Spring Airlines Japan Co., Ltd. (春秋 航空 日本 株式会社, Shunjū Kōkū Nihon Kabushiki Gaisha ) es una aerolínea de bajo costo con sede en Kozunomori , Narita , Japón. [1] Es propiedad en un 33% de Spring Airlines , una aerolínea china de bajo costo, y el resto está en manos de varios inversores japoneses. La aerolínea comenzó a operar en agosto de 2014 [2], habiendo planeado originalmente comenzar a operar en otoño de 2013. [3]
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Fundado | Octubre 2012 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de agosto de 2014 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto internacional de Narita | ||||||
Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 9 | ||||||
Empresa matriz | Spring Airlines , JTB Corporation , otros inversores japoneses | ||||||
Sede | Narita , Prefectura de Chiba , Japón | ||||||
Gente clave | Hiroshi Ukai, Director Representante | ||||||
Equidad total | JPY 6 mil millones | ||||||
Sitio web | jp |
Historia
Spring Airlines anunció en 2011 que tenía planes de establecer una subsidiaria en Japón; sería la primera aerolínea china en hacerlo. [4] Se requirió que Spring encontrara uno o más socios locales debido a restricciones legales japonesas que limitarían su inversión a una participación minoritaria. [5]
La aerolínea recibió un certificado de operador aéreo el 17 de diciembre de 2013, [6] habiendo presentado en septiembre de 2013 1,5 mil millones de yenes de capital social , de los cuales Spring Airlines invirtió el 33%. El resto del capital de la aerolínea fue proporcionado por instituciones financieras japonesas, empresas de tecnología de la información y empresas comerciales, entre otras. Había planes para recaudar otros 4.500 millones de yenes de capital antes del inicio de las operaciones. [7] La agencia de viajes japonesa JTB anunció en marzo de 2014 que invertiría en Spring Airlines Japan y se asociaría con la aerolínea para proporcionar paquetes turísticos de Japón a los clientes chinos. [8]
Spring Airlines Japan planeó utilizar principalmente personal japonés, como los pilotos jubilados de Japan Airlines (JAL). Su jefe de operaciones, Minoru Uchida, fue anteriormente piloto de JAL. [7]
Destinos
La aerolínea opera en los siguientes destinos: [9]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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porcelana | Chongqing | Aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei | ||
porcelana | Harbin | Aeropuerto internacional de Harbin Taiping | [10] | |
porcelana | Tianjin | Aeropuerto internacional de Tianjin Binhai | ||
porcelana | Wuhan | Aeropuerto internacional de Wuhan Tianhe | ||
Japón | Hiroshima | Aeropuerto de Hiroshima | ||
Japón | Osaka | Aeropuerto internacional de Kansai | [11] | |
Japón | Saga | Aeropuerto de Saga | ||
Japón | Sapporo | Nuevo aeropuerto de Chitose | [12] | |
Japón | Tokio | Aeropuerto internacional de Narita | Centro |
Flota
En agosto de 2019, la flota de Spring Airlines Japan consta de los siguientes aviones: [13] [14]
Aeronave | En Flota | Pedidos | Pasajeros | ||
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PAG | Y | Total | |||
Boeing 737-800 | 6 | 0 | 18 | 171 | 189 |
Total | 6 | 0 |
Los aviones están equipados en una configuración de 189 asientos con 18 asientos (las tres primeras filas) cortados como cabina premium. [15]
Spring Airlines Japan recibió su primer avión, un Boeing 737-800, el 17 de julio de 2013. [16] Aunque Spring Airlines usa aviones Airbus A320 , el 737 fue elegido para su subsidiaria japonesa debido a la mayor popularidad de Boeing entre las aerolíneas japonesas y la relativa facilidad de encontrar pilotos calificados para 737. [7]
Referencias
- ^ "会 社 概要". Spring Airlines Japón. Consultado el 29 de mayo de 2014. "〒286-0048 千葉 県 成 田 市 公 津 の 杜 4 丁目 11 番 2 号"
- ^ "国内 線 LCC 競争 激化!「 春秋 航空 日本 」の 武器 は" 飲 み 放 題 "!?" . Nikkei Trendy Net . 8 de agosto de 2014 . Consultado el 1 de febrero de 2016 .
- ^ "Spring Airlines Japan aprobó, retrasa el lanzamiento hasta 2014: informe" . CAPA . 13 de junio de 2013 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
- ^ Wang, Ying (30 de agosto de 2011). Spring Airlines espera expandirse en Japón ” . China Daily . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
- ^ Sanders, Fay (30 de septiembre de 2011). "Spring Airlines en busca de un socio de riesgo compartido y los primeros cinco cuerpos estrechos" . Asciende . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
- ^ "春秋 航空 日本 、 事業 認可 を 取得 14 年 5 月 か ら 国内 3 路線 就 航" .日本 経 済 新聞. 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Yoshikawa, Tadayuki (5 de septiembre de 2013). "春秋 航空 日本 、 成 田 - 高 松 な ど 国内 3 路線 就 航 へ 14 年 5 月末" . Alambre de aviación . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
- ^ Yoshikawa, Tadayuki (25 de marzo de 2014). "JTB 、 春秋 航空 日本 に 出資 4 月 か ら 社員 派遣" . Alambre de aviación . Consultado el 27 de marzo de 2014 .
- ^ "路線 図" . Spring Airlines Japón . Consultado el 1 de febrero de 2016 .
- ^ "Spring Airlines Japan agrega la ruta Tokio - Harbin en enero de 2017" . routesonline . Consultado el 2 de enero de 2017 .
- ^ "Spring Airlines Japan planea vuelos Tokio - Osaka a partir de septiembre de 2016" . routesonline . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Spring Airlines Japan planea el servicio de Hokkaido desde agosto de 2016" . routesonline . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Mundo de aviones de pasajeros . Octubre 2019: 18.
- ^ "Detalles e historia de la flota de Spring Airlines Japan" . Planespotters.net . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
- ^ Yoshikawa, Tadayuki (26 de diciembre de 2013). "春秋 航空 日本 、 機体 と 制服 を お 披露 目" . Alambre de aviación . Obtenido 2 de enero de 2.014 .
全189席のうち,前方3列の18席は上級クラスとする予定で,普通席との間はカーテンで仕切られる.
- ^ "El único 737-800 de Spring Airlines Japan finalmente aterriza en Sapporo" . CH Aviation . 25 de julio de 2013 . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
enlaces externos
- Sitio web (japonés)