El aeropuerto de Spilve (en letón : Spilves lidosta , también conocido como Rīgas Centrālā Lidosta - Aeropuerto central de Riga) es un antiguo aeropuerto civil y militar en Letonia ubicado a 5 km al norte del centro de la ciudad de Riga , del cual despegaron aviones ya en el Primer Mundo. Guerra . Se convirtió en el primer aeropuerto internacional de Riga en la década de 1920 y cayó en desuso en la década de 1980 después de la construcción del Aeropuerto Internacional de Riga .
Aeropuerto de Spilve | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Civil | ||||||||||
Localización | Riga | ||||||||||
AMSL de elevación | 5 pies / 1,6 m | ||||||||||
Coordenadas | 56 ° 59′28 ″ N 024 ° 4′30 ″ E / 56.99111 ° N 24.07500 ° ECoordenadas : 56 ° 59′28 ″ N 024 ° 4′30 ″ E / 56.99111 ° N 24.07500 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Spilve Ubicación del aeropuerto en Letonia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Spilve se utilizó por primera vez ya en la Primera Guerra Mundial. En 1922-1926 Latvijas Gaisa Satiksmes Akciju Sabiedriba operó vuelos en la línea Berlín - Königsberg - Kaunas (o Klaipėda / Mėmel ) - Riga. Desde 1928, vuelos comerciales regulares de Deruluft germano-soviético unieron Spilve con Berlín a través de Königsberg , Moscú a través de Smolensk y Leningrado a través de Tallin . Desde 1932, Polish LOT conectó Spilve con Varsovia a través de Vilnius y con Helsinki a través de Tallin . En 1936, la alemana Lufthansa inició los vuelos Berlín - Königsberg - Kaunas - Riga - Tallin - Helsinki . En 1937, el aerotransporte sueco (ABA) y el aeroflot soviético comenzaron una ruta Estocolmo - Riga - Velikiye Luki - Moscú . En 1937-1940, el letón Valsts gaisa satiksme tenía vuelos regulares desde Spilve a Liepāja .
Después de la Segunda Guerra Mundial y la ocupación soviética, fue reconstruido como el centro de Aeroflot . Se añadió una nueva calle de rodaje circular y se cambió el asfalto. El edificio de la terminal sigue siendo un ejemplo notable de la arquitectura neoclásica de Stalin . El aeródromo se cerró para vuelos regulares a fines de la década de 1980.
Aquí existió una gran escuela técnica hasta la década de 1990 con uno de cada tipo de avión soviético importante, incluidos Ilyushin Il-18 , Ilyushin Il-62 y Tupolev Tu-134 , la mayoría divididos alrededor de 1996 o 1997.
Uso actual
El aeródromo de Spilve se publica ahora en la guía del piloto de Letonia "VFR Guide Letonia". Se ha construido un nuevo (3er) hangar que alberga unos 4 o 5 aviones (ultraligeros y aviones acrobáticos) que complementan los 2 edificios de hangares existentes. El hangar más grande que se ve en las imágenes de satélite se utiliza para albergar hasta 12 aviones que van desde ultraligeros hasta Cessna 210 , mientras que un segundo hangar al noreste se utiliza para ultraligeros y ultraligeros de ala flexible.
Riga Spilve se utiliza cada vez más como base para la formación de pilotos privados.
El edificio de la terminal se está convirtiendo actualmente en el museo de la aviación de Letonia.
Referencias
enlaces externos
- Página web del aeródromo de Spilve
- Página de un aficionado sobre el aeródromo de Spilve
- (en letón) Un poco de historia e imágenes sobre Spilve [ enlace muerto ]
- Sitio de la comunidad de aviación letona SPILVE.LV