durante la guerra y fue reconstruida en una corbeta blindada en 1867-1870. Terminado en febrero de 1870, el barco pasó a llamarse Méndez Núñez , en honor al Almirante Casto Méndez Núñez , el 21 de agosto de 1870. [4] El barco fue asignado al Escuadrón Mediterráneo una vez finalizado. [5]
A mediados de 1873, la Primera República Española se vio asediada por la Revolución Cantonal mientras luchaba en la Tercera Guerra Carlista . Los revolucionarios tomaron Cartagena el 12 de julio mientras la mayor parte de la escuadra mediterránea estaba en puerto. Esto incluyó las fragatas blindadas Vitoria , Numancia y Tetuán , además de Méndez Núñez . Los acorazados alemanes y británicos SMS Friedrich Carl y HMS Swiftsure tomaron Vitoria y una fragata de vapor de madera como piratas después de que amenazaron con bombardear Almería a menos que se pagara un rescate y luego los entregaron al gobierno nacional el 26 de septiembre. [6] El 8 de agosto, [7] Méndez Núñez encalló mientras intentaba reconquistar Numancia y Vitoria . [8] Numancia y Méndez Núñez atacaron más tarde las fortificaciones costeras que defendían Alicante y sufrieron daños leves. El 11 de octubre, los tres acorazados cantonistas, Numancia , Tetuán y Méndez Núñez se encontraban en el mar cuando fueron atacados cerca de Cartagena por una pequeña flota gubernamental dirigida por Vitoria . Reacios a hundir los barcos rebeldes, los barcos del gobierno mantuvieron la distancia y frustraron el intento rebelde de acercarse a ellos. Este último sufrió 13 muertos y 49 heridos en la escaramuza. [6] El 13 de octubre, se informó que Méndez Núñez encalló al salir de Cartagena en compañía de Numancia y Tetuán . Ella fue reflotada. [9] El gobierno bloqueó Cartagena el 23 de octubre y la ciudad se rindió el 12-13 de enero de 1874. [6]
Méndez Núñez fue golpeado en 1886 y desguazado en 1896. [4]
Notas al pie
- ^ Silverstone, pág. 388
- ^ "Spanish Ironclads Tetuan, Mendes Nunes y Arapiles", p. 408
- ^ Gardiner, pág. 381
- ↑ a b Silverstone, págs. 393–394
- ^ Greene y Massignani, p. 278
- ↑ a b c Greene y Massignani, págs. 278–281
- ^ "Belfast, lunes 11 de agosto de 1873". Belfast News-Letter (55714). Belfast. 11 de agosto de 1873.
- ^ "Los insurgentes republicanos". The Times (27765). Londres. 11 de agosto de 1873. col AB, p. 5.
- ^ "Operaciones Navales frente a Cartagena. Despido del Almirante Lobo". Noticias diarias (8573). Londres. 17 de octubre de 1873.
Referencias
- Adamson, Robert E. y de St. Hubert, Christian (1991). "Pregunta 12/89". Buque de guerra internacional . XXVIII (2): 199–205. ISSN 0043-0374 .
- Brassey, Thomas (1888). La Anual Naval de 1887 . Portsmouth, Inglaterra: J. Griffin. OCLC 669097244 .
- Greene, Jack y Massignani, Alessandro (1998). Acorazados en guerra: el origen y desarrollo del buque de guerra blindado, 1854–1891 . Conshohocken, Pensilvania: publicación combinada. ISBN 978-0-938289-58-6.
- Jones, Colin (2011). "Batalla de Valparaíso". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2011 . Londres: Conway. págs. 94-101. ISBN 978-1-84486-133-0.
- Lyon, Hugh (1979). "España". En Gardiner, Robert (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. págs. 380–386. ISBN 0-8317-0302-4.
- de Saint Hubert, Christian (1984). "Primeros buques de guerra españoles a vapor, Parte II". Buque de guerra internacional . XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- "Spanish Ironclads Tetuan , Mendes Nunes y Arapiles ". Buque de guerra internacional . XI (2): 407–408. 1974. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
- La Marina Blindada en el Siglo XIX