El Spyder NF-10 fue un prototipo de automóvil de carreras deportivo estadounidense construido para la serie Can-Am en 1978. Se basó en un Lola T333CS y se convirtió en el Spyder NF-11 en 1979. Se construyeron dos NF-10 en 1978 , mientras que en 1979 se construyeron cuatro NF-11, dos de los cuales eran originalmente NF-10. Tanto el NF-10 como el NF-11 presentaban un motor Chevrolet V8 de 5 litros .
En 1978, Spyder convirtió dos prototipos deportivos Lola T333CS en el NF-10. El NF-10 presentaba un motor Chevrolet V8 de 5 litros de aspiración natural y fue construido para la serie Can-Am . [1] El automóvil hizo su debut en la primera ronda de la temporada de Can-Am de 1978 , celebrada en Road Atlanta ; Newman-Freeman Racing ingresó en el auto a Elliot Forbes-Robinson , y aunque se clasificó undécimo, no terminó la carrera por una falla mecánica. [2] La siguiente ronda, celebrada en Charlotte Motor Speedway , vio a Forbes-Robinson ganar la carrera, terminando un poco más de 35 segundos por delante de Alan Jones en el segundo lugar, que conducía un Lola T333CS normal. [3] Terminó tercero en Mid-Ohio , [4] 14° en Mont-Tremblant , [5] y sexto en Watkins Glen . [6] Habiendo terminado séptimo en Road America y cuarto en Mosport , [7] [8] Forbes-Robinson ganó su segunda carrera de la temporada en Trois-Rivières . [9] Siguió esto con un 17 en Laguna Seca Raceway , [10]y un tercero en el final de temporada en Riverside ; en este último evento, Patrick Depailler condujo el segundo NF-10, pero solo pudo terminar 17º. [11] Esta fue la última carrera de la NF-10. [12] Forbes-Robinson terminó cuarto en el campeonato de pilotos, con 1537 puntos. [13]
En 1979 , Spyder actualizó el NF-10 y produjo el NF-11. Inicialmente, ambos NF-10 se actualizaron a la nueva especificación; sin embargo, a medida que avanzaba la temporada, se construyeron dos autos nuevos. [14] Al igual que el NF-10, presentaba un motor Chevrolet V8 de 5 litros, y el automóvil todavía se basaba en el Lola T333CS. Al igual que en 1978, la temporada de Can-Am comenzó en Road Atlanta; esta vez, sin embargo, Keke Rosberg ganó la carrera en uno de los Newman-Freeman Racing NF-11, mientras que Forbes-Robinson terminó tercero. [15] El equipo tuvo casi el mismo éxito en la siguiente carrera, celebrada en Charlotte Motor Speedway; Forbes-Robinson terminó segundo y Rosberg tercero. [16] Para Mosport, se inscribieron tres autos; Rosberg, Forbes-Robinson yRandolph Townsend ; Forbes-Robinson obtuvo otro segundo lugar, mientras que Rosberg y Townsend se estrellaron (en la vuelta 28 y 25 respectivamente) de la carrera. [17] Townsend no corrió en Mid-Ohio, pero Rosberg quedó segundo y Forbes-Robinson tercero. [18] Townsend regresó a Watkins-Glen y Rosberg obtuvo su segunda victoria de la temporada; sin embargo, Townsend se clasificó en el puesto 13, con una línea de aceite rota que lo obligó a salir después de 30 vueltas, y Forbes-Robinson también tuvo problemas después de 18 vueltas y se clasificó en el puesto 20. [19] Road America fue un evento fallido para el equipo ya que los tres pilotos se retiraron; Townsend con un motor quemado después de 20 vueltas, Rosberg con problemas de válvulas después de 19 vueltas y Forbes-Robinson con una falla en la suspensión después de 15 vueltas. [20]La siguiente carrera, celebrada en Brainerd International Raceway , vio a Forbes-Robinson terminar en segundo lugar, aunque Townsend se limitó al noveno lugar debido a un problema de recolección de combustible y Rosberg no completó la primera vuelta debido a una varilla rota. [21] Forbes-Robinson repitió su victoria de 1978 en Trois-Rivières; Rosberg terminó séptimo, después de haber quemado su motor, y Townsend terminó 15º. [22] Forbes-Robinson luego terminó segundo en Laguna Seca, con Howdy Holmes (reemplazando a Townsend) terminando cuarto y Rosberg sexto, a pesar de que este último se estrelló en la práctica. [23] La ronda final de la temporada, celebrada en Riverside, vio a Forbes-Robinson tomar el tercer lugar, Townsend terminó séptimo y Rosberg terminó 14, después de haber chocado después de 44 vueltas.[24] Forbes-Robinson terminó segundo en el campeonato de pilotos, con 45 puntos, mientras que Rosberg terminó cuarto, con 29. [25] Newman-Freeman Racing también ganó el campeonato de equipos, con 61 puntos; vencieron a Carl A. Haas Racing Teams, Ltd. por un solo punto. [26]