Ferrocarril St. Louis-San Francisco
El ferrocarril St. Louis-San Francisco ( marca de informe SLSF ), comúnmente conocido como " Frisco ", fue un ferrocarril que funcionó en el medio oeste y centro sur de los Estados Unidos desde 1876 hasta el 17 de abril de 1980. A finales de 1970, operó 4.547 millas (7.318 km) de carretera en 6.574 millas (10.580 km) de vías, sin incluir las subsidiarias Quanah, Acme y Pacific Railway y Alabama, Tennessee y Northern Railroad ; ese año, reportó 12,795 millones de toneladas-millas de carga de ingresos y sin pasajeros. Fue comprado y absorbido por el ferrocarril del norte de Burlington en 1980. [2] A pesar de su nombre, nunca se acercó a San Francisco .
El Ferrocarril St. Louis-San Francisco se incorporó en Missouri el 7 de septiembre de 1876. Se formó a partir de la División de Missouri y la División Central del Ferrocarril del Atlántico y el Pacífico . Esta línea de concesión de tierras fue uno de los dos ferrocarriles (el otro es el MKT ) autorizados para construir en todo el territorio indio. El ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe , interesado en el derecho de paso de A&P a través del desierto de Mojave hacia California , tomó el camino hasta que el camino más grande quebró en 1893; los receptores retuvieron el derecho de paso occidental pero despojaron el ATSF del kilometraje St. Louis-San Francisco en las Grandes Llanuras. Después de la quiebra, Frisco surgió como el Ferrocarril de San Luis y San Francisco, incorporado el 29 de junio de 1896, [3] [4] que también se declaró en quiebra. El 24 de agosto de 1916, la compañía se reorganizó como el Ferrocarril St. Louis-San Francisco, aunque la línea nunca fue al oeste de Texas , terminando a más de 1,600 km de San Francisco.
El ferrocarril St. Louis-San Francisco tenía dos líneas principales: St. Louis - Tulsa - Oklahoma City - Floydada, Texas y Kansas City - Memphis - Birmingham . El cruce de las dos líneas se encontraba en Springfield, Missouri , hogar de la sede y la tienda principal de la empresa. Otras líneas incluyen:
Desde marzo de 1917 hasta enero de 1959, Frisco, en una empresa conjunta con el ferrocarril Missouri-Kansas-Texas , operó el Texas Special . Este lujoso tren, un aerodinámico de 1947, iba de St. Louis a Dallas, Texas, Fort Worth, Texas y San Antonio, Texas .
La ciudad de Frisco, Texas , recibió su nombre del ferrocarril y utiliza el logotipo del antiguo ferrocarril como su propio logotipo. El logo sigue el modelo de una piel de mapache estirada [5] [6] (dando lugar a la mascota de Frisco High School , los Fighting Raccoons).
Si bien el Texas Special puede ser el tren de pasajeros más famoso operado por Frisco, era solo uno de una flota de trenes con nombre. Estos incluyeron:
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-Hugo_Frisco_Depot_Museum_March_2016_25_(Kiamichi_EMD_F7_slug_No._SL1_and_Frisco_Railway_Express_Agency_car).jpg)