El Aeropuerto Municipal de Spencer [1] ( IATA : SPW , OACI : KSPW , FAA LID : SPW ), también conocido como Aeropuerto Regional del Noroeste de Iowa , [2] es un aeropuerto público ubicado a tres millas (5 km) al noroeste del distrito comercial central de Spencer , una ciudad en el condado de Clay , Iowa , Estados Unidos . Es propiedad de la ciudad de Spencer. [1]
Aeropuerto Municipal de Spencer Aeropuerto Regional del Noroeste de Iowa Spencer Army Aeródromo | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Spencer | ||||||||||||||
Operador | Aviación de vanguardia | ||||||||||||||
Sirve | Spencer, Iowa | ||||||||||||||
Localización | Municipio de Riverton, condado de Clay | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 1,339 pies / 408 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 09′56 ″ N 095 ° 12′10 ″ W / 43.16556 ° N 95.20278 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | SpencerIowaCity.com / ... | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
SPW Ubicación del aeropuerto en Iowa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas | |||||||||||||||
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El aeropuerto es utilizado por aerolíneas chárter, incluidas Plane Master Services y Nova Air. Ha sido servido por Great Lakes Airlines . La aerolínea recibió su nombre de los cercanos Grandes Lagos de Iowa . Desde entonces, la aerolínea dejó de operar.
Historia
Activada en marzo de 1942 como Aeropuerto Regional del Noroeste de Iowa, la instalación proporcionó entrenamiento de planeadores por contrato a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos entre 1942 y 1944. El entrenamiento fue proporcionado por Hunter Flying Service. El aeropuerto era un campo de aviación de césped completo con un área de aterrizaje / despegue de 4,000 'x 4,000'. La instalación se usó principalmente para entrenar tripulaciones de planeadores sin motor C-47 Skytrain y Waco CG-4 en varios tipos de vuelos remolcados y en alza, tanto de día como de noche, y para dar servicio a planeadores en el campo.
Northwest Iowa Regional se desactivó durante 1944 con la reducción del programa de entrenamiento piloto de AAFTC. La propiedad fue declarada excedente, entregada al Cuerpo de Ingenieros del Ejército el 30 de septiembre de 1945 y finalmente fue transferida a la Administración de Activos de Guerra (WAA) para convertirse en un aeropuerto civil, finalmente rebautizado como Spencer Municipal.
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Municipal de Spencer cubre un área de 812 acres (329 ha ) que contiene dos pistas pavimentadas de concreto : 12/30 que mide 6,001 x 100 pies (1,829 x 30 m) y 18/36 que mide 5,100 x 75 pies (1,554 x 23 m). [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 30 de junio de 2016, el aeropuerto tuvo 15.090 operaciones de aeronaves, un promedio de 41 por día: 76% de aviación general , 24% de taxi aéreo y menos del 1% de militares. En noviembre de 2018, había 37 aviones con base en este aeropuerto: 27 monomotor, 6 multimotor, 2 jet y 2 ultraligeros . [1]
Ver también
Referencias
- Otras fuentes
- Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
enlaces externos
- Procedimientos de la terminal de la FAA para SPW , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para SPW
- Información del aeropuerto AirNav para KSPW
- Historial de accidentes de ASN para SPW
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales