Los St Austell Gulls eran un equipo de carreras que operó desde 1949 hasta su cierre en 1964 en el estadio de Cornish en Par , St Austell en Cornwall . En 1997, el equipo montó en el Clay Country Moto Parc hasta que el club finalmente cerró en 2000. [1]
Gaviotas de St Austell | |||||
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Información del club | |||||
Dirección de seguimiento | 1949–1964 Estadio de Cornualles Par St Austell 1997–2000 Clay Country Moto Parc Longstone Pit Old Pound Nanpean St Austell Cornwall | ||||
País | Inglaterra | ||||
Fundado | 1949 | ||||
Cerrado | 1964 | ||||
Datos del club | |||||
Colores | Azul y blanco | ||||
Tamaño de la pista | 360 yardas (330 m) 1949-1964 230 metros (250 yardas) 1997-2000 | ||||
Honores del equipo principal | |||||
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Primeros años
1949-1954
El estadio de Cornualles tardó dos años en construirse, pero una vez en su lugar, comenzaron las obras en la pista que fue diseñada por los famosos pilotos Jack Parker , Vic Duggan y Bill Kitchen . [2]
En 1949, la pista operó bajo una licencia abierta, pero llevó a cabo una serie de reuniones bajo los nombres de los equipos, los St Austell Pixies y St Austell Badgers antes de finalmente decidirse por el apodo de Gulls. [2]
En 1950, los Gulls entraron en la División Tres de la Liga Nacional y volvieron a competir en 1951. En 1952 entraron en la Liga del Sur, terminando último y nuevamente la temporada siguiente, pero subiendo solo un lugar. La ex estrella del West Hammers y los Harringay Racers , George Newton, dirigió el equipo, después de haber competido con los Gulls en 1951. En 1954, la Liga del Sur se disolvió. Sin una liga en la que competir, los Gulls solicitaron unirse a la División Dos de la Liga Nacional . Sin embargo, la Junta de Control de Speedway decidió no otorgar una licencia al club y los corredores fueron reasignados. [2]
1962–63
Las carreras de la liga no se volvieron a ver en el estadio hasta 1963 cuando los Gulls ingresaron a la Liga Provincial , aunque los Neath Dragons terminaron sus partidos de la Liga Provincial de 1962 en el estadio con el promotor Trevor Redmond . [3] Redmond promovió a los Gulls en 1963, pero resultó ser su única temporada de carreras de liga hasta 1997.
1997–2000
En 1997 se otorgó permiso para construir una pista en un pozo de arcilla china en desuso . Se construyó una pequeña pista con instalaciones muy básicas, la sala de control del árbitro era una caravana reconvertida , que finalmente fue reemplazada por un autobús de dos pisos . Las Gaviotas entraron en la Liga Amateur, que se convirtió en la Liga de Conferencia . [4]
La pista estaba bastante llena de baches cuando se encaminó, pero al comienzo de la temporada 1998, el equipo de ciclistas principalmente locales comenzó a convertirse en un equipo sólido. El futuro ganador del Gran Premio del British Speedway 2007 , Chris Harris, hizo su debut en la Liga a los quince años. Al final de la temporada, el equipo había completado el doblete del Campeonato de Liga y la Copa Eliminatoria.
En 1999, las Gaviotas retuvieron la Copa Eliminatoria. La última temporada de los Gulls llegó en 2000 cuando se hizo evidente que el club estaba listo para unirse a la Premier League . Los propietarios actuales del club sintieron que no podían llevar el club más lejos y el arrendamiento de la pista fue entregado a otro consorcio que se abrió en 2001 como los Trelawny Tigers . [4]
Jinetes notables
- Trevor Redmond
- Lloyd Goffe
- Cyril Maidment
- George Newton
- Peter Moore
- Chris Harris
Referencias
- ^ Bamford, R y Jarvis J. (2001). Hogares de British Speedway . ISBN 0-7524-2210-3
- ^ a b c Jackson, J. (2006) St Austell Speedway , Stroud: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-3789-5
- ^ Bamford, R. y Shailes, G. (2003) Bristol Bulldogs: 50 grandes , Stroud: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-2865-9
- ^ a b Bamford, R. y Stallworthy, D. (2002) Clay Country Speedway , Stroud: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-2727-X