Speyer Hauptbahnhof es la más importante de las dos estaciones de tren de la ciudad de Speyer en el estado alemán de Renania-Palatinado .
Speyer Hauptbahnhof | |
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A través de la estación | |
Localización | Bahnhofstr. 43 Speyer , Renania-Palatinado Alemania |
Coordenadas | 49 ° 19′26.77 ″ N 8 ° 25′41.38 ″ E / 49.3241028 ° N 8.4281611 ° ECoordenadas : 49 ° 19′26.77 ″ N 8 ° 25′41.38 ″ E / 49.3241028 ° N 8.4281611 ° E |
Líneas) |
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Plataformas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | 5923 [1] |
Código DS100 | RSP [2] |
IBNR | 8005628 |
Categoría | 4 [1] |
Zona de tarifa | VRN : 143 [3] |
Sitio web | www.bahnhof.de |
Historia | |
Abrió | 11 de junio de 1847 |
Localización | |
Speyer Hauptbahnhof Ubicación dentro de Renania-Palatinado |
Localización
La estación está en la línea Schifferstadt – Wörth y es una parada de los servicios Regional-Express de Mainz a Karlsruhe y de las líneas S3 y S4 del S-Bahn Rhine-Neckar . El transporte público en Speyer está organizado por la Asociación de Transportes Rhine-Neckar ( Verkehrsverbund Rhein-Neckar ). La estación está ubicada aproximadamente a un kilómetro del centro de la ciudad. Se puede llegar al centro de la ciudad en cinco minutos en autobuses operados por Busverkehr Rhein-Neckar (BRN). Hasta 1945, el ferrocarril Heidelberg-Speyer también terminaba en la estación.
Historia
La estación se inauguró el 11 de junio de 1847 junto con la línea Schifferstadt-Wörth. El 10 de diciembre de 1873, se convirtió en el término de la línea Heidelberg-Speyer , que se cerró en 1945 tras la destrucción del puente sobre el Rin. Entre 1905 y 1956, el ferrocarril local de Neustadt-Speyer funcionó entre Speyer y Neustadt an der Weinstrasse .
El 16 de diciembre de 1944 fue blanco de un ataque aéreo que destruyó el edificio de la estación y fue reconstruido en 1953. [4]
Arquitectura
El edificio de recepción actual se construyó en la década de 1950. El antiguo edificio tuvo que ser demolido después de su bombardeo en 1944. Se construyeron edificios provisionales, que luego fueron reemplazados al estilo de la época.
El edificio de la estación fue renovado en noviembre de 2009 a octubre de 2010. [5] Después de la renovación, la demanda de energía se redujo. Este trabajo se centró principalmente en el techo, la fachada y las ventanas. Además, se mejoraron las áreas de circulación y se construyeron salas de espera adicionales. La reforma costó un total de 587.000 €. [6]
Líneas
Línea | Ruta |
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RE 4 | Mainz Hbf - Worms Hbf - Frankenthal Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Germersheim - Graben-Neudorf - Karlsruhe Hbf |
S 3 | Karlsruhe Hbf - Bruchsal - Heidelberg Hbf - Mannheim Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Germersheim |
S 4 | Bruchsal - Heidelberg Hbf - Mannheim Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Germersheim |
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ "Cronología" (en alemán). Der Kaiserdom zu Speyer . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Maßnahmen der Konjunkturprogramme für den Bahnhof Speyer Hbf" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 7 de abril de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Speyer Hbf: 587.000 Euro für energetische Sanierung und Aufenthaltsqualität" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 7 de abril de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
Referencias
- Festschrift zur Wiedererrichtung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Speyer (en alemán). Maguncia: Pressedienst der Bundesbahndirektion. 1953.