El aeropuerto de Saga (佐賀 空港, Saga-kūkō ) ( IATA : HSG , ICAO : RJFS ) es un aeropuerto en el área de Kawasoe de Saga , Prefectura de Saga , Japón . También utiliza el nombre no oficial Aeropuerto Internacional Kyushu Saga (九州 佐賀 国際 空港, Kyūshū Saga Kokusai Kūkō ) . [2]
Aeropuerto de Saga 佐賀 空港 Saga-kūkō | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público ( clase tres , también conocido como tipo 3 ) | ||||||||||
Dueño | Prefectura de Saga | ||||||||||
Operador | Prefectura de Saga | ||||||||||
Sirve | Área metropolitana de Fukuoka-Kitakyushu | ||||||||||
Localización | Saga City | ||||||||||
AMSL de elevación | 6 pies / 2 m | ||||||||||
Coordenadas | 33 ° 08′59 ″ N 130 ° 18′08 ″ E / 33.14972 ° N 130.30222 ° ECoordenadas : 33 ° 08′59 ″ N 130 ° 18′08 ″ E / 33.14972 ° N 130.30222 ° E | ||||||||||
Sitio web | www.pref.saga.lg.jp | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
RJFS Ubicación en la prefectura de Saga | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2015) | |||||||||||
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El aeropuerto de Saga está ubicado en el borde del mar de Ariake , en lo que mejor se llama un pólder , a 35 minutos de la estación JR Saga en autobús.
Historia
El gobernador de la prefectura de Saga anunció la construcción del aeropuerto de Saga en enero de 1969 y, después de años de estudios y negociaciones, la construcción comenzó en 1992. [3] El aeropuerto se inauguró en julio de 1998, con un horario inicialmente limitado de 8.30 a 20.00 horas. Desde el principio del aeropuerto, All Nippon Airways operaba vuelos a Tokio, Osaka y Nagoya y Japan Air System operaba un vuelo diario a Osaka. JAS suspendió el servicio a Osaka en septiembre de 2001; ANA suspendió el servicio a Nagoya en febrero de 2003 y a Osaka en enero de 2011 [4].
Debido a la caída en el servicio de la línea principal al aeropuerto, la prefectura de Saga inició varios programas destinados a promover el uso del aeropuerto, incluidos los subsidios al transporte terrestre para las empresas locales que utilizaban el aeropuerto para viajes de negocios. Para el año fiscal 2011, estos subsidios ascendían a 4.200 millones de yenes, mientras que las tarifas de aterrizaje pagaderas a la prefectura se habían reducido drásticamente a un tercio de su nivel original. El gobierno de la prefectura también se embarcó en un esfuerzo de promoción dirigido a las aerolíneas extranjeras de bajo costo. [5]
En 2004, el horario del aeropuerto se extendió para permitir el servicio entre la medianoche y las 4 am, y ANA comenzó el servicio de carga durante la noche entre Saga y Tokio, inicialmente usando aviones de pasajeros pero cambiando a aviones de carga Boeing 767 en 2006. [4] El vuelo es utilizado por servicios de entrega al día siguiente para enviar paquetes desde y hacia destinos en Kyushu . [6]
El aeropuerto tuvo capacidad para 313.200 pasajeros nacionales salientes en 2012. [7] También ha acomodado vuelos chárter a varios destinos nacionales e internacionales en el pasado, aunque los únicos vuelos de ese tipo durante el año fiscal 2012 fueron vuelos de "programa chárter" de Spring Airlines a Shanghái. , Porcelana. [8] Se inició la construcción de nuevas instalaciones para pasajeros internacionales en marzo de 2013; [4] estas instalaciones se completarán en diciembre de 2013. [5]
Saga era un destino candidato para recibir un par adicional de espacios en el aeropuerto de Haneda en noviembre de 2013, pero su oferta fue rechazada por el gobierno debido a su servicio existente de cuatro días y su proximidad al aeropuerto de Fukuoka . [9]
El aeropuerto adoptó el nombre de "Aeropuerto Internacional Kyushu Saga" en enero de 2016 con el fin de mejorar su atractivo para las aerolíneas extranjeras, en particular las aerolíneas asiáticas de bajo costo, como puerta de entrada a otros destinos en Kyushu . El plan decenal del gobierno de la prefectura exige agregar vuelos a Hong Kong, Taipei y el sudeste asiático, duplicar la capacidad de la terminal a dos puertas nacionales y dos internacionales, aumentar el espacio de estacionamiento y registro, y potencialmente extender la pista principal a 2.500 m. [2]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Todas las vías aéreas de Nippon | Tokio – Haneda |
Spring Airlines | Shanghái – Pudong , Xi'an [10] |
Spring Airlines Japón | Tokio – Narita |
Tigerair Taiwán | Taipei – Taoyuan |
Aerolíneas T'way | Busan , [11] Carta de Seúl-Incheon : Daegu [11] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Carga ANA | Tokio – Haneda |
Militar
A finales de 2014, el Ministerio de Defensa estaba considerando el aeropuerto de Saga como la ubicación de base principal para la flota planificada de la JGSDF de 17 transportes V / STOL de motor basculante V -22 . [12] Por separado, algunos ejemplos de una variante marítima ( ASW / SAR ) propuesta para el MSDF también pueden basarse en el futuro en el aeropuerto. Mientras tanto, los aviones de las Fuerzas de Autodefensa de Japón en general están haciendo un uso cada vez mayor de Saga debido a las continuas tensiones regionales con Corea del Norte . Se confirma en agosto de 2018. [13]
Notas
Referencias
- ^ "Aeropuerto de Saga" (PDF) . Japonesa Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ a b Yoshikawa, Tadayuki (16 de enero de 2016). "佐賀 空港 、 新 愛称「 九州 佐賀 国際 空港 」導入 LCC 誘致 狙 う" . Alambre de aviación . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ https://earthengine.google.com/timelapse/
- ^ a b c "空港 の 沿革" . 佐賀 県 交通 政策 部 空港 課. Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ a b "佐賀 空港 、 格安 航空 に 活路 28 日 に 開 港 15 周年" .日本 経 済 新聞. 27 de julio de 2013 . Consultado el 29 de julio de 2013 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "国内 定期 便 : 平 成 10 年度 (開 港 年度) か ら の 搭乗 者 数" . 佐賀 県 交通 政策 部 空港 課. Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "有 明佐 賀 空港 チ ャ ー タ ー 便 発 着 実 績" (PDF) . 佐賀 県 交通 政策 部 空港 課. Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "羽 田 発 着 枠 、 石 見 ・ 鳥取 ・ 山形 に 配 分 佐賀 は 落選" .日本 経 済 新聞. 26 de noviembre de 2013 . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
- ^ Liu, Jim (25 de septiembre de 2019). "Incorporaciones a la red internacional Spring Airlines 4T19" . Routesonline . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ a b "T'Way Air agrega rutas Oita / Saga a fines de diciembre de 2018" . routesonline . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ "Aceptación de águila pescadora de nubes de transparencia" . The Japan News (por The Yomiuri Shimbun) . 14 de noviembre de 2014 . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/news/20180824_32/
enlaces externos
- Sitio web oficial del aeropuerto de Saga
- Japón anuncia plan de base para Ospreys IHS Jane's 360 ( Jane's Information Group )