Pantalla de solapa dividida

Una pantalla de solapa dividida , o a veces simplemente una pantalla de solapa , es un dispositivo de pantalla electromecánico digital que presenta texto alfanumérico cambiante y, ocasionalmente, gráficos fijos .

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Vídeo de la placa de salida principal de la estación Praha-Smíchov , República Checa (2012). Este Signaltron fue fabricado por Pragotron
Esquema de una pantalla de solapa dividida en una pantalla de reloj digital
Una animación de cómo funciona una pantalla de solapa dividida
Tablero de salida con solapa en Gare du Nord , París (2007)
Sección de un tablero de exhibición de solapa dividida en Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (2005)
Funcionamiento interno ampliado de un reloj de aleta partida

A menudo se utilizan como horario de transporte público en aeropuertos o estaciones de tren , por lo que a menudo se les llama paneles Solari en honor al fabricante italiano de pantallas Solari di Udine , o en los países de Europa Central se les llama Pragotron en honor al fabricante checo.

Las pantallas de solapa dividida alguna vez se usaron comúnmente en relojes digitales de consumo conocidos como relojes plegables .

Cada posición de personaje o posición gráfica tiene una colección de solapas en las que los personajes o gráficos están pintados o serigrafiados . Estas solapas se giran con precisión para mostrar el carácter o gráfico deseado. Estas pantallas se encuentran a menudo en estaciones de tren y aeropuertos , donde sirven como sistema de visualización de información de vuelo y normalmente muestran información de salida o llegada.

A veces, las solapas son grandes y muestran palabras completas, y en otras instalaciones hay varias solapas más pequeñas, cada una de las cuales muestra un solo carácter.

En la mayoría de las aplicaciones, se pueden usar pantallas de puntos abatibles y paneles de pantallas LED en lugar de pantallas de solapa dividida. Su salida se puede cambiar reprogramando en lugar de reemplazar las partes físicas, pero adolecen de una menor legibilidad. También pueden actualizarse más rápidamente, ya que una pantalla de solapa dividida a menudo debe recorrer muchos estados.

Las ventajas de estas pantallas incluyen:

  • alta visibilidad y amplio ángulo de visión en la mayoría de las condiciones de iluminación
  • poco o ningún consumo de energía mientras la pantalla permanece estática
  • El sonido distintivo de aleteo metálico llama la atención cuando se actualiza la información.

La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts ha diseñado los nuevos reemplazos de LED para sus placas Solari envejecidas en North Station y South Station para emitir un ruido de aleteo generado electrónicamente para indicar a los pasajeros que deben recibir actualizaciones de abordaje de trenes. [1]

Muchos programas de juegos de la década de 1970 usaban este tipo de pantalla para los marcadores del podio de los concursantes. Por lo general, el giro era de izquierda a derecha en un eje vertical, aunque no se desconocía por completo el movimiento de arriba / abajo en un eje horizontal. Las primeras temporadas del programa de juegos Family Feud usaron una pantalla de solapa dividida como parte del tablero de juego (las temporadas posteriores usaron pantallas digitales más modernas y, finalmente, simplemente usaron un gran monitor de pantalla plana digital ). El tablero de juego en el programa de juegos de Nickelodeon Make the Grade era una pantalla de aleta dividida de 7x7, que se usaba para mostrar sujetos y comodines, así como para rastrear el progreso de los concursantes. El programa de juegos de televisión Chain Reaction en GSN presenta pantallas de solapa divididas simuladas por computadora para mostrar las diversas palabras en una cadena. [ cita requerida ]

En Italia, las pantallas de solapa dividida también se han utilizado ocasionalmente como señales de destino para vehículos de tránsito; También hubo una breve boga para ellos en el Reino Unido a mediados de la década de 1980. [2]

Las placas están actualmente en uso en las siguientes estaciones:

Australia

  • Aeropuerto de Melbourne ( Aeropuerto de Melbourne Tullamarine, código IATA MEL). Ubicado en la Terminal 2 (vuelos internacionales) en el Hall de Llegadas y el Qantas First Lounge.
  • Aeropuerto de Sydney ( Código IATA SYD). Ubicado en el Qantas First Lounge.

Bélgica

  • Aeropuerto de Bruselas ( Código IATA BRU). Ubicado en la sala de salidas principal, muestra información de salidas y check-in. Punto de encuentro muy popular para personas que viajan juntas. (Fue reparado después de sufrir daños en los atentados de Bruselas de 2016 , en lugar de ser reemplazado, debido a su alto valor social e histórico).

porcelana

  • Asador de Starbucks de Shanghai. Muestra los granos de café destacados en una pantalla de solapa dividida instalada por Solari di Udine SPA

Francia

  • Algunas estaciones de tren de Francia todavía tienen una o varias pantallas de solapa dividida, las estaciones de Estrasburgo , Nantes y Toulouse-Matabiau .

Alemania

Aeropuerto de Frankfurt, zona de facturación de la puerta A (2009)
  • El aeropuerto de Frankfurt (Flughafen Frankfurt am Main, código IATA FRA) tiene tableros de solapa dividida fabricados por el fabricante alemán KRONE en toda la terminal 1 del aeropuerto, todavía en uso a partir de julio de 2021. Cada fila termina con un par de luces verdes y rojas que parpadean para indicar que el vuelo está embarcando. Indican el destino de cada vuelo, su número de vuelo y aerolínea, y su puerta y hora de salida .
  • Las pantallas de plataforma dividida se utilizaron en toda la red Deutsche Bahn , pero han sido reemplazadas casi por completo por pantallas de cristal líquido.

Grecia

  • En Grecia, estas exhibiciones todavía están muy extendidas. La mayoría de los aeropuertos y estaciones de tren tienen uno, sobre todo el Aeropuerto Internacional de Atenas , que tiene dos enormes pantallas de este tipo. Las paradas de autobús y tranvía, así como las estaciones del metro de Atenas y el sistema ferroviario de cercanías Proastiakos de Atenas utilizan pantallas electrónicas.

Hong Kong

  • Beef & Liberty en Hong Kong , Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, Hong Kong. La aleta dividida de fundición de avena 6Rx32C ofrece a los viajeros hambrientos una muestra de la nostalgia de los viajes de los años sesenta. El tablero se voltea cada 3 minutos mostrando mensajes y gráficos personalizados como corazones y hamburguesas.

Hungría

  • Aeropuerto Internacional Liszt Ferenc de Budapest en sus salas de facturación y llegadas.

India

  • Aeropuerto de Kolkata . Predominaba en antiguas terminales nacionales e internacionales. Recientemente cambiado a una pantalla completamente electrónica en el aeropuerto integrado.

Italia

  • Roma Termini . Tableros ubicados después del área de venta de boletos sobre las entradas de las pistas. Además, la mayoría de las estaciones de RFI tenían paneles de visualización de solapa dividida, ahora sustituidos por pantallas LED .
  • Aeropuerto de Milán Malpensa . Tablero ubicado en el área de check-in.
  • Milán . Tablero ubicado en la primera tienda italiana de Starbucks.
  • Aeropuerto de Trieste . Tablero ubicado en el área de check-in.

Polonia

  • Estación de tren Warszawa Śródmieście .
  • Estación de tren de Łódź Kaliska . Tableros ubicados en la sala de espera, en el paso bajo las plataformas 1-3 y en las plataformas 1, 2 y 3. Controlado con tarjetas perforadas.
  • Estación de tren Rybnik
  • Estación de tren de Lublin Główny

Pakistán

  • Aeropuerto Internacional Jinnah Karachi.

Rumania

  • El Aeropuerto Otopeni (Aeropuerto Internacional Henri Coandă de Bucarest) tiene paneles Solari en el área de salidas internacionales, incluyendo un par de luces rojas en cada fila que parpadean para indicar un mensaje importante como "ahora abordando".
  • El Aeropuerto de Traian Vuia (Aeropuerto Internacional de Timișoara Traian Vuia) tiene un tablero plegable para llegadas y salidas en el área de la terminal principal.

Serbia

  • El aeropuerto de Belgrado ( aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado, código IATA BEG) tiene placas Solari en ambos niveles del área de salida, todavía en uso en noviembre de 2020. Cada fila termina con un par de luces rojas que parpadean para indicar que el vuelo está embarcando o hay algún otro cambio de estado. Indican el destino al que se dirige un vuelo, su número de vuelo y aerolínea, y su puerta de salida y hora.

Sri Lanka

  • Aeropuerto Internacional de Bandaranaike (Aeropuerto Internacional de Bandaranaike, también conocido como Aeropuerto Internacional de Katunayake y Aeropuerto Internacional de Colombo, Código IATA CMB). Las pantallas de solapa dividida en desuso todavía se pueden ver en las puertas de salida (aunque ahora se usan pantallas LCD). La gran pantalla de solapa dividida en la sala de llegadas todavía estaba en uso a principios de 2019.

Suiza

  • La mayoría de las principales estaciones de tren de Suiza todavía tienen pantallas de solapa dividida en funcionamiento. Mientras que las pantallas en las plataformas están siendo reemplazadas gradualmente por pantallas de cristal líquido , los grandes paneles de salida general en los vestíbulos de la mayoría de las estaciones principales siguen siendo de solapa dividida debido a una mejor legibilidad en comparación con las pantallas digitales. En los últimos años, algunas estaciones incluso se equiparon recientemente con pantallas de solapa dividida o recibieron un nuevo modelo que reemplazaba a uno anticuado. La placa de salida principal con solapa dividida en la explanada de Zürich HB se desmanteló y se retiró el 18 de octubre de 2015, para ser reemplazada por una pantalla LED nueva y más grande. [3]

Taiwán

Una pantalla de solapa en la estación de tren de Taipei , Taiwán (2010)
  • La estación de tren de Taipei originalmente planeó eliminar sus dos pantallas de solapa dividida durante una renovación en 2011. Sin embargo, solo se eliminó una placa en respuesta al llamado de preservación de los entusiastas del ferrocarril local. A partir de 2015, tanto las pantallas LED como las de solapa dividida están disponibles en la estación y siguen siendo completamente funcionales.

Reino Unido

  • Samsung KX en Kings Cross Coal Yard, Londres, Reino Unido cuenta con una solapa dividida en "L" fabricada por Oat Foundry . El Split Flap cubre las paredes que rodean la ventana de pedidos de los cafés. El tablero muestra elementos del menú y eventos que ocurren en el Coal Yard.

Estados Unidos

Pantalla de trabajo con solapa dividida en Starbucks Reserve de Seattle (2018)
Pantallas de solapa dividida en Trenton Transit Center , Trenton , Nueva Jersey (2009)
  • El vestíbulo del TWA Hotel en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York cuenta con un tablero Solari restaurado que muestra información histórica de vuelos. El vestíbulo del hotel se usó originalmente como el Centro de vuelo TWA diseñado por Eero Saarinen en 1962 , y la mayoría de las características de diseño de la terminal, incluida la placa Solari, se conservaron y restauraron durante la renovación del Centro de vuelo en el hotel. [1]
  • Asadores de Starbucks Reserve de Seattle, Chicago y Nueva York . Enumera los granos de café destacados en una pantalla de solapa dividida instalada en 2017 por Solari di Udine SPA
  • La terminal ferroviaria de Atlantic City en Atlantic City, Nueva Jersey conserva una tabla de trabajo en el área de espera.
  • Aeropuerto Internacional de Jacksonville en Florida. Está en el segundo piso, entre los dos mostradores de facturación.
  • El Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial en Nueva Orleans, Los Ángeles, tiene una pantalla operativa de solapa dividida que muestra los horarios de salida del tren sobre una plataforma de ferrocarril replicada en el atrio principal. [4]
  • Edificio del ferry de San Francisco . Ubicado en la Gran Nave, y una nueva instalación (2013) en lugar de un resguardo de la era pre-digital.
  • Secaucus Junction en Secaucus, Nueva Jersey . En el vestíbulo del nivel superior.
  • Estación de tren de Trenton . Dos tablas de perfil bajo una al lado de la otra en el vestíbulo sobre la vía. Servido por todos los trenes excepto el tren ligero River Line . Las placas tienen algunos elementos LED.
  • Nolita Hall en San Diego, California. Una pantalla de solapa dividida muestra los elementos del menú y los horarios de vuelos desde detrás de la barra.
  • Pase y estiba en Citizens Bank Park , Filadelfia, Pensilvania. El Split Flap recrea los detalles del viaje desde el centro de tránsito de la ciudad: la estación de 30th Street .
  • Crezca con Google en la ciudad de Nueva York. Muestra información sobre horarios y eventos en el lobby de Grow with Google.

Las estaciones, etc., previamente equipadas con estas placas incluían, entre otras:

Australia

  • La estación de tren de Caringbah contiene un tablero en desuso.

Canadá

  • El Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel contenía estas placas, que se quitaron después del desmantelamiento de los vuelos comerciales de pasajeros en 2004. Actualmente se están restaurando y reutilizando dos placas de salida en la Universidad de Concordia como una rama del Proyecto de Señales de Montreal dirigido por el Dr. Matt Soar. [5]

Chipre

  • La antigua terminal del Aeropuerto Internacional de Larnaca contiene estos paneles en las puertas de llegadas y salidas. Estos tableros permanecen in situ tras el cierre de la terminal en 2009.

Francia

  • La Gare de Versailles-Chantiers en Versailles reemplazó su pantalla de solapa dividida con pantallas planas a fines de la década de 2000.

Hong Kong

  • El Aeropuerto Internacional Kai Tak usó una pantalla de solapa dividida en el área de salida hasta su cierre en 1998.
  • La estación Hung Hom (anteriormente Kowloon) usó una pantalla de solapa dividida en el vestíbulo hasta su renovación en 2001.
  • Estaciones a lo largo de la línea MTR Island .

India

  • El aeropuerto de Chennai los usó en la entrada de su antigua terminal doméstica, ahora cerrada.

Japón

  • El aeródromo de Nagoya solía tener al menos una pantalla de solapa dividida cuando era un aeropuerto internacional. Ahora que el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair es el principal aeropuerto civil de Nagoya, un centro comercial llamado Airport Walk Nagoya en los terrenos del aeropuerto ahora presenta de manera prominente una vieja pantalla de solapa dividida sobre el área del patio de comidas, aunque la pantalla se deja estática mostrando las salidas. el aeropuerto solía tener y no es funcional.

macedonia

  • Skopje , panel de Solari sobre la taquilla, que muestra una variedad de destinos en cirílico, incluidos los destinos de la antigua Yugoslavia, como Kosovo Polje (Косово поле) y Titov Veles (Титов Велес), así como destinos de Europa occidental como Dortmund (Дортмунд) y París. Lyon (парис лион). Esto estaba fuera de uso a partir de 2013 y, a partir de agosto de 2015, había sido desmantelado y abandonado por la taquilla. Las placas Solari más pequeñas de las plataformas están, en agosto de 2015, in situ, pero fuera de uso.

Los países bajos

Desde la década de 1980, todas las estaciones de tren de los Países Bajos, excepto aquellas con un número muy bajo de pasajeros, tenían pantallas con solapa en todas las plataformas que proporcionaban información detallada sobre el próximo tren. Las estaciones de tren más grandes también presentaban exhibiciones de este estilo cerca de escaleras y entradas, y las estaciones más concurridas tenían grandes exhibiciones generales en la sala principal, por ejemplo, en Amsterdam Centraal , Utrecht Centraal y Rotterdam Centraal . Entre 2010 y 2012, todos quedaron fuera de servicio. La mayoría de los indicadores con solapa de saliva han sido reemplazados por pantallas LCD, en algunos casos se usó LED donde la luz solar directa afectaría demasiado la legibilidad.

Filipinas

  • La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino ( Aeropuerto Internacional de Manila) utilizó la pantalla de solapa dividida hasta su renovación en 2015, cuando fue reemplazada por una pantalla electrónica.

Polonia

  • Estación de tren de Poznań Główny , panel Solari (ver imagen ) utilizado en el vestíbulo del edificio de la antigua estación y en los andenes hasta 2012. Reemplazado por pantallas digitales (ver imagen 1 , imagen 2 ).

Rumania

  • La estación de tren de Gara de Nord tenía un panel que mostraba los destinos de los trenes que se eliminó en 2018 y se reemplazó por un panel LED. Una placa anterior fue reemplazada en la década de 1990, que solía mostrar los destinos de otras ciudades que no tenían servicio en ese momento, pero que se usaron en la década de 1980.

Singapur

  • El aeropuerto de Singapur Changi ( aeropuerto de Singapur Changi, código IATA SIN) contó con un tablero en la Terminal 2 (Salidas). El letrero fue retirado y reemplazado por una pantalla digital en febrero de 2020 .

España

  • Estación de tren de Barcelona Sants .
  • Estación de tren de Madrid Chamartín

Suiza

  • Aarau [6]
  • Berna
  • Biel
  • Brig (exhibición de SBB dentro de la sala principal)
  • Chur
  • Friburgo
  • Genève-Cornavin
  • Genève-Aéroport
  • Lausana
  • Lucerna
  • Neuchâtel
  • Olten
  • Winterthur
  • Zürich HB

Tailandia

En Bangkok, la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Don Muang tenía instaladas tres pantallas de solapa dividida, dos en el nivel de salidas y solo una en las llegadas, todas las cuales se habían utilizado hasta el cierre del aeropuerto en 2006.

Reino Unido

Solari Board en London Liverpool Street en 2003. Desde entonces, esta placa ha sido eliminada.
  • London Charing Cross , dividido en dos secciones con imágenes promocionales en las persianas de destino y hasta dos puntos de llamada por persiana, el operador se muestra debajo de los puntos de llamada, sin embargo, a partir del 18 de julio de 2007, estos ahora se han desmantelado y retirado para ser reemplazados por el nuevo LED. tableros como los que se utilizan en Waterloo y Victoria.
  • London Liverpool Street , fuera de servicio en septiembre de 2007. Una cámara web en vivo solía transmitir imágenes actualizadas con frecuencia de este tablero, pero fue reemplazada por un anuncio de cese en 2007. [7] El tablero, en la foto, era de color azul, con un destino por ciego, operador por encima de los puntos de llamada, y podría mostrar una variedad de mensajes especiales, incluidos " Tren barco ", "Servicio especial", "Internacional", " Stansted Express " y "Este tren ha sido reemplazado por un servicio de carretera sustituto".
  • London Victoria , reemplazada en noviembre de 2004
  • London King's Cross , reemplazado a principios de la década de 2000
  • Edinburgh Waverley , reemplazado por una placa de salida LED
  • Glasgow Queen Street
  • Glasgow Central
  • Birmingham New Street , reemplazada por pantallas LCD. El gran reloj del tablero sobrevivió por encima de la línea de entrada, y los paneles restantes fueron reemplazados por publicidad hasta que se abrió la extensión de la estación en 2012.
  • Manchester Piccadilly , reemplazada por una pantalla LCD en 2001, como parte de la remodelación de la estación.
  • Brighton , reemplazado por una pantalla LED. Una parte sustancial del tablero ha sido preservada por la Network SouthEast Railway Society. [8]
  • Leer
  • London Waterloo , reemplazado por unidades LCD a principios de la década de 2000, todavía estuvo fuera de uso hasta diciembre de 2006, cuando fue retirado para dar paso a una placa de salida LED que entró en funcionamiento en marzo de 2007.
  • London Paddington , estaba situado al otro lado de las plataformas y solía llevar anuncios en la parte trasera, frente a los pasajeros que llegaban.
  • Watford Junction , color negro, columnas invertidas completas para los servicios del condado de Silverlink hacia Northampton , los servicios del sur al aeropuerto de Gatwick y los servicios de Virgin Trains West Coast y First ScotRail hacia el norte de Gales , el noroeste y Midlands de Inglaterra y varios destinos en Escocia . Sin embargo, para los servicios de Silverlink Metro a London Euston y los servicios del condado de Silverlink a St Albans Abbey, los puntos de llamada son fijos y solo se puede cambiar la hora del próximo tren, porque todos los trenes hacen escala en las mismas estaciones.
  • Woking
  • Esher , eliminado a principios de la década de 2000. Controlado desde taquilla

Estados Unidos

  • Estación de Baltimore Penn . (reemplazado por tablero LED en enero de 2010) [9]
  • Estación del sur de Boston . Vestíbulo principal, uno para Amtrak y el MBTA, reemplazado en 2010 por un solo LED.
  • El Aeropuerto Internacional de Dulles tuvo una pantalla de solapa dividida desde la apertura del aeropuerto en 1962 hasta alrededor de 1991, cuando se amplió la terminal principal.
  • Estación de New Carrollton Amtrak . (Eliminado en enero de 2010.)
  • Estación Union de New Haven . Por encima de la escalera al vestíbulo de la plataforma. Metro-North y Amtrak combinados . Reemplazado el 19 de octubre de 2014 y donado al Danbury Railroad Museum.
  • Ciudad de Nueva York 's Grand Central Terminal , reemplazado por unidades de LCD hechas por Solari di Udine durante la reconstrucción de la terminal.
  • La Penn Station de la ciudad de Nueva York también incluyó estos paneles en la parte de Amtrak y la parte de Long Island Rail Road (LIRR). El tablero en la porción de Amtrak, que mostraba información de salida, fue reemplazado en 2000 por un tablero LCD. Los tableros en la porción LIRR presentaban trenes que partían, así como tableros en la cabecera de cada escalera hacia los andenes de las vías 13 a 21, que mostraban las paradas y conexiones asociadas con el tren señalado. Estos fueron reemplazados durante un período de varias semanas entre febrero y abril de 2006. Los nuevos carteles, también hechos por Solari di Udine, utilizan una combinación de tecnología LCD y LED.
  • El Museo de Arte Moderno de Nueva York tiene un panel de exhibición con solapa Solari en su colección permanente, en exhibición en el ala de diseño. El tablero en sí funciona y muestra los datos de salida del vuelo original para los visitantes del museo (aunque se restablece a EST). La placa se utilizó originalmente en el aeropuerto de Malpensa de Milán. [10]
  • Estación Newark Penn . En el área de espera ubicada sobre la entrada al vestíbulo de la pista. La placa se retiró de servicio alrededor del 3 de octubre de 2014 y fue reemplazada por una placa digital que imita la apariencia y los sonidos de la placa que reemplazó. El tablero de salida con solapa dividida se eliminó el 30/03/2015.
Placa Solari en 30th Street Station de Amtrak en Filadelfia en diciembre de 2018. La placa se retiró el mes siguiente y ahora está en exhibición estática en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania en Strasburg.
  • Philadelphia 's 30ma estación de la calle , el nivel más bajo ( Amtrak y NJ Transit ) solamente. Montado encima del mostrador de información ubicado en el centro. El nivel superior ( SEPTA Regional Rail ) utiliza monitores digitales. La placa Solari en la estación de la calle 30 fue la última placa de este tipo en una estación de Amtrak, ya que todas las demás fueron reemplazadas por placas digitales. [11] El 30 de noviembre de 2018, Amtrak anunció que la placa Solari en 30th Street Station sería reemplazada por una placa digital en enero de 2019. Tras su retiro, se planeó reubicar la placa Solari en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania en Estrasburgo . [12] Sin embargo, el 11 de diciembre de 2018, Amtrak anunció que reconsideraría su decisión de reemplazar la junta de Solari después de que el congresista Brendan Boyle se contactara con el director ejecutivo de Amtrak, Richard H. Anderson, e instó a la junta de Solari a permanecer en la estación. Amtrak dice que incorporará el flipboard en la renovada 30th Street Station. [11] [13] El letrero se colocará temporalmente en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania hasta que se completen las renovaciones de la estación de 30th Street. [14] Amtrak retiró la placa Solari el 26 de enero de 2019. [15] El 28 de febrero de 2019, la nueva placa digital en 30th Street Station comenzó a funcionar. [16] La placa Solari de 30th Street Station ha estado en exhibición estática en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania desde julio de 2019. [17]
  • Estación Providencia . Ubicado en zona de espera, sustituido a finales de 2016 a favor de monitores digitales. [18]

El atractivo estético de las exhibiciones es tal que también se han utilizado en formas puramente artísticas, como en el drama peatonal , obras de arte contemporáneas que utilizan esta tecnología de exhibición y arte de Juan Fontanive , quien ha utilizado el mecanismo ampliamente desde 2005.

La portada del álbum We Live and Die in These Towns de The Enemy se basa en el diseño de Solari que se ve en las estaciones de tren británicas.

  • Patente de EE. UU. 3.501.761 Dispositivo de visualización con control remoto para mostrar signos o palabras de forma selectiva

  • Pantalla de solapa como tablero de salida en Hannover Hauptbahnhof , Alemania

  • Pantalla de solapa dividida con el nombre de la estación final del tranvía Tatra KT8D5 en Praga , República Checa

  1. ↑ Mac Daniel (6 de abril de 2006). "Nostalgia por el ruido en South Station - The Boston Globe" . Boston.com . Boston Globe Media Partners, LLC . Consultado el 30 de abril de 2014 .
  2. ^ "Entrenador Olímpico Nacional del Este" .
  3. ^ Ruedi Baumann (19 de octubre de 2015). "Sie ist weg" . Consultado el 19 de octubre de 2015 .
  4. ^ "Museo de la Segunda Guerra Mundial protege el legado de los que sirvieron" . 2016-02-12 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
  5. ^ Vuela, Matt. "Pantallas Solari y Vuelo YMX" . Pantallas Solari y Flight YMX . Consultado el 7 de julio de 2016 .
  6. ^ http://www.sbb.ch/en/group/the-company/projects/upgrading-the-rail-network/national-projects/modernisierung-generalanzeiger.html [ enlace muerto ]
  7. ^ "Liverpool Street Live - Web Cams, Anuncio especial - Cese del servicio Web Cam" . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2007 . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
  8. ^ Red de la Sociedad Ferroviaria del Sureste. "Tablero indicador de tren Brighton 'Solari' salvado por NSERS" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
  9. ^ Michael Dresser (22 de marzo de 2010). "Amtrak | En Penn Station, el letrero ya no hace ruido" . baltimoresun.com . Baltimore Sun . Consultado el 30 de abril de 2014 .
  10. ^ Smith, Robert A. "Nuevo hogar del MoMA, para bien y para mal" . New York Times . Consultado el 30 de abril de 2014 .
  11. ^ a b Saffron, Inga (11 de diciembre de 2018). "Después de hablar con el congresista de Filadelfia, Amtrak dice que puede mantener flipboard en la estación de 30th Street" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
  12. ^ "Fin de una era: tablero volteador en 30th Street Station para ser reemplazado en enero" . Filadelfia, PA: WPVI-TV. 30 de noviembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  13. ^ "Filadelfia se reúne para salvar su tablero plegable de la estación de Amtrak - CityLab" . 2018-12-13 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
  14. ^ Hall, Gray (25 de enero de 2019). "Emblema de la icónica 30th Street Station que se dirige al museo" . Filadelfia, PA: WPVI-TV . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  15. ^ "Se ha eliminado el icónico tablero plegable de 30th Street Station de Filadelfia" . Filadelfia, PA: WPVI-TV. 26 de enero de 2019 . Consultado el 27 de enero de 2019 .
  16. ^ "Nuevo letrero digital de Amtrak en funcionamiento en 30th Street Station" . Filadelfia, PA: WPVI-TV. 28 de febrero de 2019 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  17. ^ Rush, Mariah (30 de julio de 2019). "El antiguo tablero de Amtrak Solari de la 30th Street Station ahora se exhibe en el Museo del Ferrocarril" . The Philadelphia Inquirer . Consultado el 11 de agosto de 2019 .
  18. ^ Anderson, Patrick. "SEÑAL DE LOS TIEMPOS: La placa de salida anticuada será reemplazada en la estación Providence Amtrak" . Providence Journal . Consultado el 17 de febrero de 2017 .

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