Un buque de transporte de tropas (también barco de tropas o transporte de tropas o soldado ) es un barco que se utiliza para transportar soldados , ya sea en tiempos de paz o de guerra. Desde el punto de vista operativo, los buques de transporte de tropas estándar, a menudo elaborados a partir de flotas de transporte comercial, no pueden desembarcar tropas directamente en la costa, por lo general cargando y descargando en un puerto marítimo o en buques más pequeños, ya sea licitaciones o barcazas .
Los transportes de ataque , [1] una variante del transporte de tropas transoceánico adaptado para transportar fuerzas de invasión a tierra, llevan su propia flota de lanchas de desembarco. Los barcos de desembarco se van a la playa y llevan a sus tropas directamente a tierra.
En la Antigüedad se utilizaron barcos para transportar tropas. La antigua Roma usó la navis lusoria , una pequeña embarcación impulsada por remeros y velas, para mover soldados por el Rin y el Danubio. [2]
El transporte de tropas moderno tiene una historia tan larga como los barcos de pasajeros , ya que la mayoría de las naciones marítimas solicitaron su apoyo en operaciones militares (ya sea alquilando los barcos o poniéndolos en servicio) cuando sus fuerzas navales normales se consideraban insuficientes para la tarea. En el siglo XIX, las armadas fletaban con frecuencia transatlánticos civiles y, desde principios del siglo XX, los pintaban de gris y añadían cierto grado de armamento; su velocidad, originalmente destinada a minimizar el tiempo de paso para los usuarios civiles, resultó valiosa para superar a los submarinos y cruceros enemigos en la guerra. HMT Olympic incluso embistió y hundió un submarinodurante uno de sus cruces en tiempos de guerra. Los transatlánticos individuales capaces de transitar a una velocidad excepcionalmente alta sin escoltas; Los transatlánticos más pequeños o más viejos con peor desempeño estaban protegidos operando en convoyes .
La mayoría de las potencias navales importantes a finales del siglo XIX y principios del XX proporcionaron a sus líneas navieras nacionales subsidios para construir transatlánticos rápidos capaces de convertirse en cruceros auxiliares durante la guerra. El gobierno británico, por ejemplo, ayudó tanto a Cunard como a la White Star Line en la construcción de los transatlánticos RMS Mauretania , RMS Aquitania , RMS Olympic y RMS Britannic . Sin embargo, cuando se dio cuenta de la vulnerabilidad de estos barcos para devolver el fuego durante la Primera Guerra Mundial, la mayoría se utilizaron como buques de transporte de tropas o barcos hospitales .
RMS Queen Mary y RMS Queen Elizabeth fueron dos de los transatlánticos convertidos más famosos de la Segunda Guerra Mundial . Cuando estuvieran completamente convertidos, cada uno podría transportar más de 10,000 soldados por viaje. El Queen Mary ostenta el récord de todos los tiempos, con 15.740 soldados en un solo pasaje a finales de julio de 1943, [3] transportando la asombrosa cifra de 765.429 militares durante la guerra. [3]
Se emplearon grandes cantidades de transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial, incluyendo 220 "capacidad limitada" nave de libertad de conversiones, 30 Tipo C4 nave basados en general GO Squier -class , una clase de 84 buques de Victoria conversiones, y un pequeño número de Tipo- C3 Transportes dedicados basados en barcos S-A2 y 15 clases de transportes de ataque , de los cuales solo se construyeron unos 400.
La designación HMT (Her / His Majesty's Transport) normalmente reemplazaría a RMS (Royal Mail Ship), MV (Motor Vessel) o SS (Steamship) para los barcos convertidos en servicio de transporte de tropas con la Royal Navy del Reino Unido. Los Estados Unidos utilizaron dos designaciones: WSA para los buques de transporte operados por la Administración de Transporte de Guerra con tripulaciones de la Marina Mercante , y USS (Barco de los Estados Unidos) para los buques aceptados y operados por la Armada de los Estados Unidos. Inicialmente, los buques de transporte adaptados como transportes de ataque fueron designados AP; a partir de 1942, los transportes de ataque de quilla hacia arriba recibieron la designación APA.
"HMT" también se utilizó, durante un tiempo, para designar "Transporte militar contratado". [16] [17]
En la era de la Guerra Fría , los Estados Unidos diseñó el Estados Unidos barco para que se podría convertir fácilmente de un revestimiento a un buque de transporte, en caso de guerra. Más recientemente, la Reina Isabel 2 y Canberra fueron requisados por la Royal Navy para llevar soldados británicos a la Guerra de las Malvinas . [18] A finales del siglo XX, casi todos los traslados de personal a larga distancia se realizaban mediante transporte aéreo en aviones de transporte militar .
La designación HMT (Transporte Militar Contratado) ...
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