| Estación de botes salvavidas de St Davids | |
|---|---|
 Se muestran tres cobertizos para botes en 2016 (el más nuevo a la derecha) | |
  St Davids, Pembrokeshire | |
| Información general | |
| Escribe | Estación de botes salvavidas RNLI |
| Localización | St Davids , Pembrokeshire , Gales |
| País | Gales , Reino Unido |
| Coordenadas | 51°52′45″N 5°18′32″W / 51.87905 ° N 5.30897 ° WCoordenadas : 51.87905 ° N 5.30897 ° W51°52′45″N 5°18′32″W / |
| Dueño | Institución Real Nacional de Bote Salvavidas |
La estación de botes salvavidas de St Davids (con base en St Justiniano , St Davids , Pembrokeshire , Gales ) es una estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). Fue inaugurado en 1869 y hasta la fecha ha salvado más de 360 vidas en el mar en más de 420 lanzamientos. [1] La estación opera un bote salvavidas para todo clima (ALB) y uno de bajura (ILB) .
Historia
La estación fue establecida por el RNLI en 1869 a raíz de los llamamientos de los residentes locales después de varios naufragios cercanos. La institución ya había otorgado una medalla de plata al local Thomas M Rees por arriesgar su vida en un incidente en 1867. La estación, que consta de un cobertizo para botes y una grada en Porthstinan (St. Justinians), recibió el Augusta de 32 pies , donado por el conde de Dartmouth . Augusta permaneció en servicio hasta 1885, salvando 23 vidas. [2]
De 1885 a 1910, la tripulación del nuevo bote salvavidas de la estación, Gem , salvó 16 vidas . El bote salvavidas naufragó en el arrecife The Bitches durante un rescate el 13 de octubre de 1910, y tres tripulantes se ahogaron: el contramaestre John Stephens y los botes salvavidas Henry Rowlands y James Price. Los documentos relacionados con la pérdida se conservan en la Oficina de Registro de Pembrokeshire (Ref: DX / 93/11). [3] Un bote salvavidas temporal, Charlotte , estuvo estacionado en Porthclais durante dos años; mientras tanto, se construyeron una nueva estación y una grada para acomodar el primer bote salvavidas a motor de la estación, el general Farrell . [2]
El general Farrell permaneció en la estación hasta 1936, y su tripulación salvó 17 vidas en los años intermedios. Fue reemplazada por Swn-y-Mor, que vio uno de los períodos más ocupados en la historia de la estación, sus tripulaciones salvaron 108 vidas en sus 26 años de servicio, que se caracterizaron en 1956 por la pérdida del bote salvavidas Ieuan Bateman. Un par de años antes, el petrolero World Concord se partió en dos con vientos huracanados; un esfuerzo combinado de los botes salvavidas de St Davids y Rosslare Harbour rescató a 42 personas del petrolero. [4]
Swn-y-Mor había sido donada por el Fondo de botes salvavidas del servicio civil, y la misma institución donó el siguiente bote salvavidas, Joseph Soar , en 1963. Ya equipado con algunos equipos innovadores, se convirtió en autoadrizable en 1974, y durante su tenencia la tripulación salvó 45 vidas. [2] A partir de 2015, Swn-y-Mor todavía operaba como un yate privado, aparejado como un velero de motor de ketch de garfio. [5]
Joseph Soar fue transferido a Dunbar en 1985 y vendido por el RNLI en 1992 cuando le dieron una despedida cívica en Poole. En 2012 todavía estaba operando, como embarcación de recreo en Irlanda del Norte, y se sometió a una remodelación completa en 2013. Tenía la distinción de tener uno de los servicios más largos (27 años) en la historia del RNLI. [6] [7]
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De 1985 a 1988, el bote salvavidas de la estación para todo clima fue Ruby & Arthur Reed , anteriormente en la estación de Cromer, donde ya había estado involucrada en salvar 58 vidas y permitió salvar otras 9 vidas en St Davids. Fue reemplazada por Garside , un nuevo bote salvavidas de clase Tyne que, hasta que fue reemplazado en 2013 por el bote salvavidas de clase Tamar Norah Wortley , [8] había sido botado más de 160 veces.
Después de la retirada del helicóptero del Servicio de Rescate de la RAF de la cercana RAF Brawdy , St Davids probó un bote salvavidas costero en 1997, y al año siguiente tomó posesión de una adición permanente a la estación de un ILB clase D, Dewi Sant ( Saint David ). Este fue reemplazado en 2008 por Myrtle & Trevor Gurr . La estación de botes salvavidas y las gradas se modernizaron ampliamente en la década de 1990. [2] En abril de 2013 , el bote salvavidas de la clase St. David's New Tamar se colocó en la estación, amarrado temporalmente a flote en espera de la construcción del nuevo cobertizo para botes y la grada. En determinadas condiciones meteorológicas, el Tamar tuvo que ser trasladado a un fondeadero seguro y por este motivo la clase Tyne Garsidepermaneció en la estación en el cobertizo para botes de la década de 1910, con St Davids en la situación inusual de operar dos ALB al mismo tiempo. [9]
En 2014 se inició la construcción de una nueva caseta para botes salvavidas más grande y una grada capaz de albergar a la clase Tamar , con acceso mejorado para traer equipo y evacuar heridos e instalaciones modernas más amplias; el costo es de alrededor de 9,5 millones de libras esterlinas. La nueva instalación está a poca distancia del cobertizo para botes existente que permaneció en servicio hasta que se completó el nuevo cobertizo para botes. [10] Con la finalización del nuevo cobertizo para botes, Garside fue retirado del servicio y lanzado por la grada del antiguo cobertizo por última vez el 21 de octubre de 2016 en su camino de regreso al depósito del RNLI en Poole para su desmantelamiento.
La nueva Tamar, Norah Wortley , se lanzó desde la nueva estación por primera vez el 21 de octubre de 2016; [11] su ceremonia de nombramiento tuvo lugar el 14 de marzo de 2017 con motivo de la inauguración oficial de la nueva estación. [12]
Hoy
La estación emplea a dos miembros a tiempo completo, Coxswain y Mechanic. El resto de la tripulación, que vive a unas 3 millas de la estación, son voluntarios y son contactados por buscapersonas cuando es necesario. [13] Las estaciones de botes salvavidas vecinas son Fishguard al norte, Little y Broad Haven al sur y Rosslare Harbour en Irlanda al oeste.
La estación de botes salvavidas es el punto de embarque de los transbordadores a la isla Ramsey .
Flota
Barcos para todo tipo de clima
| Fechas de servicio | Clase | EN | Op. No. | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| 1869–1885 | Self-Righter de 32 pies (P&S 10 remos) | Augusta | ||
| 1885-1910 | Self-Righter (12 remos) | EN 59 | Joya | |
| 1912-1936 | 40 pies Self-Righter (motor) | EN 614 | General Farrell | |
| 1936–1963 | 46 pies clase Watson | EN 784 | Swn-y-Mor (Servicio Civil No. 6) | |
| 1963-1985 | 47 pies clase Watson | EN 971 | Joseph Soar (Servicio Civil No. 34) | |
| 1985–1988 | 48 pies 6 pulgadas clase Oakley | EN 990 | 48-03 | Ruby y Arthur Reed |
| 1988-2016 | Clase Tyne | EN 1139 | 47-026 | Garside |
| 2013-presente | Clase Tamar | EN 1306 | 16-26 | Norah Wortley |
Botes salvavidas costeros
| Fechas de servicio | Clase | Op. No. | Nombre |
|---|---|---|---|
| 1998-2008 | Clase D (EA16) | D-543 | Dewi Sant |
| 2008-presente | Clase D (IB1) | D-704 | Myrtle y Trevor Gurr |
Ubicaciones de estaciones vecinas
| Estaciones vecinas a St Davids | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Estación de botes salvavidas de St Davids
Ver también
- Institución Real Nacional de Bote Salvavidas
- Lista de estaciones RNLI
- Botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution
- Lista de desastres de botes salvavidas en las islas británicas
Referencias
- ^ "BBC News - St Davids busca descendientes de la tragedia del bote salvavidas de 1910" . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ a b c d "St Davids Salvavidas RNLI: Historia" . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
- ^ "Proyecto de archivos marítimos locales de Exeter (ELMAP)" . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ "RNLI Rosslare - Historia" . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ GL Watson 46 Ft Gaff Ketch Motor Sailer 1936. Sandemanyachtcompany.co.uk (Consultado el 2 de enero de 2021)
- ^ "Naves históricas nacionales - Joseph Soar" . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ "HLOA - Reacondicionamiento del 50 cumpleaños de Joseph Soar" . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ "BBC News: Nueva Norah Wortley de £ 2,7 millones para St Davids" . 15 de abril de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
- ^ "St Davids salvavidas RNLI: bote salvavidas para todo clima - Tyne" . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
- ^ "El trabajo comienza en la nueva estación de botes salvavidas de la ciudad" . Western Telegraph . 14 de junio de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2014 .
- ^ "Primer lanzamiento de la nueva estación de botes salvavidas St Davids de £ 10m" . BBC News . 21 de octubre de 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2016 .
- ^ "St Davids RNLI celebra nueva estación y bote salvavidas" . BBC News . 14 de marzo de 2017 . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ^ "Estación de botes salvavidas de St Davids" . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
Enlaces externos
 |
- RNLI St Davids - sitio web de la estación
- Geografía: fotografías de la estación de botes salvavidas de St Davids
