Buenos Aires fue un buque mercante requisado para su uso como transporte por la Armada española en junio y julio de 1898 durante la Guerra Hispanoamericana .
Buenos Aires con el escuadrón de Camara en Port Said en 1898. Los tres embudos detrás de ella pertenecen al crucero blindado Emperador Carlos V | |
Historia | |
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Nombre | Buenos Aires |
Homónimo | Buenos Aires , la capital de Argentina |
Constructor | William Denny y hermanos |
Terminado | 1887 |
Adquirido | 1898 |
Destino | Regresó al servicio mercantil en 1898; desguazado 1942 |
Notas | En servicio mercantil 1887–1898 y 1898–1942 |
Características generales | |
Tipo | Transporte |
Propulsión | vapor |
Buenos Aires fue construida en 1887 y estuvo en servicio comercial hasta que la Armada española la requisara para el servicio de guerra hispanoamericana en junio de 1898. [1] Sirviendo como transporte, se convirtió en parte de la expedición de socorro para Filipinas comandada por el Contralmirante Manuel de Camara y encargado de destruir el Escuadrón Asiático de la Armada de los Estados Unidos del comodoro George Dewey allí, así como de entregar 4.000 tropas del Ejército Español para reforzar las Filipinas. [2] Escuadrón de Camara: formado por el acorazado Pelayo , el crucero blindado Emperador Carlos V , los cruceros auxiliares Patriota y Rapido , los destructores Audaz , Osado y Proserpina , y transporta Panay , Alfonso XII y Antonio López , y cuatro mineros, además de Buenos Aires. —Seleccionada de Cádiz el 16 de junio de 1898. [3]
Buenos Aires y sus consortes pasaron Gibraltar el 17 de junio de 1898 [4] (separando primero a Alfonso XII y Antonio López para hacer viajes independientes al Caribe ), y llegaron a Port Said , Egipto el 26 de junio de 1898. [5] Allí, Camara solicitó permiso. para transbordar carbón, que el gobierno egipcio finalmente negó el 30 de junio de 1898 por preocupación por la neutralidad egipcia. [6]
Cuando Buenos Aires y el resto del escuadrón de Camara llegaron a Suez el 5 de julio de 1898, [7] el escuadrón del Vicealmirante Pascual Cervera y Topete había sido aniquilado en la Batalla de Santiago de Cuba , liberando a las fuerzas pesadas de la Armada de los EE. UU. el bloqueo de Santiago de Cuba . Temiendo por la seguridad de la costa española, el Ministerio de Marina español llamó al escuadrón de Camara el 7 de julio de 1898. [8] Buenos Aires y el resto del escuadrón partieron de Suez el 11 de julio de 1898 hacia España . [9]
A fines de julio de 1898, Buenos Aires había vuelto al servicio comercial. Después de una larga vida, fue desguazada en 1942. [10]
Notas
- ^ Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Buenos Aires (Transporte, 1898)
- ^ Nofi. pág.168
- ^ Nofi, pág. 273
- ^ Nofi, pág. 168
- ^ Papeles de Cervera, p. 154
- ^ Papeles de Cervera, p. 154
- ^ Nofi, pág. 282
- ^ Nofi, pág. 283
- ^ El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Pelayo
- ^ Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Buenos Aires (Transporte, 1898)
Referencias
- Cervera Y Topete, Pascual. Notas de guerra de la Oficina de Inteligencia Naval No. VII: Información del exterior: La guerra hispanoamericana: una colección de documentos relacionados con las operaciones de escuadrones en las Indias Occidentales, traducidos del español . Washington, DC: Imprenta del Gobierno, 1899.
- Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .
enlaces externos
- Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Buenos Aires (Transporte, 1898)
- Sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Pelayo